Mehr über Wasserstoff

Es ist nicht immer einfach, sich im Thema Wasserstoff zurechtzufinden! Deshalb haben wir einige Informationen zusammengestellt, um Ihnen die Sache zu erleichtern.

TOOLS, DIE IHNEN HELFEN
Simulator
Schätzen Sie die CO2-Einsparungen in unserem Simulator
Dieser Simulator wurde entwickelt, um Ihnen erste Inputs für die Bewertung der Dekarbonisierung Ihres Unternehmens zu liefern. Er verwendet Standarddaten, ideal für eine erste Bewertung.
Schätzen Sie meinen CO2 Einsparungen
Hydrogen map
Finden Sie Wasserstofftankstellen auf der ganzen Welt
Wir sammeln Informationen von verschiedenen Websites, um anzuzeigen, wo sich die Wasserstofftankstellen auf der ganzen Welt befinden.
Karte der Tankstellen ansehen
Product list
Entdecken Sie auf dem Markt bekannte Wasserstoffgeräte
Wir haben Informationen über bekannte, auf dem Markt erhältliche Wasserstoffgeräte zusammengestellt, um Ihnen ein umfassenderes Verständnis des Wasserstoffmarktes zu vermitteln.
Siehe Wasserstoffausrüstung
UNSERE WASSERSTOFFHELDEN
Nolwenn Belleguic - Lhyfe
Nolwenn Belleguic

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - hier ist die von Nolwenn Belleguic, stellvertretende Geschäftsführerin und Leiterin der Personal- und Kommunikationsabteilung von Lhyfe, die seit vier Jahren im Bereich Wasserstoff arbeitet.

Peter Parker wurde nach dem Biss einer radioaktiven Spinne zu Spiderman; was hat Sie mit Wasserstoff gebissen?

Es war Matthieu Guesné, unser CEO, mit dem ich das Glück hatte, Lhyfe zu gründen. Damals kannte ich mich mit Wasserstoff nicht wirklich aus, aber ich war wie er bereit, für die Zukunft meiner Kinder zu kämpfen. Sein Projekt, seine Ansichten über Energie, sein Mut und sein Optimismus haben mich sofort überzeugt. Vier Jahre später engagiere ich mich mehr denn je in einem echten Kampf, um endlich den Weg für ein sauberes und tugendhaftes Energiemodell zu ebnen, insbesondere mit Wasserstoff.

Es wird viel über die technischen Fortschritte im Bereich Wasserstoff gesprochen, aber welche Rolle spielt die Kommunikation bei all dem?

Unsere Rolle ist äußerst wichtig. Wasserstoff ist immer noch wenig oder schlecht verstanden, während die Rolle, die er bei der Energiewende spielen kann, erheblich ist. Es liegt also an uns, dieses neue Thema zugänglich und verständlich zu machen und alles zu tun, damit sich die erneuerbare Wasserstoffindustrie massiv und schnell entwickeln kann. Massiv, weil wir unbedingt alles, was CO2-Emissionen erzeugt, durch saubere Lösungen ersetzen müssen. Rasch, weil wir angesichts der Herausforderungen schnell handeln müssen. Unsere Arbeit besteht darin, Wasserstoff und seine Verwendung auf einfache Weise zu erklären, damit sich jeder mit dem Thema vertraut machen, es verbreiten und zu einem Akteur der Veränderung werden kann. Je einfacher wir es machen, darüber zu sprechen, desto mehr wird es uns gelingen, es zu einem Alltagsthema zu machen. Unsere Aufgabe besteht auch darin, die Entscheidungsträger und die breite Öffentlichkeit in einem Energiesektor zu informieren, in dem Greenwashing zum Spiel geworden ist... Viele Betreiber geben Erklärungen und Versprechen ab, aber nur wenige vollziehen WIRKLICH einen vollständigen Wandel. Bei Lhyfe erklären wir nicht nur unsere Absichten; wir handeln.

Batman hat den Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook ... gegen was kämpfen Sie heute?

Ich kämpfe gegen die Trägheit, denn wir können die Dinge von heute an ändern. Wir können das Energiemodell schon jetzt revolutionieren, dank all derer, die sich entschlossen haben, die globale Erwärmung zu bekämpfen, und dank derer, die sich an die Arbeit machen. Taten. Nicht reden, sondern handeln. Wir dürfen die Dinge nicht aufschieben, nur weil sie Zeit brauchen - wir müssen jetzt handeln. Es ist ein Kampf, den wir alle führen müssen. Lhyfe spielt eine Rolle, wie alle "Helden".

Können Sie denjenigen, die mit Wasserstoff arbeiten wollen, drei Ratschläge geben?

Folgen Sie Ihrer Intuition, hören Sie auf Ihr Bauchgefühl und WAGEN SIE DEN SPRUNG!

Wann, glauben Sie, wird Wasserstoff zur Norm werden?

In einigen Regionen im Ausland wird er bereits zur Norm. Es ist bereits die Norm für Hunderte von Unternehmen, die verstanden haben, welchen Unterschied Wasserstoff machen kann. Es wird ein für alle Mal die Norm sein, wenn es selbstverständlich ist, Wasserstoff zu tanken, um in den Urlaub zu fahren und stolz zu sein, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

Wenn Sie eine Superkraft hätten, wie würde diese aussehen?

Mit ein paar Tropfen Zaubertrank würde ich alle Ölplattformen durch erneuerbare Wasserstoffproduktionsplattformen ersetzen.

Peter Kuhn - Stellantis
Peter Kuhn

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - so auch Peter Kuhn, Wasserstoff-Business-Developer bei Stellantis, der sich seit 2022 mit Wasserstoff beschäftigt.

Können Sie mir sagen, in welchem Bereich Sie tätig waren, bevor Sie sich mit Wasserstoff beschäftigt haben?

Ich habe meine Karriere vor 26 Jahren bei OPEL als Transformationsingenieur für Nutzfahrzeuge begonnen, zunächst nicht mit Wasserstoff, sondern mit Elektro, um die Markteinführung von elektrischen Nutzfahrzeugen in Deutschland zu organisieren. Dann bin ich zur Wasserstofftechnologie gewechselt und wir haben festgestellt, dass das eine ganz andere Geschichte ist. Meine Aufgabe ist es heute, Wasserstoff zu fördern und vor allem die Schaffung von Wasserstoff-Ökosystemen in Europa zu begleiten.

Was gefällt Ihnen an Wasserstoff?

Es handelt sich um eine Technologie, die leistungsstark und gleichzeitig leise und ruhig ist, wenn man fährt, und mich fasziniert der Wasserkreislauf, der dadurch entsteht. Es ist ein natürliches und sauberes Element, das überall verfügbar ist (in den vernünftigen Mengen, die wir brauchen) und das wir am Ende des Prozesses ablassen. Damit dies wirklich Sinn macht, muss der verwendete Wasserstoff natürlich aus erneuerbaren Ressourcen hergestellt werden.

Batman hat den Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook ... gegen wen (oder was) kämpft man heute?

Das Wasserstoffprojekt bedeutet wirklich, dass man mit anderen Spielregeln bei Null anfangen muss. Alles muss neu erfunden, in Frage gestellt und angepasst werden. Daran arbeiten wir intern schon seit einigen Jahren und sind sehr weit, aber wir müssen diese Arbeit jetzt auch extern unterstützen - die Infrastruktur muss entwickelt werden, die Einstellung der Kunden muss sich ändern... Man muss daran glauben und die Leute überzeugen und antreiben!Thermische Verbrennungsmotoren werden in einigen Jahren auslaufen, bei Opel zum Beispiel im Jahr 2028. Alle wissen es, jetzt müssen wir handeln.

Warum ist Ihr Unternehmen ein Pionier in seinem Bereich?

Stellantis ist der erste Hersteller, der Wasserstoff-Nutzfahrzeuge in Europa in Serie herstellt und 2022 mit der Produktion beginnt. Im Jahr 2024 werden wir die Produktion im Werk Hordain aufnehmen, wo wir heute Transporter mit Verbrennungsmotor (Diesel) und Elektroantrieb (Batterie) herstellen.

Wenn du eine Superkraft hättest, welche wäre das? Und wenn Sie ein Superheld wären, wer würden Sie sein?

Ich würde alle auf eine Linie bringen - die Tankstellen, die Fahrzeughersteller und die Hersteller von grünem Wasserstoff -, damit Wasserstoff zur Norm wird und die Preise deutlich sinken, damit mehr Menschen auf diese Energie umsteigen.

Wer ist dein Lieblingsheld?

MacGyver. Er ist schlau und findet immer die richtige technische Lösung für die Dinge!

Laurence Grand Clément Persée
Laurence Grand-Clément

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte, und das gilt umso mehr für unsere Wasserstoff-Helden. Dies ist die Geschichte von Laurence Grand Clément, Gründerin von Persee und seit 10 Jahren in der Welt des Wasserstoffs tätig.

Können Sie mir sagen, was Sie beruflich gemacht haben, bevor Sie in die Welt des Wasserstoffs eingetreten sind?

Nach meinem Studium bei X und Insead hatte ich eine klassische Karriere mit verantwortungsvollen Positionen in großen Konzernen in Frankreich und im Ausland. Im Jahr 2012 beschloss ich, eine neue Richtung einzuschlagen, indem ich mich am Aufbau eines Labors für die Energiewende beteiligte, dessen Aufgabe es war, über Energie auf globale Weise nachzudenken, sich von der Siloansicht nach Energieart zu lösen, um neue disziplinübergreifende und nachhaltige Lösungen zu entwickeln.

Peter Parker wurde zu Spiderman, weil er von einer radioaktiven Spinne gebissen wurde; wer hat Sie mit Wasserstoff gebissen?

In diesem Labor hatte OPEL, eines der aktiven Mitglieder, gerade sein erstes H2-Fahrzeug, den Ampera, auf die Straße gebracht und mich, wenn schon nicht vom Wasserstoff gebissen, so doch zumindest auf den Weg zu dieser Energie für Mobilität gebracht.

Als Mitglied dieser Arbeitsgruppe wurde mir schnell klar, dass es notwendig ist, über Wasserstoff in einem systemischen Ansatz nachzudenken, und so gründete ich mein eigenes Unternehmen, Persee. Ich fand sofort einen Kunden und eine Finanzierung, um die Entwicklung unseres ersten TedHy-Tools zu unterstützen, und das war der Moment, in dem ich in der Welt des Wasserstoffs wirklich Fuß fasste!

Mein erster Kunde war Enertrag, ein Hersteller von Elektrolyseuren, der die Elektrolyse zur Speicherung von Energie in seinen Windparks nutzte. In Ostdeutschland waren sie manchmal gezwungen, Windturbinen vom Netz zu nehmen, was einen Nettoverlust von ca. 20 % der Erzeugungsleistung bedeutete. Damals verfügte man zwar über die Technologie, um aus diesem überschüssigen Windstrom Wasserstoff zu erzeugen, aber man hatte noch keine Verwendungsmöglichkeiten dafür entwickelt (Abnehmer). Sie versuchten also, über die nachgelagerte Seite ihrer Produktion nachzudenken, und Persee führte eines dieser Projekte durch, um erneuerbaren Wasserstoff aus Strom zu entwickeln, der nicht in das Stromnetz eingespeist werden konnte.

Was macht Persee zu einem Pionier in seinem Bereich?

Bei Persee verfolgen wir einen systemischen Ansatz für den Aufbau von Wasserstoffinfrastrukturen. Konkret helfen wir, die folgenden Fragen gleichzeitig zu beantworten:

Wo sollten Wasserstoffinfrastrukturen eingesetzt werden?

Welche Art(en) von Infrastruktur (Technologie, Dimensionierung)?

Welcher Zeitplan?

Welcher Umfang der Infrastruktur (kurz- und mittelfristig)?

Die beiden Hauptschwierigkeiten bei der Beantwortung dieser Fragen sind der sich ständig ändernde technologische Kontext und der unsichere Markt.

Unsere Aufgabe ist es, den Entscheidungsträgern mit unserer 100%igen Wasserstoffexpertise und unserer Fähigkeit, die Funktionsweise von Wasserstofftechnologien, Wasserstofflogistik usw. bis ins Detail zu modellieren, zu helfen.

Batman hat seinen Joker, Peter Pan, Captain Hook: Gegen wen kämpfen Sie täglich?

Ich "kämpfe" gegen diejenigen, die den Status quo des Kohlenstoffs aufrechterhalten wollen, indem sie die Bewertung bestehender umweltschädlicher Anlagen bevorzugen, anstatt ihre beträchtlichen Gewinnspannen in saubere Energielösungen zu reinvestieren, auch wenn diese unsicherere finanzielle Erträge bieten. Ich weiß nicht, ob mich die Gier oder der fehlende Humanismus mehr erschreckt. Ich zögere...

Ist Wasserstoff die Zukunft?

Meiner Meinung nach gehört dem Wasserstoff eindeutig die Zukunft. Aber ich möchte Sie daran erinnern, dass wir zuerst an der :

Nüchternheit,

dann Effizienz,

dann erneuerbare Energien,

und erst dann wird erneuerbarer Wasserstoff seinen Platz finden.

Sicher ist, dass eine Null-Kohlenstoff-Zukunft ohne Wasserstoff sehr kompliziert sein wird, und eine Zukunft ohne Null-Kohlenstoff wird ebenfalls sehr kompliziert sein.

Wenn Sie ein Superheld wären, was wären Ihre Superkräfte?

Robin der Meere: Ich würde die Öl- und Gaseinnahmen an der Quelle stehlen und sie als schwimmende Perlen der Meere einsetzen (Inseln aus Windturbinen und Wasserstoffproduktion).

MEHR INFORMATIONEN ÜBER WASSERSTOFF
Wasserstoffschiffe, Boot
Wasserstoffschiff: Auf dem Weg in eine grünere maritime Zukunft

Auf der Suche nach umweltfreundlichen Lösungen bietet das Konzept des Wasserstoffschiffs einen Hoffnungsschimmer. Diese Schiffe nutzen die Kraft des erneuerbaren Wasserstoffs und versprechen, den Seeverkehr zu revolutionieren.


Reiten auf der Wasserstoffwelle

Fossile Brennstoffe treiben Schiffe seit Jahrhunderten an. Doch das Blatt wendet sich, als das Wasserstoffschiff in Sicht kommt. Diese H2-Schiffe, die mit erneuerbarem Wasserstoff angetrieben werden, sind auf dem Vormarsch, da die maritime Industrie nach umweltfreundlicheren Alternativen sucht.


Anatomie eines Wasserstoffschiffs

Ein Wasserstoffschiff oder Wasserstoffboot ist wie jedes andere Schiff, bis auf einen entscheidenden Unterschied - die Energiequelle. Diese Schiffe werden mit Wasserstoff betrieben, der in Brennstoffzellen gespeichert wird, die das Gas in Elektrizität umwandeln, um das Schiff anzutreiben.


Die Wissenschaft hinter dem wasserstoffbetriebenen Schiff

Bei wasserstoffbetriebenen Booten werden Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen eingesetzt. Hier verbinden sich Wasserstoff und Sauerstoff, wobei Strom erzeugt und Wasser freigesetzt wird, was diese Energiequelle sowohl leistungsstark als auch umweltfreundlich macht.


Die Geburt des Wasserstoffschiffs

Das Konzept eines mit Wasserstoff betriebenen Schiffes ist nicht neu. Das Potenzial von Wasserstoff als Kraftstoff für die Schifffahrt wurde schon vor Jahrzehnten erkannt. Aber erst in jüngster Zeit hat die Technologie eine praktische und nachhaltige Umsetzung ermöglicht.


Wasserstoff: Ein erneuerbares Kraftwerk

Erneuerbarer Wasserstoff, der aus nachhaltigen Quellen wie Wind- und Sonnenenergie gewonnen wird, ebnet den Weg für einen sauberen Seeverkehr. Seine Produktion steht im Einklang mit dem Trend zu erneuerbaren Energien und bietet einen gangbaren Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie.


Vorteile des Wasserstoffschiffs

Wasserstoffschiffe bieten eine Reihe von Vorteilen, darunter keine Treibhausgasemissionen, eine höhere Energieeffizienz und das Potenzial für die Produktion von erneuerbarem Wasserstoff.


Herausforderungen für Wasserstoffschiffe

Trotz ihres Potenzials stehen wasserstoffbetriebene Boote vor Herausforderungen wie Wasserstoffspeicherung, Sicherheitsbedenken und anfänglich hohen Kosten. Die Überwindung dieser Hindernisse wird für die breite Einführung von Wasserstoffschiffen entscheidend sein.


Fallstudien: Wasserstoffschiffe in Aktion

Mehrere bahnbrechende Projekte auf der ganzen Welt beweisen die Realisierbarkeit von Wasserstoffschiffen und demonstrieren ihre Betriebseffizienz und Umweltvorteile.


Zukunftsperspektiven: Auf dem Weg zu einer wasserstoffbetriebenen maritimen Industrie

Die Zukunft sieht für Wasserstoffschiffe vielversprechend aus. Mit den Fortschritten bei der Produktion von erneuerbarem Wasserstoff und der Brennstoffzellentechnologie rückt der Traum von einer emissionsfreien maritimen Industrie in greifbare Nähe.

Wasserstoff-Trailer
Wasserstoff-Anhänger: Die Zukunft mobiler Energielösungen entfesseln

Erkunden Sie den Aufstieg des Wasserstoffanhängers, der für vielseitige und nachhaltige Energielösungen steht, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden. Entdecken Sie die Mechanik, die Vorteile und die Herausforderungen, während wir uns mit dem transformativen Potenzial von wasserstoffbetriebenen Anhängern beschäftigen. Träumen Sie mit uns von einer Zukunft, in der Mobilität und saubere Energie zusammenfließen und die Art und Weise, wie wir unsere Welt mit Energie versorgen, neu definieren.


Einführung in den Wasserstoff-Anhänger

In einer Zeit, in der nachhaltige Energielösungen gefragt sind, sticht der Wasserstoff-Anhänger hervor und leitet eine Revolution auf Rädern ein. Diese mobilen Kraftwerke, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden, bieten eine vielseitige und umweltfreundliche Antwort auf unseren wachsenden Energiebedarf.


Das Funktionsprinzip eines H2-Anhängers

Ein H2-Anhänger funktioniert über ein Brennstoffzellensystem. Hier findet die magische Umwandlung statt - Wasserstoff und Sauerstoff nehmen an einer elektrochemischen Reaktion teil, die Strom und Wasser erzeugt, den Anhänger antreibt und einen umweltfreundlichen Fußabdruck hinterlässt.


Der wasserstoffbetriebene Anhänger: Ein Sprung nach vorn

Als Ersatz für herkömmliche Dieselgeneratoren bieten wasserstoffbetriebene Anhänger eine Energielösung, die sowohl leistungsstark als auch sauber ist. Sie produzieren keine Emissionen und reduzieren so den CO2-Fußabdruck, während sie gleichzeitig einen effizienten und zuverlässigen Betrieb gewährleisten.


Erneuerbarer Wasserstoff: Treibstoff für die Zukunft

Erneuerbarer Wasserstoff dient als Lebenselixier für diese innovativen Wasserstoff-Anhänger. Als saubere, reichlich vorhandene Energiequelle spielt er eine entscheidende Rolle auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft der mobilen Energieversorgung.


Die Funktionsweise eines Brennstoffzellen-Anhängers enträtseln

Das Herzstück eines Brennstoffzellen-Anhängers ist seine Wasserstoff-Brennstoffzelle. Dieses technische Wunderwerk nimmt Wasserstoff und Sauerstoff auf, setzt eine elektrochemische Reaktion in Gang und erzeugt Strom. Was zurückbleibt, ist Wasser, was diesen Prozess zu einem Paradigma der grünen Energieerzeugung macht.


Vorteile und Hürden eines mit Wasserstoff betriebenen Anhängers

Mit Wasserstoff betriebene Anhänger versprechen eine Reihe von Vorteilen für die Umwelt und den Betrieb, von geringeren Emissionen bis hin zu vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Auf dem Weg zu einer breiten Akzeptanz sind jedoch noch einige Herausforderungen zu bewältigen - von der Wasserstoffproduktion und -speicherung bis hin zu den Anforderungen an die Infrastruktur.


Die Auswirkungen einer wasserstoffbetriebenen mobilen Einheit

Mit Wasserstoff betriebene mobile Einheiten sind nicht nur eine technologische Innovation, sondern auch ein Schritt hin zu einer neuen Art der mobilen Energieversorgung. Sie machen sich das Potenzial von erneuerbarem Wasserstoff zunutze und führen uns in eine Zukunft, in der Mobilität und Nachhaltigkeit miteinander verschmelzen.


Schlussfolgerung

Der Wasserstoff-Anhänger ist ein spannender Schritt in Richtung mobiler, grüner Energielösungen. Während wir die Herausforderungen meistern und die Möglichkeiten nutzen, werden wir Zeuge der Entfaltung einer neuen Ära, in der erneuerbarer Wasserstoff unsere Fahrten antreibt und Nachhaltigkeit unseren Fortschritt steuert.


Wasserstofflokomotive
Wasserstoff-Lokomotive: Der Antrieb für die Gleise von morgen

Entdecken Sie den Aufstieg der Wasserstofflokomotive, ein Symbol für saubere Mobilität, und erfahren Sie mehr über die komplizierte Mechanik, den Übergang vom Diesel und die Rolle des erneuerbaren Wasserstoffs. Dieser Leitfaden enthüllt die Funktionsweise von Brennstoffzellenlokomotiven und geht dabei auf die Aussichten, Herausforderungen und die transformativen Auswirkungen von wasserstoffbetriebenen Lokomotiven auf den Schienenverkehr ein. Stellen Sie sich auf dieser Innovationswelle eine Zukunft vor, in der unsere Gleise uns zu grüneren, nachhaltigeren Horizonten führen.


Die Geburtsstunde der Wasserstofflokomotive

Die Wasserstofflokomotive ist das neue Gesicht des nachhaltigen Schienenverkehrs und wird vom Wind der Innovation getragen. Angetrieben von erneuerbarem Wasserstoff stellt sie ein vielversprechendes Kapitel in unserem Streben nach sauberer, umweltfreundlicher Mobilität dar.


Verstehen der Mechanik einer H2-Lokomotive

Eine H2-Lokomotive ist ein Meisterwerk der Spitzentechnologie. In ihrem Inneren kombiniert eine Wasserstoff-Brennstoffzelle Wasserstoff und Sauerstoff, um Strom zu erzeugen, der die Räder der Lokomotive antreibt und nichts Schädlicheres als Wasserdampf hinterlässt.


Der Übergang von Diesel- zu wasserstoffbetriebenen Lokomotiven

Als Ersatz für herkömmliche Dieselmotoren bieten wasserstoffbetriebene Lokomotiven eine saubere und nachhaltige Lösung. Sie stoßen keine Schadstoffe aus und versprechen eine erhebliche Reduzierung der Treibhausgasemissionen, während sie gleichzeitig die für den Betrieb unserer Züge erforderliche Kraft und Leistung liefern.


Wasserstoff: Der grüne Treibstoff für unsere Lokomotiven

Erneuerbarer Wasserstoff ist die treibende Kraft hinter jeder Wasserstofflokomotive. Diese reichlich verfügbare, saubere Energiequelle bildet das Rückgrat einer neuen Ära des nachhaltigen Schienenverkehrs und spielt eine zentrale Rolle bei unseren Bemühungen, die globale Erwärmung einzudämmen.


Die Funktionsweise einer Brennstoffzellenlokomotive im Detail

Eine Brennstoffzellenlokomotive funktioniert nach einem einfachen, aber genialen Prinzip: In einer Brennstoffzelle werden Wasserstoff und Sauerstoff kombiniert, um Strom zu erzeugen, wobei als einziges Nebenprodukt Wasser entsteht. Es ist ein technologisches Wunderwerk, das die Grenzen der nachhaltigen Mobilität neu definiert.


Mit Wasserstoff betriebene Lokomotiven: Aussichten und Herausforderungen

Lokomotiven, die mit Wasserstoff betrieben werden, bieten zwar eine Vielzahl von Vorteilen für die Umwelt, doch ihre breite Einführung ist nicht ohne Probleme. Von den Anforderungen an die Infrastruktur bis hin zur Kraftstoffproduktion gibt es viel zu bedenken, wenn wir auf diesem grünen Weg vorankommen wollen.


Wasserstoffbetriebene Lokomotive: Ein Paradigmenwechsel für den Schienenverkehr

Die wasserstoffbetriebene Lokomotive ist nicht nur ein technologischer Durchbruch, sondern auch ein Wendepunkt für die Schienenverkehrsbranche. Durch die Nutzung von erneuerbarem Wasserstoff ebnet er den Weg für eine grünere, nachhaltigere Zukunft.

UNSERE WEISSBÜCHER

Hydrogen flyer
EP1 Hydrogen vehicle
Hydrogen usages
TESTIMONIALS
Elisabeth Ausimour
Manitou Group
Lhyfe Heroes c’est la vie. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempo...
Read article
Peter Kuhn
Stellantis
Claire et Manon sont trop sympa. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit...
Read article
Chloé Zaied
Hynova and Ephyra
Au top, ne travaillent jamais dans l’urgence :) Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing...
Read article