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El TIRUERT, o "Taxe Incitative Relative à l'Utilisation d'Énergie Renouvelable dans les Transports" (Impuesto de Incentivo a la Utilización de Energía Renovable en los Transportes) pretende fomentar el uso de energía renovable en los transportes permitiendo a los promotores de estaciones de recarga de vehículos eléctricos y estaciones de repostaje de hidrógeno renovable emitir certificados de energía renovable.
Estos certificados pueden venderse después a los operadores petrolíferos, lo que les permite cumplir sus obligaciones en materia de energía renovable y evitar el pago de impuestos adicionales.
No se trata de un mecanismo nuevo, ya que existe desde hace unos veinte años (bajo el nombre de TIRIB, luego TGAP). La Ley de Finanzas francesa de 2022 hizo que los promotores de estaciones de recarga de vehículos eléctricos y los agentes de la movilidad por hidrógeno pudieran acogerse al régimen.
Mecanismo clave de la TIRUERT
¿Cómo funciona el TIRUERT?
En la actualidad, todos los distribuidores de combustible de la Francia metropolitana están sujetos a la TIRUERT. Si alcanzan una tasa de incorporación de biocarburantes del 9,9% para la gasolina y del 9,2% para el gasóleo, el impuesto de incentivo pasa a ser cero. La legislación permite a estos distribuidores comprar certificados de electricidad o hidrógeno utilizados en el sector del transporte. Esta alternativa económica les permite evitar el pago del impuesto de incentivo. También puede sustituir a la obligación de incorporar físicamente los biocarburantes a los combustibles, dependiendo de las condiciones del mercado.
Los promotores de estaciones de recarga o de repostaje de hidrógeno abiertas al público emiten certificados de energías renovables, mejorando así la competitividad económica de sus proyectos: reciben ingresos por la venta de estos certificados. Estos ingresos son proporcionales a la electricidad o el hidrógeno consumidos en los puntos de recarga o las estaciones de repostaje de hidrógeno.
Elegibilidad y condiciones
Para que una red de estaciones de recarga eléctrica (IRVE) pueda acogerse al programa TIRUERT, debe cumplir varias condiciones:
1. Cumplimiento de la normativa: La IRVE debe cumplir las disposiciones generales sobre calidad del servicio e interoperabilidad, así como los requisitos de presentación de datos en la plataforma transport.data.gouv.
2. Registro : Los puntos de recarga deben estar registrados en la plataforma Carbure gestionada por la Direction Générale de l'Energie et du Climat (DGEC).
3. Auditoría y control: La administración puede exigir una auditoría por parte de un organismo acreditado por el COFRAC para verificar la existencia y la conformidad de los puntos de recarga.
AZOR ENERGY ofrece apoyo en todas las fases del proyecto, desde el registro en la plataforma Carbure hasta la venta de certificados a los operadores petrolíferos.
Para que una red de infraestructuras de repostaje de hidrógeno pueda acogerse al programa TIRUERT, debe cumplir también una serie de condiciones:
1. Cumplimiento de la normativa: Las estaciones de repostaje de hidrógeno deben cumplir las normas de seguridad y calidad vigentes. El hidrógeno debe producirse por electrólisis y utilizarse en movilidad.
2. Registro: Las estaciones deben estar registradas en la Direction Générale de l'Énergie et du Climat (DGEC) en la plataforma Carbure.
3. Certificación del consumo: El consumo de hidrógeno debe certificarse mediante contadores homologados y leerse regularmente.
AZOR ENERGY ofrece apoyo en todas las fases del proyecto.
Impacto y beneficios
El sistema TIRUERT es un sistema de incentivos que proporciona ingresos adicionales para apoyar el despliegue de redes públicas de recarga eléctrica y distribución de hidrógeno en Francia. Al facilitar un escenario en el que todos ganan entre los distribuidores de combustible y los operadores de infraestructuras de recarga, fomenta la inversión en proyectos de energías renovables y apoya la estrategia nacional de descarbonización.
Certificación e informes
Los operadores de IRVE deben declarar la cantidad de electricidad renovable consumida cada trimestre por punto de recarga. La cantidad de energía suministrada se basa en las lecturas certificadas de los contadores, y la cuota de electricidad renovable utilizada se calcula sobre la media del mix energético francés de los dos últimos años. En 2023, este porcentaje fue del 26,02%, y aún no se conoce para 2024. Para los operadores de estaciones de servicio de hidrógeno, los decretos de aplicación están en proceso de publicación.
Perspectivas de futuro
El potencial de mercado de TIRUERT es importante, ya que se calcula que en 2024 se comercializarán entre 80 y 120 GWh de electricidad renovable (lo que representa los volúmenes de 2022 a 2024). Este mercado está ayudando a las autoridades locales y a los inversores a reducir sus precios de venta en un contexto de aumento de los costes energéticos, contribuyendo así a una mayor adopción de soluciones de energía renovable en el sector del transporte.
En cuanto al hidrógeno, aunque todavía no se conocen los volúmenes implicados, los operadores de estaciones de servicio ya comprometidos con el hidrógeno renovable esperan que el principio TIRUERT acelere la adopción de este nuevo combustible recompensando al cliente en el precio del surtidor.
Conclusión
El sistema TIRUERT es una herramienta esencial en la estrategia de energías renovables de Francia, que fomenta el crecimiento de un sector del transporte más ecológico. A medida que evolucione el mercado, el papel de la TIRUERT tenderá a ampliarse, apoyando una mayor adopción de la electricidad renovable y el hidrógeno renovable en el transporte.
(Para obtener información más detallada y asistencia sobre cómo participar en el mecanismo TIRUERT, puedes ponerte en contacto con AZOR ENERGY).
