Mehr über Wasserstoff

Es ist nicht immer einfach, sich im Thema Wasserstoff zurechtzufinden! Deshalb haben wir einige Informationen zusammengestellt, um Ihnen die Sache zu erleichtern.

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UNSERE WASSERSTOFFHELDEN
Nolwenn Belleguic - Lhyfe
Nolwenn Belleguic

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - hier ist die von Nolwenn Belleguic, stellvertretende Geschäftsführerin und Leiterin der Personal- und Kommunikationsabteilung von Lhyfe, die seit vier Jahren im Bereich Wasserstoff arbeitet.

Peter Parker wurde nach dem Biss einer radioaktiven Spinne zu Spiderman; was hat Sie mit Wasserstoff gebissen?

Es war Matthieu Guesné, unser CEO, mit dem ich das Glück hatte, Lhyfe zu gründen. Damals kannte ich mich mit Wasserstoff nicht wirklich aus, aber ich war wie er bereit, für die Zukunft meiner Kinder zu kämpfen. Sein Projekt, seine Ansichten über Energie, sein Mut und sein Optimismus haben mich sofort überzeugt. Vier Jahre später engagiere ich mich mehr denn je in einem echten Kampf, um endlich den Weg für ein sauberes und tugendhaftes Energiemodell zu ebnen, insbesondere mit Wasserstoff.

Es wird viel über die technischen Fortschritte im Bereich Wasserstoff gesprochen, aber welche Rolle spielt die Kommunikation bei all dem?

Unsere Rolle ist äußerst wichtig. Wasserstoff ist immer noch wenig oder schlecht verstanden, während die Rolle, die er bei der Energiewende spielen kann, erheblich ist. Es liegt also an uns, dieses neue Thema zugänglich und verständlich zu machen und alles zu tun, damit sich die erneuerbare Wasserstoffindustrie massiv und schnell entwickeln kann. Massiv, weil wir unbedingt alles, was CO2-Emissionen erzeugt, durch saubere Lösungen ersetzen müssen. Rasch, weil wir angesichts der Herausforderungen schnell handeln müssen. Unsere Arbeit besteht darin, Wasserstoff und seine Verwendung auf einfache Weise zu erklären, damit sich jeder mit dem Thema vertraut machen, es verbreiten und zu einem Akteur der Veränderung werden kann. Je einfacher wir es machen, darüber zu sprechen, desto mehr wird es uns gelingen, es zu einem Alltagsthema zu machen. Unsere Aufgabe besteht auch darin, die Entscheidungsträger und die breite Öffentlichkeit in einem Energiesektor zu informieren, in dem Greenwashing zum Spiel geworden ist... Viele Betreiber geben Erklärungen und Versprechen ab, aber nur wenige vollziehen WIRKLICH einen vollständigen Wandel. Bei Lhyfe erklären wir nicht nur unsere Absichten; wir handeln.

Batman hat den Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook ... gegen was kämpfen Sie heute?

Ich kämpfe gegen die Trägheit, denn wir können die Dinge von heute an ändern. Wir können das Energiemodell schon jetzt revolutionieren, dank all derer, die sich entschlossen haben, die globale Erwärmung zu bekämpfen, und dank derer, die sich an die Arbeit machen. Taten. Nicht reden, sondern handeln. Wir dürfen die Dinge nicht aufschieben, nur weil sie Zeit brauchen - wir müssen jetzt handeln. Es ist ein Kampf, den wir alle führen müssen. Lhyfe spielt eine Rolle, wie alle "Helden".

Können Sie denjenigen, die mit Wasserstoff arbeiten wollen, drei Ratschläge geben?

Folgen Sie Ihrer Intuition, hören Sie auf Ihr Bauchgefühl und WAGEN SIE DEN SPRUNG!

Wann, glauben Sie, wird Wasserstoff zur Norm werden?

In einigen Regionen im Ausland wird er bereits zur Norm. Es ist bereits die Norm für Hunderte von Unternehmen, die verstanden haben, welchen Unterschied Wasserstoff machen kann. Es wird ein für alle Mal die Norm sein, wenn es selbstverständlich ist, Wasserstoff zu tanken, um in den Urlaub zu fahren und stolz zu sein, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

Wenn Sie eine Superkraft hätten, wie würde diese aussehen?

Mit ein paar Tropfen Zaubertrank würde ich alle Ölplattformen durch erneuerbare Wasserstoffproduktionsplattformen ersetzen.

Peter Kuhn - Stellantis
Peter Kuhn

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - so auch Peter Kuhn, Wasserstoff-Business-Developer bei Stellantis, der sich seit 2022 mit Wasserstoff beschäftigt.

Können Sie mir sagen, in welchem Bereich Sie tätig waren, bevor Sie sich mit Wasserstoff beschäftigt haben?

Ich habe meine Karriere vor 26 Jahren bei OPEL als Transformationsingenieur für Nutzfahrzeuge begonnen, zunächst nicht mit Wasserstoff, sondern mit Elektro, um die Markteinführung von elektrischen Nutzfahrzeugen in Deutschland zu organisieren. Dann bin ich zur Wasserstofftechnologie gewechselt und wir haben festgestellt, dass das eine ganz andere Geschichte ist. Meine Aufgabe ist es heute, Wasserstoff zu fördern und vor allem die Schaffung von Wasserstoff-Ökosystemen in Europa zu begleiten.

Was gefällt Ihnen an Wasserstoff?

Es handelt sich um eine Technologie, die leistungsstark und gleichzeitig leise und ruhig ist, wenn man fährt, und mich fasziniert der Wasserkreislauf, der dadurch entsteht. Es ist ein natürliches und sauberes Element, das überall verfügbar ist (in den vernünftigen Mengen, die wir brauchen) und das wir am Ende des Prozesses ablassen. Damit dies wirklich Sinn macht, muss der verwendete Wasserstoff natürlich aus erneuerbaren Ressourcen hergestellt werden.

Batman hat den Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook ... gegen wen (oder was) kämpft man heute?

Das Wasserstoffprojekt bedeutet wirklich, dass man mit anderen Spielregeln bei Null anfangen muss. Alles muss neu erfunden, in Frage gestellt und angepasst werden. Daran arbeiten wir intern schon seit einigen Jahren und sind sehr weit, aber wir müssen diese Arbeit jetzt auch extern unterstützen - die Infrastruktur muss entwickelt werden, die Einstellung der Kunden muss sich ändern... Man muss daran glauben und die Leute überzeugen und antreiben!Thermische Verbrennungsmotoren werden in einigen Jahren auslaufen, bei Opel zum Beispiel im Jahr 2028. Alle wissen es, jetzt müssen wir handeln.

Warum ist Ihr Unternehmen ein Pionier in seinem Bereich?

Stellantis ist der erste Hersteller, der Wasserstoff-Nutzfahrzeuge in Europa in Serie herstellt und 2022 mit der Produktion beginnt. Im Jahr 2024 werden wir die Produktion im Werk Hordain aufnehmen, wo wir heute Transporter mit Verbrennungsmotor (Diesel) und Elektroantrieb (Batterie) herstellen.

Wenn du eine Superkraft hättest, welche wäre das? Und wenn Sie ein Superheld wären, wer würden Sie sein?

Ich würde alle auf eine Linie bringen - die Tankstellen, die Fahrzeughersteller und die Hersteller von grünem Wasserstoff -, damit Wasserstoff zur Norm wird und die Preise deutlich sinken, damit mehr Menschen auf diese Energie umsteigen.

Wer ist dein Lieblingsheld?

MacGyver. Er ist schlau und findet immer die richtige technische Lösung für die Dinge!

Laurence Grand Clément Persée
Laurence Grand-Clément

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte, und das gilt umso mehr für unsere Wasserstoff-Helden. Dies ist die Geschichte von Laurence Grand Clément, Gründerin von Persee und seit 10 Jahren in der Welt des Wasserstoffs tätig.

Können Sie mir sagen, was Sie beruflich gemacht haben, bevor Sie in die Welt des Wasserstoffs eingetreten sind?

Nach meinem Studium bei X und Insead hatte ich eine klassische Karriere mit verantwortungsvollen Positionen in großen Konzernen in Frankreich und im Ausland. Im Jahr 2012 beschloss ich, eine neue Richtung einzuschlagen, indem ich mich am Aufbau eines Labors für die Energiewende beteiligte, dessen Aufgabe es war, über Energie auf globale Weise nachzudenken, sich von der Siloansicht nach Energieart zu lösen, um neue disziplinübergreifende und nachhaltige Lösungen zu entwickeln.

Peter Parker wurde zu Spiderman, weil er von einer radioaktiven Spinne gebissen wurde; wer hat Sie mit Wasserstoff gebissen?

In diesem Labor hatte OPEL, eines der aktiven Mitglieder, gerade sein erstes H2-Fahrzeug, den Ampera, auf die Straße gebracht und mich, wenn schon nicht vom Wasserstoff gebissen, so doch zumindest auf den Weg zu dieser Energie für Mobilität gebracht.

Als Mitglied dieser Arbeitsgruppe wurde mir schnell klar, dass es notwendig ist, über Wasserstoff in einem systemischen Ansatz nachzudenken, und so gründete ich mein eigenes Unternehmen, Persee. Ich fand sofort einen Kunden und eine Finanzierung, um die Entwicklung unseres ersten TedHy-Tools zu unterstützen, und das war der Moment, in dem ich in der Welt des Wasserstoffs wirklich Fuß fasste!

Mein erster Kunde war Enertrag, ein Hersteller von Elektrolyseuren, der die Elektrolyse zur Speicherung von Energie in seinen Windparks nutzte. In Ostdeutschland waren sie manchmal gezwungen, Windturbinen vom Netz zu nehmen, was einen Nettoverlust von ca. 20 % der Erzeugungsleistung bedeutete. Damals verfügte man zwar über die Technologie, um aus diesem überschüssigen Windstrom Wasserstoff zu erzeugen, aber man hatte noch keine Verwendungsmöglichkeiten dafür entwickelt (Abnehmer). Sie versuchten also, über die nachgelagerte Seite ihrer Produktion nachzudenken, und Persee führte eines dieser Projekte durch, um erneuerbaren Wasserstoff aus Strom zu entwickeln, der nicht in das Stromnetz eingespeist werden konnte.

Was macht Persee zu einem Pionier in seinem Bereich?

Bei Persee verfolgen wir einen systemischen Ansatz für den Aufbau von Wasserstoffinfrastrukturen. Konkret helfen wir, die folgenden Fragen gleichzeitig zu beantworten:

Wo sollten Wasserstoffinfrastrukturen eingesetzt werden?

Welche Art(en) von Infrastruktur (Technologie, Dimensionierung)?

Welcher Zeitplan?

Welcher Umfang der Infrastruktur (kurz- und mittelfristig)?

Die beiden Hauptschwierigkeiten bei der Beantwortung dieser Fragen sind der sich ständig ändernde technologische Kontext und der unsichere Markt.

Unsere Aufgabe ist es, den Entscheidungsträgern mit unserer 100%igen Wasserstoffexpertise und unserer Fähigkeit, die Funktionsweise von Wasserstofftechnologien, Wasserstofflogistik usw. bis ins Detail zu modellieren, zu helfen.

Batman hat seinen Joker, Peter Pan, Captain Hook: Gegen wen kämpfen Sie täglich?

Ich "kämpfe" gegen diejenigen, die den Status quo des Kohlenstoffs aufrechterhalten wollen, indem sie die Bewertung bestehender umweltschädlicher Anlagen bevorzugen, anstatt ihre beträchtlichen Gewinnspannen in saubere Energielösungen zu reinvestieren, auch wenn diese unsicherere finanzielle Erträge bieten. Ich weiß nicht, ob mich die Gier oder der fehlende Humanismus mehr erschreckt. Ich zögere...

Ist Wasserstoff die Zukunft?

Meiner Meinung nach gehört dem Wasserstoff eindeutig die Zukunft. Aber ich möchte Sie daran erinnern, dass wir zuerst an der :

Nüchternheit,

dann Effizienz,

dann erneuerbare Energien,

und erst dann wird erneuerbarer Wasserstoff seinen Platz finden.

Sicher ist, dass eine Null-Kohlenstoff-Zukunft ohne Wasserstoff sehr kompliziert sein wird, und eine Zukunft ohne Null-Kohlenstoff wird ebenfalls sehr kompliziert sein.

Wenn Sie ein Superheld wären, was wären Ihre Superkräfte?

Robin der Meere: Ich würde die Öl- und Gaseinnahmen an der Quelle stehlen und sie als schwimmende Perlen der Meere einsetzen (Inseln aus Windturbinen und Wasserstoffproduktion).

MEHR INFORMATIONEN ÜBER WASSERSTOFF
Wasserstoff-Nutzfahrzeug
Die Wasserstoff-Nutzfahrzeug-Bewegung

Inmitten der zunehmenden Ausdehnung der Städte und der eskalierenden Umweltprobleme hat der Bedarf an nachhaltigen Lösungen einen Höhepunkt erreicht. "Driving Towards a Sustainable Future: Die Wasserstoff-Nutzfahrzeug-Bewegung" lädt Sie ein, sich mit dem Paradigmenwechsel zu befassen, den die Wasserstoff-Nutzfahrzeuge herbeiführen. Diese mit erneuerbarem Wasserstoff betriebenen Fahrzeuge verändern die Landschaft der städtischen Logistik und des Gütertransports. Entdecken Sie die Wissenschaft, die hinter ihrer Funktionsweise steckt, erforschen Sie ihre einzigartigen Eigenschaften und begreifen Sie die zentrale Rolle des erneuerbaren Wasserstoffs für einen saubereren und effizienteren gewerblichen Verkehr. Begleiten Sie uns auf eine Reise durch die Herausforderungen, Lösungen und die vielversprechende Zukunft, in der Wasserstoff-Nutzfahrzeuge uns in Richtung eines grüneren Horizonts lenken.


Das Aufkommen von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen

Da die Städte wachsen und die Umweltverschmutzung zunimmt, ist der Bedarf an sauberen und nachhaltigen Lösungen so groß wie nie zuvor. Wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden, übernehmen diese entscheidende Rolle und verändern die städtische Logistik und den Güterverkehr.


Die Wissenschaft hinter wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen

Unter der Motorhaube eines wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugs steckt eine innovative Wasserstoff-Brennstoffzelle. Dieses kompakte Kraftwerk wandelt Wasserstoff in Elektrizität um, treibt das Fahrzeug an und hinterlässt dabei nichts als Wasserdampf - eine wirklich emissionsfreie Lösung.


Einzigartige Merkmale von wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen

Wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge bieten eine Fülle von Vorteilen, die über ihren Null-Emissions-Status hinausgehen. Hohe Energieeffizienz, kurze Betankungszeiten und größere Reichweiten machen sie zu einem vielversprechenden Kandidaten für die Zukunftssicherung unserer kommerziellen Verkehrssysteme.


Die Rolle von erneuerbarem Wasserstoff in Nutzfahrzeugen

Erneuerbarer Wasserstoff ist das Herzstück dieser Revolution. Er treibt diese Fahrzeuge an und hilft uns gleichzeitig, den Klimawandel zu bekämpfen. Indem wir diese reichlich vorhandene, saubere Energiequelle nutzbar machen, schaffen wir einen Weg in eine Zukunft der nachhaltigen Mobilität und Logistik.


Wasserstoff-Nutzfahrzeuge in der globalen Transportlandschaft

Länder auf der ganzen Welt haben das Potenzial von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen erkannt. Von Großstädten bis hin zu Kleinstädten treiben diese Fahrzeuge den Wandel voran und beweisen, dass eine saubere, umweltfreundlichere Zukunft nicht nur möglich, sondern auch in Reichweite ist.


Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Revolution der Wasserstoff-Nutzfahrzeuge

Das Aufkommen von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen ist nicht nur ein Zeichen für den ökologischen Fortschritt. Er hat auch erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen, indem er neue Arbeitsplätze schafft, die Industrie für erneuerbare Energien anregt und kostengünstige Lösungen für Unternehmen bietet.


Überwindung von Herausforderungen in der Wasserstoff-Nutzfahrzeugindustrie

Trotz ihres vielversprechenden Potenzials stehen Wasserstoff-Nutzfahrzeuge vor Hürden wie dem Ausbau der Infrastruktur und den Kraftstoffkosten. Die laufenden Innovationen und die Unterstützung durch die Politik tragen jedoch dazu bei, diese Herausforderungen zu überwinden und unterstützen uns auf dem Weg zu einem nachhaltigen Nutzfahrzeugverkehr.


Der Weg für wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge

Die Zukunft für wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge sieht rosig aus, denn wir werden weiterhin innovativ sein und nachhaltige Praktiken anwenden. Mit einer robusten Infrastruktur, technologischen Fortschritten und einer gemeinsamen Vision für eine sauberere Welt sind wir auf dem besten Weg, diese grüne Revolution Wirklichkeit werden zu lassen.

Wasserstoffautos
Vorteile und Nachteile von Wasserstoffautos

In dem Bestreben, den Klimawandel zu bekämpfen und den CO2-Ausstoß zu verringern, haben sich Wasserstoffautos als eine überzeugende Lösung erwiesen. Die Verlockung des emissionsfreien Fahrens in Verbindung mit aufregenden technologischen Fortschritten macht Wasserstoffautos zu einem ernsthaften Konkurrenten in der sich entwickelnden Automobillandschaft. Dieser umfassende Leitfaden befasst sich mit den wichtigsten Vor- und Nachteilen dieser innovativen Fahrzeuge.


Wasserstoffautos: Die Zukunft des nachhaltigen Fahrens?

Wasserstoffautos werden von Brennstoffzellen angetrieben, die aus Wasserstoff Elektrizität für den Antrieb des Fahrzeugs erzeugen. Das einzige Nebenprodukt dieses Prozesses ist Wasser, was diese Autos zu einer umweltfreundlichen Alternative zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen macht.


Vorteile von Wasserstoffautos

Emissionsfreier Betrieb

Der größte Vorteil von Wasserstoffautos ist zweifellos, dass sie im Betrieb emissionsfrei sind. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen, die schädliche Schadstoffe ausstoßen, stoßen Wasserstofffahrzeuge nur Wasserdampf aus und tragen so zu einer saubereren Luft bei. Sie müssen grünen Wasserstoff verwenden, um eine vollständig positive Bilanz zu erzielen. Wasserstoffautos sind sehr effizient bei der Verringerung der CO2-Bilanz, wenn sie intensiv genutzt werden (z. B. im Taxibetrieb).

Schnelle Betankung

Ein weiterer großer Vorteil von Wasserstoffautos ist ihre Betankungszeit. Im Gegensatz zu Elektroautos, die stundenlang aufgeladen werden müssen, können Wasserstoffautos in nur wenigen Minuten betankt werden, ähnlich wie herkömmliche Autos.

Ausgezeichnete Reichweite

Wenn es um die Reichweite geht, sind Wasserstoffautos kaum zu schlagen. Mit einer Tankfüllung können sie in der Regel 300 bis 400 Meilen zurücklegen, was sie zu einer hervorragenden Option für Langstreckenfahrten macht.


Nachteile von Wasserstoffautos

Begrenzte Infrastruktur

Trotz ihres Potenzials stehen Wasserstoffautos vor erheblichen infrastrukturellen Herausforderungen. Die Zahl der Wasserstofftankstellen ist derzeit begrenzt, vor allem im Vergleich zu Tankstellen und Stromtankstellen.

Herausforderungen bei der Produktion und Speicherung

Die Herstellung und Speicherung von Wasserstoff stellt eine Herausforderung dar. Obwohl Wasserstoff im Überfluss vorhanden ist, erfordert seine Herstellung in einer brauchbaren Form Energie, wodurch einige seiner Umweltvorteile zunichte gemacht werden könnten. Auch die Speicherung von Wasserstoff erfordert aufgrund seiner geringen Dichte und hohen Entflammbarkeit besondere Überlegungen.

Hohe Kosten

Die Kosten für Wasserstoffautos und Wasserstoffkraftstoff sind derzeit hoch, was zum Teil auf die begrenzte Nachfrage und zum Teil auf die komplexe Technologie zurückzuführen ist. Es wird jedoch erwartet, dass die Kosten mit der Verbesserung der Technologie und der zunehmenden Akzeptanz sinken werden.


Vergleich von Wasserstoffautos mit anderen umweltfreundlichen Fahrzeugen

Ein Vergleich von Wasserstoffautos mit anderen umweltfreundlichen Fahrzeugen wie Elektroautos ist wichtig, um zu verstehen, wo sie im breiteren Kontext des nachhaltigen Verkehrs stehen. Obwohl beide Optionen emissionsfreies Fahren ermöglichen, hat jede ihre Vor- und Nachteile.


Die Rolle des erneuerbaren Wasserstoffs bei der Förderung von Wasserstoffautos

Erneuerbarer Wasserstoff kann die Umweltfreundlichkeit von Wasserstoffautos erheblich verbessern. Durch die Herstellung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen kann der gesamte Lebenszyklus von Wasserstoffkraftstoff nachhaltig gestaltet werden.


Die Zukunft von Wasserstoffautos

Trotz der aktuellen Herausforderungen sieht die Zukunft von Wasserstoffautos vielversprechend aus. Mit dem anhaltenden Engagement für die Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff und die Verbesserung der Brennstoffzellentechnologie könnten Wasserstoffautos schon bald ein alltäglicher Anblick auf unseren Straßen werden.

Wasserstoffauto Tour de France
Mit dem Moviatech-Team in einem Wasserstoffauto durch Frankreich fahren!

Mit einem Wasserstoffauto durch Frankreich zu fahren ist für das Moviatech-Team alles andere als unmöglich!
Biarritz, Lyon, Lille... Im Jahr 2021 nahm das Moviatech-Team die Herausforderung an, all diese Städte mit einem Wasserstoffauto anzufahren, um herauszufinden, was einer langen Wasserstoffreise noch im Wege stehen könnte. Auf der Grundlage ihrer Erfahrungen entwickelten sie dann eine App, die den Nutzern bei der Planung dieser Wasserstoffreisen helfen soll. Phillip Van der Merwe, CEO von Moviatech, berichtet über seine Erkenntnisse.


Lektion #1: Es ist möglich!

"Wir haben unsere Tour durch Frankreich geplant und es geschafft, sie rechtzeitig und ohne größere Probleme zu beenden. Es war nicht einfach, es ging nicht immer glatt, aber wir haben es geschafft. Wir haben Nationalstraßen und Autobahnen benutzt und sind sogar mit einem einzigen Tank von Paris nach Lille und zurück gefahren. Und das Wichtigste: Wir haben viele Leute getroffen, die noch nie ein Wasserstoffauto gesehen haben!
Das Tolle an diesen Autos ist ihr Komfort - sie sind sehr leise, sogar auf der Autobahn!"


Lektion #2: Der Zugang zu Tankstellen ist immer noch ein echtes Hindernis

"Der erste Schritt besteht darin, zu wissen, wo sich die Bahnhöfe befinden und unter welchen Bedingungen man sie erreichen kann. Diese Informationen sind zwar verfügbar, aber man muss seine Route trotzdem im Voraus planen.
Als wir an den Stationen ankamen, die wir auf unserer Route geplant hatten, waren sie nicht immer geöffnet, nicht immer bereit, unseren Tank zu füllen (sie müssen Druck aufbauen, und das kann zwischen den Tankvorgängen einige Zeit dauern), und manchmal waren spezielle Abonnements erforderlich, um den Kraftstoff zu bezahlen. Kurzum, es gab viele Hindernisse zu überwinden, bevor wir an der Tankstelle ankamen, oft mussten wir die Tankstelle direkt anrufen. Wir haben einen 30-minütigen Tankstopp erlebt, weil alles fertig war, aber wir haben auch 16 Stunden auf eine Tankfüllung gewartet, weil ein Lkw gerade vor uns getankt hatte!"


Lektion #3: Eine App ist nötig, um all dies zu vereinfachen

"Wir kehrten mit einer Überzeugung zurück: Die Situation war für neue Wasserstoffnutzer nicht akzeptabel, und es musste eine App entwickelt werden, um das Leben für alle einfacher zu machen, damit dieser Verkehrsträger auf breiter Basis angenommen werden kann und uns hilft, die Mobilität zu dekarbonisieren. Wir haben eine patentierte App entwickelt, mit der man die verfügbaren Tankstellen sehen, einen Termin buchen, den Wasserstoffpreis ablesen und sehen kann, ob der Wasserstoff grün ist oder nicht. Sie können auch Ihre Reise planen. Diese App ermöglicht es Ihnen auch, mit einer einzigen Zahlungsmethode zu bezahlen.
Dank der Nutzung von KI, Daten und Blockchain sowie der Datenübertragung zwischen Tankstellen, Energieerzeugern und Fahrzeugen beseitigen wir alle Hindernisse, die mit der Nutzung eines Wasserstofffahrzeugs verbunden sind."

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