Weitere Informationen zu Wasserstoff

Die Europäische Union legt derzeit den rechtlichen Rahmen für die Schaffung einer neuen, sauberen Wasserstoffwirtschaft in Europa fest. Seit 2020 hat die Europäische Kommission viele ehrgeizige Maßnahmen zur Förderung von erneuerbarem Wasserstoff vorgeschlagen. Echter erneuerbarer Wasserstoff (der ausschließlich durch Elektrolyse mit erneuerbarem Strom hergestellt wird) wird als einer der wichtigsten Hebel zur Erreichung der europäischen Ziele in Bezug auf die CO2-Reduzierung angesehen. Und die Herausforderung ist groß: Die EU hat sogar das Ziel für den Anteil erneuerbarer Energien an unserem Energiemix von 32 % auf 43 % erhöht, weil wir etwas für das Klima tun müssen.

Am^10. Februar 2023 schlug die Europäische Kommission neue Regeln vor, um zu definieren, wie erneuerbarer Wasserstoff und seine Derivate (als erneuerbare Kraftstoffe nicht-biologischen Ursprungs (bald auch bekannt als RFNBO)) hergestellt werden können. Da der Text vom Europäischen Parlament und vom Rat positiv aufgenommen wurde, dürfte er sehr bald in seiner endgültigen Fassung verabschiedet werden.

Wir wollen sie so einfach wie möglich erklären, dank Alice Ruczinski, die als European Funding Manager für Lhyfe arbeitet.

‍

Wie definiert man RFNBO?

Erneuerbare Kraftstoffe nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) beziehen sich auf erneuerbare Kraftstoffe, die aus nicht-biologischen Quellen hergestellt werden. Der Begriff kann sowohl den erneuerbaren Wasserstoff selbst als auch seine Derivate, d. h. fortschrittliche Kraftstoffe auf der Grundlage von erneuerbarem Wasserstoff, bezeichnen. Um sich so nennen zu dürfen, müssen die Hersteller von RFNBOs einige Regeln einhalten, um sicherzustellen, dass das Endprodukt, das im Verkehrssektor oder in der Industrie verwendet wird, wirklich einen möglichst geringen CO2-Fußabdruck hat.

Kurz gesagt, RFNBO ist grüner erneuerbarer Wasserstoff, aber auch das, was mit grünem Wasserstoff hergestellt wird, wie SAF (nachhaltiger Flugkraftstoff), grünes Ammoniak, grünes Methanol.

‍

Was sind die wichtigsten von der EU vorgeschlagenen Regeln für die Herstellung von RFNBO?

Wie Sie vielleicht wissen (und falls nicht, lesen Sie bitte diesen Artikel), wird für die Herstellung von RFNBO (auch bekannt als erneuerbarer Wasserstoff und seine Derivate, wenn Sie mir folgen können) viel, aber wirklich viel, erneuerbarer Strom benötigt.

Diese neue europäische Regelung legt eindeutig fest, welcher Strom verwendet werden muss und wie er zu verwenden ist: Es wird zwei Arten der Verbindung zwischen einem Elektrizitätswerk und einer Wasserstoffanlage geben:

• Direkte Verbindung : Die Wasserstofferzeugungsanlage wird direkt an die Stromerzeugungsanlage angeschlossen. So wird zum Beispiel der Wasserstoff in der Pilotanlage von Lhyfe in Bouin erzeugt.
  

• Netzanschluss : Die Wasserstoffproduktionsanlage ist an das Stromnetz angeschlossen und verwendet Strom, der über PPAs (Power purchase Agreement) mit Erzeugern von Strom aus erneuerbaren Energiequellen gekauft wird:
  

1. erneuerbare
   
2. zusätzlich. Das heißt, es werden Anlagen zur Erzeugung von Strom aus erneuerbaren Energien verwendet, die weniger als 36 Monate vor der Inbetriebnahme der RFNBO-Produktionsanlage gebaut wurden *
   
3. zur gleichen Zeit wie die Wasserstoffproduktion erzeugt werden. Um genau zu sein, muss es sich um Strom handeln, der im gleichen Monat vor 2030 und sogar in der gleichen Stunde nach 2030 erzeugt wurde.
   
4. in demselben Land erzeugt werden wie die Produktionsstätte des Wasserstoffs **
   

Was geschieht in der Zwischenzeit mit anderen Arten von Wasserstoff?

Grauer Wasserstoff, der heute noch den größten Teil des verfügbaren Wasserstoffs ausmacht, muss kohlenstoffarm werden und dafür Zertifikate erhalten. Je nach Land und je nach Umfang der zur Berechnung der CO2-Emissionen verwendeten Methodik wird es unterschiedliche Arten von Zertifikaten geben.

Bei RFNBOs wird der größte Teil des Lebenszyklus des Endprodukts berücksichtigt werden. Es wird möglich sein, mit diesen Zertifikaten zu handeln, ähnlich wie mit den heutigen Kohlenstoffquoten.

Denken Sie daran, dass es sich vorerst nur um einen Vorschlag handelt und die endgültige Verabschiedung bald erfolgen wird. Wir halten Sie auf dem Laufenden!

‍

Bezug: In dem überarbeiteten Vorschlag für die Richtlinie über erneuerbare Energien (RED) im Jahr 2021, dem^6. IPCC-Bericht über den Stand des Wissens über den Klimawandel, seine weit verbreiteten Auswirkungen und Risiken sowie die Eindämmung des Klimawandels und die Anpassung daran

* Diese Regelung gilt nicht für Länder, in denen der aus dem Netz stammende Strom einen Kohlenstoffgehalt von weniger als 18 g CO2e/MJ aufweist.)

**mit Ausnahme von Schweden, das in 4 Zonen unterteilt ist

‍

‍

In einer Welt, die sich zunehmend auf den Umweltschutz konzentriert, ist das Aufkommen von Wasserstofftaxis ein Leuchtturm der nachhaltigen Innovation. "Paving the Way for a Greener Future: The Hydrogen Taxi Revolution" lädt Sie ein, die tiefgreifenden Auswirkungen dieser mit erneuerbarem Wasserstoff betriebenen Fahrzeuge zu erkunden. Von den wissenschaftlichen Grundlagen ihrer Funktionsweise bis hin zu den besonderen Merkmalen, der weltweiten Verbreitung und den wirtschaftlichen Auswirkungen entfaltet dieser umfassende Leitfaden die Geschichte einer umweltfreundlichen Revolution in der städtischen Mobilität. Begleiten Sie uns auf unserer Reise durch die Mechanismen, Herausforderungen und potenziellen Lösungen und stellen Sie sich gemeinsam mit uns eine sauberere, nachhaltigere Zukunft vor, die von der Revolution der Wasserstofftaxis angetrieben wird.

‍

Eine Einführung in Wasserstofftaxis

Während sich die Welt mit drängenden Umweltproblemen auseinandersetzt, entwickeln sich Wasserstofftaxis zu einer effektiven Lösung. Diese umweltfreundlichen Fahrzeuge, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden, definieren die urbane Mobilität neu - eine Fahrt nach der anderen.

‍

Enthüllung der Wissenschaft hinter wasserstoffbetriebenen Taxis

Die Mechanik eines wasserstoffbetriebenen Taxis ist faszinierend. Es arbeitet mit einer Brennstoffzelle, die Wasserstoff in Strom umwandelt und nichts als Wasserdampf hinterlässt. Es ist eine beeindruckende Demonstration grüner Technologie in Aktion.

‍

Merkmale, die das Wasserstofftaxi auszeichnen

Wasserstofftaxis sind nicht nur umweltfreundlich - sie sind auch effizient. Von der schnellen Betankung bis hin zu großen Reichweiten verändern diese Taxis mit ihren bahnbrechenden Eigenschaften die Verkehrslandschaft.

‍

Erneuerbarer Wasserstoff: Der Treibstoff für das Taxi von morgen

Das Herzstück dieser Innovation ist erneuerbarer Wasserstoff. Diese reichlich vorhandene Ressource wird nutzbar gemacht und in saubere Energie umgewandelt, was einen bedeutenden Schritt in Richtung einer nachhaltigen Mobilität darstellt.

‍

Wasserstofftaxis in der globalen Verkehrslandschaft

Von Europa bis Asien sind Wasserstofftaxis auf dem Vormarsch. Städte auf der ganzen Welt integrieren diese umweltfreundlichen Fahrzeuge in ihre Flotten und läuten damit eine neue Ära des umweltbewussten Pendelns ein.

‍

Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Wasserstofftaxi-Revolution

Durch die Förderung der Infrastrukturentwicklung und die Schaffung von Arbeitsplätzen leisten Wasserstofftaxis einen positiven Beitrag zur Wirtschaft. Darüber hinaus stellen sie die Weichen für eine Zukunft, die von erneuerbaren Energiequellen dominiert wird.

‍

Hindernisse überwinden: Die Herausforderungen und Lösungen im Bereich der Wasserstofftaxis

Der Weg in eine wasserstoffbetriebene Zukunft ist nicht ohne Hindernisse. Doch mit Innovationen in der Wasserstoffproduktion, -speicherung und -betankungsinfrastruktur bleibt das Potenzial für eine wasserstoffbetriebene Verkehrsrevolution groß.

‍

Die Reise des Wasserstofftaxis in die Zukunft

Mit kontinuierlichen technologischen Fortschritten und einer unterstützenden Politik hat das Wasserstofftaxi eine glänzende Zukunft vor sich. Die Fahrt in Richtung nachhaltige Mobilität hat gerade erst begonnen, und das Wasserstofftaxi sitzt auf dem Fahrersitz.

‍

‍

Entdecken Sie das bahnbrechende Potenzial von Wasserstoff-Gabelstaplern, einem Eckpfeiler in der Entwicklung zur Nutzung erneuerbarer Energien. Erforschen Sie die komplizierte Mechanik, die Vorteile und die globalen Auswirkungen dieser Fahrzeuge auf die moderne Industrie. Von der Bedeutung des erneuerbaren Wasserstoffs bis hin zur wirtschaftlichen Stimulierung und der Bewältigung von Herausforderungen - stellen Sie sich mit uns eine Zukunft vor, in der effiziente Abläufe und Umweltbewusstsein harmonisch nebeneinander bestehen.

‍

Einführung in den Wasserstoff-Gabelstapler

Der Wasserstoff-Gabelstapler, eine revolutionäre Entwicklung in der Logistikbranche, markiert einen bedeutenden Schritt in Richtung Nutzung erneuerbarer Energien. Mit der Kraft von Wasserstoff-Brennstoffzellen bieten diese Fahrzeuge eine beeindruckende Leistung bei gleichzeitiger Umweltverträglichkeit.

‍

Auspacken der Mechanik: Der wasserstoffbetriebene Gabelstapler

Das Herzstück des wasserstoffbetriebenen Gabelstaplers ist die Wasserstoff-Brennstoffzelle, ein leistungsstarker Energiewandler. Durch die Umwandlung von Wasserstoffgas in Elektrizität treiben diese Zellen den Gabelstapler an, wobei nur Wasser und Wärme als Nebenprodukte entstehen.

‍

Warum sollte man sich für einen wasserstoffbetriebenen Gabelstapler entscheiden?

Der wasserstoffbetriebene Gabelstapler ist die beste Wahl, da er keine schädlichen Emissionen ausstößt, leiser arbeitet und bemerkenswert effizient ist. Er verbindet betriebliche Spitzenleistungen mit ökologischer Verantwortung - eine echte Win-Win-Lösung.

‍

Nutzung von erneuerbarem Wasserstoff für einen umweltfreundlicheren Betrieb

Erneuerbarer Wasserstoff spielt eine entscheidende Rolle beim Antrieb dieser Gabelstapler und zeigt, wie die Industrie saubere Energiequellen für den täglichen Betrieb nutzen kann. Diese Integration unterstreicht unser Engagement für eine nachhaltige Entwicklung und die Bewahrung unseres Planeten.

‍

Die globalen Auswirkungen von Wasserstoff-Gabelstaplern

Von geschäftigen Lagerhäusern in Asien bis hin zu riesigen Schifffahrtshäfen in Europa - Wasserstoffstapler hinterlassen weltweit ihre Spuren. Ihre zunehmende Präsenz spiegelt einen kollektiven Wandel hin zu nachhaltigeren industriellen Praktiken wider.

‍

Treibstoff für wirtschaftliches Wachstum: Wasserstoff-Gabelstapler

Neben ihren Vorteilen für die Umwelt stimulieren Wasserstoff-Gabelstapler auch das Wirtschaftswachstum. Ihre Einführung fördert die Innovation in der Industrie, schafft Arbeitsplätze und ebnet den Weg für künftige grüne Initiativen.

‍

Überwindung von Herausforderungen im Wasserstoff-Gabelstaplersektor

Wie bei jeder innovativen Technologie gibt es auch bei den Wasserstoff-Gabelstaplern Hürden, wie z. B. Infrastrukturanforderungen, Anfangskosten und die öffentliche Wahrnehmung. Doch wenn wir weiter innovieren und aufklären, werden diese Herausforderungen den immensen Vorteilen weichen, die diese Geräte bieten.

‍

Ein Blick in die Zukunft: Wasserstoff-Gabelstapler

Mit ständigen Fortschritten in der Technologie und politischer Unterstützung sind Wasserstoff-Gabelstapler in der Lage, die Logistikbranche zu revolutionieren. Während wir auf diesem Weg voranschreiten, bleiben wir hoffnungsvoll für eine Zukunft, in der Nachhaltigkeit die Norm ist, nicht die Ausnahme.

‍

‍

Erkunden Sie den Aufstieg des Wasserstoffanhängers, der für vielseitige und nachhaltige Energielösungen steht, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden. Entdecken Sie die Mechanik, die Vorteile und die Herausforderungen, während wir uns mit dem transformativen Potenzial von wasserstoffbetriebenen Anhängern beschäftigen. Träumen Sie mit uns von einer Zukunft, in der Mobilität und saubere Energie zusammenfließen und die Art und Weise, wie wir unsere Welt mit Energie versorgen, neu definieren.

‍

Einführung in den Wasserstoff-Anhänger

In einer Zeit, in der nachhaltige Energielösungen gefragt sind, sticht der Wasserstoff-Anhänger hervor und leitet eine Revolution auf Rädern ein. Diese mobilen Kraftwerke, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden, bieten eine vielseitige und umweltfreundliche Antwort auf unseren wachsenden Energiebedarf.

‍

Das Funktionsprinzip eines H2-Anhängers

Ein H2-Anhänger funktioniert über ein Brennstoffzellensystem. Hier findet die magische Umwandlung statt - Wasserstoff und Sauerstoff nehmen an einer elektrochemischen Reaktion teil, die Strom und Wasser erzeugt, den Anhänger antreibt und einen umweltfreundlichen Fußabdruck hinterlässt.

‍

Der wasserstoffbetriebene Anhänger: Ein Sprung nach vorn

Als Ersatz für herkömmliche Dieselgeneratoren bieten wasserstoffbetriebene Anhänger eine Energielösung, die sowohl leistungsstark als auch sauber ist. Sie produzieren keine Emissionen und reduzieren so den CO2-Fußabdruck, während sie gleichzeitig einen effizienten und zuverlässigen Betrieb gewährleisten.

‍

Erneuerbarer Wasserstoff: Treibstoff für die Zukunft

Erneuerbarer Wasserstoff dient als Lebenselixier für diese innovativen Wasserstoff-Anhänger. Als saubere, reichlich vorhandene Energiequelle spielt er eine entscheidende Rolle auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft der mobilen Energieversorgung.

‍

Die Funktionsweise eines Brennstoffzellen-Anhängers enträtseln

Das Herzstück eines Brennstoffzellen-Anhängers ist seine Wasserstoff-Brennstoffzelle. Dieses technische Wunderwerk nimmt Wasserstoff und Sauerstoff auf, setzt eine elektrochemische Reaktion in Gang und erzeugt Strom. Was zurückbleibt, ist Wasser, was diesen Prozess zu einem Paradigma der grünen Energieerzeugung macht.

‍

Vorteile und Hürden eines mit Wasserstoff betriebenen Anhängers

Mit Wasserstoff betriebene Anhänger versprechen eine Reihe von Vorteilen für die Umwelt und den Betrieb, von geringeren Emissionen bis hin zu vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Auf dem Weg zu einer breiten Akzeptanz sind jedoch noch einige Herausforderungen zu bewältigen - von der Wasserstoffproduktion und -speicherung bis hin zu den Anforderungen an die Infrastruktur.

‍

Die Auswirkungen einer wasserstoffbetriebenen mobilen Einheit

Mit Wasserstoff betriebene mobile Einheiten sind nicht nur eine technologische Innovation, sondern auch ein Schritt hin zu einer neuen Art der mobilen Energieversorgung. Sie machen sich das Potenzial von erneuerbarem Wasserstoff zunutze und führen uns in eine Zukunft, in der Mobilität und Nachhaltigkeit miteinander verschmelzen.

‍

Schlussfolgerung

Der Wasserstoff-Anhänger ist ein spannender Schritt in Richtung mobiler, grüner Energielösungen. Während wir die Herausforderungen meistern und die Möglichkeiten nutzen, werden wir Zeuge der Entfaltung einer neuen Ära, in der erneuerbarer Wasserstoff unsere Fahrten antreibt und Nachhaltigkeit unseren Fortschritt steuert.

‍

‍

‍

Auf der Suche nach umweltfreundlichen Lösungen bietet das Konzept des Wasserstoffschiffs einen Hoffnungsschimmer. Diese Schiffe nutzen die Kraft des erneuerbaren Wasserstoffs und versprechen, den Seeverkehr zu revolutionieren.

‍

Reiten auf der Wasserstoffwelle

Fossile Brennstoffe treiben Schiffe seit Jahrhunderten an. Doch das Blatt wendet sich, als das Wasserstoffschiff in Sicht kommt. Diese H2-Schiffe, die mit erneuerbarem Wasserstoff angetrieben werden, sind auf dem Vormarsch, da die maritime Industrie nach umweltfreundlicheren Alternativen sucht.

‍

Anatomie eines Wasserstoffschiffs

Ein Wasserstoffschiff oder Wasserstoffboot ist wie jedes andere Schiff, bis auf einen entscheidenden Unterschied - die Energiequelle. Diese Schiffe werden mit Wasserstoff betrieben, der in Brennstoffzellen gespeichert wird, die das Gas in Elektrizität umwandeln, um das Schiff anzutreiben.

‍

Die Wissenschaft hinter dem wasserstoffbetriebenen Schiff

Bei wasserstoffbetriebenen Booten werden Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen eingesetzt. Hier verbinden sich Wasserstoff und Sauerstoff, wobei Strom erzeugt und Wasser freigesetzt wird, was diese Energiequelle sowohl leistungsstark als auch umweltfreundlich macht.

‍

Die Geburt des Wasserstoffschiffs

Das Konzept eines mit Wasserstoff betriebenen Schiffes ist nicht neu. Das Potenzial von Wasserstoff als Kraftstoff für die Schifffahrt wurde schon vor Jahrzehnten erkannt. Aber erst in jüngster Zeit hat die Technologie eine praktische und nachhaltige Umsetzung ermöglicht.

‍

Wasserstoff: Ein erneuerbares Kraftwerk

Erneuerbarer Wasserstoff, der aus nachhaltigen Quellen wie Wind- und Sonnenenergie gewonnen wird, ebnet den Weg für einen sauberen Seeverkehr. Seine Produktion steht im Einklang mit dem Trend zu erneuerbaren Energien und bietet einen gangbaren Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie.

‍

Vorteile des Wasserstoffschiffs

Wasserstoffschiffe bieten eine Reihe von Vorteilen, darunter keine Treibhausgasemissionen, eine höhere Energieeffizienz und das Potenzial für die Produktion von erneuerbarem Wasserstoff.

‍

Herausforderungen für Wasserstoffschiffe

Trotz ihres Potenzials stehen wasserstoffbetriebene Boote vor Herausforderungen wie Wasserstoffspeicherung, Sicherheitsbedenken und anfänglich hohen Kosten. Die Überwindung dieser Hindernisse wird für die breite Einführung von Wasserstoffschiffen entscheidend sein.

‍

Fallstudien: Wasserstoffschiffe in Aktion

Mehrere bahnbrechende Projekte auf der ganzen Welt beweisen die Realisierbarkeit von Wasserstoffschiffen und demonstrieren ihre Betriebseffizienz und Umweltvorteile.

‍

Zukunftsperspektiven: Auf dem Weg zu einer wasserstoffbetriebenen maritimen Industrie

Die Zukunft sieht für Wasserstoffschiffe vielversprechend aus. Mit den Fortschritten bei der Produktion von erneuerbarem Wasserstoff und der Brennstoffzellentechnologie rückt der Traum von einer emissionsfreien maritimen Industrie in greifbare Nähe.

‍

‍

Um die Tanks von sauberen, emissionsfreien Fahrzeugen wie Autos, Gabelstaplern, Traktoren, Bussen, Lastwagen, Müllfahrzeugen, Booten, Zügen usw. zu füllen, müssen die Tankstellen mit Wasserstoff versorgt werden, der aufbereitet, komprimiert und von einer Produktionsstätte angeliefert wird.

‍

Tanken von Wasserstoff, so einfach und schnell wie das Tanken von Benzin

Lassen Sie uns zunächst hervorheben, was sich nicht ändert! Das Betanken eines Mirai-Neuwagens an einer Wasserstofftankstelle ist genauso einfach wie das Betanken eines herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor. Nur die Betankungseinheit ist wirklich anders - Wasserstoff wird in Kilogramm statt in Litern abgefüllt, aber alles andere ist ähnlich. Pumpe, Zapfpistole, Terminal-Tastatur und Informationsbildschirm sind geblieben, und vor allem die Ladezeit ist nicht anders - in weniger als fünf Minuten ist der Tank voll, und der Mirai kann wieder rund 650 Kilometer weit fahren.

‍

Blick hinter die Kulissen einer Wasserstofftankstelle

Bevor eine Wasserstofftankstelle Treibstoff ausgeben kann, muss sie mehrere Prozesse durchlaufen:

• Zunächst muss der Wasserstoff in Flaschenregalen, Tanks oder Schlauchanhängern gelagert werden,
  
• Er muss komprimiert werden (auf 500 bar bei Fahrzeugen, die mit 350-bar-Wasserstoff betrieben werden, und auf 900 bar bei Fahrzeugen, die mit 700-bar-Wasserstoff betrieben werden, was vom Fahrzeugtyp abhängt),
  
• Anschließend muss er in so genannten Puffertanks gespeichert werden.
  
• Vor der Verteilung muss der Wasserstoff mit Hilfe eines Wärmetauschers und einer Kälteanlage (nur bei 700-bar-Tankstellen) abgekühlt werden.
  
• Erst dann kann der Wasserstoff über den Schlauch und die Zapfpistole der Zapfsäule in einen Tank gefüllt werden.
  

Die Infrastruktur der Wasserstofftankstellen wird oberirdisch errichtet und ist einfach zu installieren, zu reparieren und aufzurüsten.

‍

Wer installiert Wasserstofftankstellen?

Neben Entwicklern und Betreibern von Tankstellen - die ihr Angebot diversifizieren und saubere Mobilität mit Wasserstoff fördern - können auch Kommunen, Unternehmen, Hersteller oder Betreiber von Fahrzeug-/Busflotten eigene Wasserstofftankstellen zur Betankung ihrer Flotte installieren. Einige dieser privaten Betreiber öffnen ihre Tankstellen auch für die Öffentlichkeit.

In einigen Gebieten wurden Ökosysteme eingerichtet, um gemeinsam Stationen zu entwickeln, die den Bedürfnissen aller lokalen Nutzer gerecht werden.

‍

Was bieten die derzeitigen Wasserstofftankstellen?

Das Angebot einer Wasserstofftankstelle kann anhand einiger weniger Hauptkriterien definiert werden:

• Druck: 350 bar und/oder 700 bar (oder 35 und/oder 70 MPa). Einige Wasserstofftankstellen liefern nur 350 bar, andere nur 700 bar, wieder andere beides.
  
• Speicherkapazität: Diese reicht von einigen Kilos - für die Versorgung einer kleinen Kleinwagenflotte - bis zu mehreren Tonnen Wasserstoff pro Tag für die Betankung von Lastwagen, Booten, Flugzeugen, Zügen usw.
  
• Durchflussmenge: Die Betankungszeit hängt von der Durchflussrate der Tankstelle, dem Fahrzeug und dem Betankungsprotokoll des Fahrzeugs ab.
  

Ein Zeichen dafür, dass der Sektor bereits ausgereift ist, ist die Tatsache, dass es eine Norm für Wasserstofftankstellen gibt - die Norm SAE J2601 legt das Protokoll und die Verfahrensgrenzen für die Versorgung von leichten Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen mit Wasserstoff fest.

‍

Wo gibt es die ersten Wasserstofftankstellen?

Frankreich, das in seinem Wasserstoffplan die Einrichtung von mehr als 100 Wasserstofftankstellen bis 2023 vorsieht, muss sein Netz beschleunigen, damit Privatpersonen und Gewerbetreibende ihre Fahrzeuge innerhalb eines Zeitrahmens betanken können, der mit den Plänen der Fahrzeughersteller und Kraftstofflieferanten übereinstimmt.

Siehe die gemeinsame Karte der Stationen‍

‍