Alors que le défi du siècle est de trouver des solutionspour réduire nos émissions de CO2, le secteur du fret, qui englobe lestransports routier, ferroviaire, aérien et maritime, contribue de manièresignificative aux émissions mondiales de CO₂, pour environ 8 à 10 % du totaldes émissions. Mais il connaît aujourd’hui une opportunité de se révolutionner.En effet, les camions à hydrogène qui commencent à rouler sur nos routeseuropéennes, offrent une voie prometteuse vers un transport zéro émission.
Mais qu'est-ce qui rend les camions à hydrogène pertinent dans la transition énergétique, et comment vont-ils remodeler le paysage del’industrie logistique ?
En savoir plus sur les camions à hydrogène
Un camion à hydrogène, c’est quoi exactement ?
Les camions à hydrogène, contrairement aux camions à moteur thermique, qui émettent des polluants nocifs (CO2 et particules fines notamment), sont alimentés par des piles à combustible qui produisent de l'électricité par une réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène. Les camions emportent des réservoirs d’hydrogène gazeux, cet hydrogène, associé à l’oxygène de l’air, produit de l’électricité au sein de la pile à combustible. L’électricité alimente ensuite un moteur électrique qui fait rouler le camion. Le seul sous-produit de ce processus est la vapeur d'eau.
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Comment fonctionnent la pile à combustible dans les camions ?
Une pile à combustible produit de l'électricité par le biais d'une réaction électrochimique. L'hydrogène pénètre dans l'anode, où il se sépare en protons et en électrons. Les protons traversent une membrane électrolytique jusqu'à la cathode, tandis que les électrons circulent dans un circuit externe, créant un courant électrique. À la cathode, les protons, les électrons et l'oxygène se combinent, produisant de l'eau comme sous-produit.
D’autres technologies disponibles ?
Les camions à moteur thermique alimenté par de l‘hydrogène, sont des camions à hydrogène équipés d'un moteur à combustion qui brûle de l'hydrogène au lieu d'un carburant traditionnel. Contrairement aux piles à hydrogène, qui produisent de l'électricité, ce moteur brûle l'hydrogène pour produire directement de l'énergie. Il émet principalement de la vapeur d'eau mais aussi, contrairement au moteur électrique, quelques particules.
Avantages environnementaux des camions à hydrogène pour l’industrie du fret
Réduire l'empreinte carbone grâce à l'hydrogène
On estime qu'environ 40 millions de camions circulent dans le monde dans le secteur du transport de marchandises, contribuant à environ 2,2 milliards de tonnes de CO₂ émises chaque année. Ne plus produire de CO2 enroulant est un enjeu majeur pour le secteur.
S’assurer que l’hydrogène est vert
Aujourd’hui l’hydrogène disponible est encore principalement gris et donc produit beaucoup de CO2 lors de sa production. L'hydrogène vert, produit à partir de diverses sources renouvelables, telles que l'énergie éolienne ou solaire, garantit une molécule d’hydrogène ayant émis moins de 1kg de CO2 pour sa production. Cela permet de penser la globalité du problème de façon durable et respectueuse de l’environnement.
Avancées technologiques dans le domaine des camions à hydrogène
Efficacité et autonomie
L'une des caractéristiques les plus remarquables des camions à hydrogène est leur efficacité et leur longue autonomie. Contrairement aux camions électriques, qui nécessitent de longs temps de recharge, les camions à hydrogène peuvent être ravitaillés rapidement, généralement en moins de 15minutes. Ils offrent également une autonomie plus longue, ce qui les rend idéaux pour les itinéraires long-courriers et les tâches lourdes.
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Conceptions et développement innovants
Le développement des camions à hydrogène a fait l'objet d'innovations importantes. Un des enjeux clé étant la combinaison d’une forte puissance et autonomie d’une part, qui nécessite de la place pour stocker le moteur et les réservoirs d’hydrogène et d’autres part, garder de la place pour les marchandises afin de garder un rendement similaire pour le transport de marchandise.
Les avancées technologiques sur les piles à combustible, les réservoirs, les matériaux légers et les systèmes intelligents permettent d’améliorer les performances et l'efficacité des camions.
Le coût à l’achat encore un frein pour certains acteurs du transport
Aujourd’hui le prix à l’achat d’un camion à hydrogène est de l’ordre de 3 fois le prix d’un camion diesel. L’avantage financier se trouve en calculant le TCO, Total Cost of Ownership, qui prend en compte la vie complète du camion dans le calcul du coût, les aides financières disponibles dans les différents pays et surtout les règlementations sur le coût du CO2.
Conclusion
Les camions à hydrogène ouvrent la voie à une industrie du fret zéro-émission. Leurs avantages environnementaux, leur efficacité et leur potentiel économique en font un acteur clé de l'avenir des transports. À mesure que les avancées technologiques se poursuivent et que les infrastructures se développent, les camions à hydrogène joueront un rôle de plus en plus important dans la mise en place d'une logistique durable.
