A medida que nos enfrentamos al reto crítico de reducir las emisionesde CO₂, el sector del transporte de mercancías -que abarca el transporte porcarretera, ferroviario, aéreo y marítimo- contribuye significativamente a lasemisiones mundiales de CO₂, representando alrededor del 8-10% del total. Sinembargo, el sector tiene ahora la oportunidad de transformarse. Los camiones dehidrógeno, que ya están apareciendo en las carreteras europeas, ofrecen unaforma prometedora para conseguir un transporte de emisiones cero.
¿Por qué son importantes los camiones de hidrógeno en la transiciónenergética y cómo van a remodelar el sector logístico?
Camiones de hidrógeno
¿Qué es exactamente un camión de hidrógeno?
A diferencia de los camiones diésel tradicionales, que emitencontaminantes nocivos como CO₂ y partículas finas, los camiones de hidrógenofuncionan con pilas de combustible que producen electricidad mediante unareacción química entre el hidrógeno y el oxígeno. Estos camiones llevan tanquesde hidrógeno en estado gaseoso y, cuando el hidrógeno se mezcla con el oxígenoen la pila de combustible, genera electricidad que acciona un motor eléctrico,moviendo el camión. El único subproducto de este proceso es el vapor de agua.
Para conocer los camiones de hidrógeno disponibles actualmente en elmercado, haz clic aquí.
¿Cómo funcionan las pilas de combustible en los camiones?
Una pila de combustible genera electricidad mediante una reacciónelectroquímica. El hidrógeno entra en el ánodo, donde se separa en protones yelectrones. Los protones pasan a través de una membrana electrolítica hasta elcátodo, mientras que los electrones fluyen a través de un circuito externo,creando una corriente eléctrica. En el cátodo, protones, electrones y oxígenose combinan, produciendo agua como único subproducto.
Otras tecnologías disponibles
Los camiones de combustión de hidrógeno, distintos de los de pila decombustible, están equipados con motores que queman hidrógeno en lugar decombustibles tradicionales. A diferencia de las pilas de combustible quegeneran electricidad, estos motores queman directamente hidrógeno para producirenergía, emitiendo principalmente vapor de agua junto con trazas de partículas.
Ventajas medioambientales de los camiones de hidrógeno para elsector del transporte de mercancías
Reducción de la huella de carbono con hidrógeno
Aproximadamente 40 millones de camiones operan en todo el mundo en elsector del transporte de mercancías, generando alrededor de 2.200 millones detoneladas de emisiones de CO₂ al año. Eliminar las emisiones de CO₂ deltransporte de mercancías es crucial para alcanzar los objetivos desostenibilidad.
Garantizar el hidrógeno verde
Actualmente, la mayor parte del hidrógeno disponible es «gris», lo quesignifica que su producción conlleva importantes emisiones de CO₂. El hidrógenoverde, producido a partir de fuentes renovables como la energía eólica o solar,emite menos de 1 kg de CO₂ por kilogramo de hidrógeno producido, lo que ofreceuna opción más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
Avances tecnológicos en los camiones de hidrógeno
Eficiencia y autonomía
Una de las características más notables de los camiones de hidrógeno essu eficiencia y su gran autonomía. A diferencia de los camiones eléctricos, querequieren largos tiempos de carga, los camiones de hidrógeno pueden repostar enmenos de 15 minutos y ofrecen una mayor autonomía, lo que los hace ideales pararutas de larga distancia y cargas pesadas.
Para ver las carretillas de hidrógeno disponibles actualmente en elmercado, haz clic aquí.
Diseño y desarrollo innovadores
El desarrollo de los camiones de hidrógeno ha sido testigo deimportantes innovaciones, que han equilibrado una gran potencia y autonomía conespacio para los depósitos de hidrógeno y las pilas de combustible, conservandoal mismo tiempo el espacio de carga para garantizar la eficiencia deltransporte. Los avances en tecnología de pilas de combustible, almacenamientode hidrógeno, materiales ligeros y sistemas inteligentes siguen mejorando elrendimiento y la eficiencia de los camiones de hidrógeno.
El coste inicial es un reto para algunos transportistas
Actualmente, un camión de hidrógeno cuesta unas tres veces más que uncamión diésel. Sin embargo, el beneficio financiero reside en el cálculo delcoste total de propiedad (TCO), que tiene en cuenta el coste total del ciclo devida, las subvenciones disponibles en los distintos países y el impacto de lasnormativas sobre precios del CO₂.
Conclusión
Los camiones de hidrógeno allanan el camino hacia una industria deltransporte de mercancías con cero emisiones. Sus beneficios medioambientales,su eficiencia y su potencial económico los convierten en la clave del futurodel transporte. A medida que avance la tecnología y crezca la infraestructura,los camiones de hidrógeno desempeñarán un papel cada vez más importante en elestablecimiento de una logística sostenible.
