RexH2®
Potencia nominal | 70 kW |
Presión de entrada de hidrógeno | 9-16 bars |
Aprobación BV & DNV | AiP |
Descripción
REXH2® es un generador marino de electrohidrógeno, construido en torno a una pila de combustible Toyota PEM (membrana de intercambio de protones), que permite convertir el hidrógeno en electricidad libre de carbono. Esta electricidad puede utilizarse para alimentar motores eléctricos, auxiliares de a bordo y para recargar baterías de todo tipo de embarcaciones, ya sean profesionales o de recreo.
El REXH2® es un producto respetuoso con el medio ambiente. Sólo emite agua y calor, que pueden reutilizarse, y no produce gases de efecto invernadero ni partículas finas. Además, su funcionamiento es muy silencioso.
Características técnicas
Potencia nominal | 70 kW |
Voltaje de salida | 650 / 725 VDC |
Presión de entrada de hidrógeno | 9-16 bars |
Aprobación BV & DNV | AiP |
Tipo de celda de combustible | PEM |
Longitud | 5.6102 pies |
Ancho | 3.4777 pies |
Altura | 3.3465 pies |
Peso | 1190.5 Libras |
Acerca del vendedor
EODev
Issy-les-Moulineaux, Francia
EODev (Energy Observer Developments) es el resultado de la experiencia única adquirida a bordo del Energy Observer: el primer buque de hidrógeno autosuficiente con energía limpia, que desarrolla soluciones innovadoras para el medio ambiente.
Creada en marzo de 2019, la misión de la empresa es acelerar la transición energética ofreciendo soluciones industriales sostenibles, confiables, eficientes y asequibles.
"Siempre hemos estado convencidos de que el verdadero progreso es el que respeta el mundo en el que vivimos y que nuestras soluciones ecológicas deberían beneficiar al mayor número de personas".
Dado que la innovación sólo adquiere su pleno significado si se difunde, y dado que los inventos más extraordinarios sólo interesan si se comparten, EODev se basa en sus propios avances tecnológicos y en los de sus socios para diseñar, desarrollar y producir accesibles, de alta calidad. -soluciones de rendimiento que responden a los principales desafíos del siglo XXI.
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