Mehr über Wasserstoff

Es ist nicht immer einfach, sich im Thema Wasserstoff zurechtzufinden! Deshalb haben wir einige Informationen zusammengestellt, um Ihnen die Sache zu erleichtern.

TOOLS, DIE IHNEN HELFEN
Simulator
Schätzen Sie die CO2-Einsparungen in unserem Simulator
Dieser Simulator wurde entwickelt, um Ihnen erste Inputs für die Bewertung der Dekarbonisierung Ihres Unternehmens zu liefern. Er verwendet Standarddaten, ideal für eine erste Bewertung.
Schätzen Sie meinen CO2 Einsparungen
Hydrogen map
Finden Sie Wasserstofftankstellen auf der ganzen Welt
Wir sammeln Informationen von verschiedenen Websites, um anzuzeigen, wo sich die Wasserstofftankstellen auf der ganzen Welt befinden.
Karte der Tankstellen ansehen
Product list
Entdecken Sie auf dem Markt bekannte Wasserstoffgeräte
Wir haben Informationen über bekannte, auf dem Markt erhältliche Wasserstoffgeräte zusammengestellt, um Ihnen ein umfassenderes Verständnis des Wasserstoffmarktes zu vermitteln.
Siehe Wasserstoffausrüstung
UNSERE WASSERSTOFFHELDEN
Eric Baleviez - Safra
Eric Baleviez

Eric Baleviez ist der Direktor für Handel und Dienstleistungen bei Safra. Nach 30 Jahren Erfahrung im Bereich der städtischen Mobilität, zunächst als Nutzer (Betreiber) und dann als Hersteller von Elektrofahrzeugen, beschloss Eric, bei Safra in den Wasserstoffsektor einzusteigen.

Safra wurde 1955 gegründet: Wie kam das Unternehmen dazu, Wasserstoffbusse zu bauen?

Ursprünglich war Safra eine Karosseriefirma, die sich nach und nach auf die Renovierung von Fahrzeugen verlegt hat. Der Wunsch, die Lebensdauer von Fahrzeugen zu verlängern, war von Anfang an Teil der DNA des Unternehmens.

Im Jahr 2011 beschloss der heutige Präsident, der damals noch Ingenieur war, Vincent Lemaire, sich auf das große Abenteuer einzulassen, zunächst Elektro- und dann Wasserstoffbusse zu bauen. Nach einer anfänglichen Businova, die für die damalige Zeit sehr bahnbrechend war, wechselte das Unternehmen in den "Bus-Start-up"-Modus, um Fahrzeuge zu entwickeln und zu bauen, die hohe Standards in Bezug auf Sicherheit, Leistung, Ausstattung und Zertifizierung erfüllen.

Heute hat das Unternehmen auch das Nachrüstgeschäft in sein Angebot aufgenommen. Es war eine logische Entwicklung, ihr Fachwissen über Renovierung und Wasserstoffinnovation zu kombinieren.

Haben Sie eine kleine Anekdote über die Geschichte von Safra zu erzählen?

Unser erster Wasserstoff Businova wurde von nur etwa zehn Leuten entworfen! Das war der Ausgangspunkt für die große Geschichte, die wir jetzt schreiben.

Was ist Ihr größter Erfolg?

Heute gibt es in Frankreich etwa 20.000 Busse. Davon werden 35 mit Wasserstoff betrieben, darunter 23 von Safra. Darauf sind wir sehr stolz!

Peter Parker wurde durch einen radioaktiven Spinnenbiss zu Spiderman. Was hat Sie zum Thema Wasserstoff gebracht?

Im Laufe meiner Karriere habe ich erkannt, dass die Art und Weise, wie Wasserstofffahrzeuge hergestellt und verkauft werden, überarbeitet werden muss, um die Betriebskosten zu senken. Ein Wasserstofffahrzeug ist in der Anschaffung teurer als ein Dieselfahrzeug, aber auf lange Sicht kann man mit technischen Elementen oder Betriebsmethoden spielen, um die Gesamtkosten zu senken.

So bin ich auf die Herstellerseite gewechselt.

Und dann verliebte ich mich in die Geschichte von Safra, einem französischen Unternehmen von menschlicher Größe mit dem starken Wunsch, unsere Gebiete zu beleben. Wir sind tatsächlich der einzige zu 100 % französische Akteur, da wir Studien, Design und Bau in Frankreich durchführen (wir verwenden sogar eine französische Brennstoffzelle).

Und schließlich arbeite ich mit leidenschaftlichen Menschen jeden Alters und jeder Erfahrung zusammen, was sehr anregend ist!

Batman hat seinen Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook... gegen was kämpfen Sie täglich?

Wenn man in die Wasserstoffbranche einsteigt, stößt man oft auf viele Hindernisse, z. B. finanzieller oder rechtlicher Art, aber auch auf Mentalitäten, die diesem Energievektor noch skeptisch gegenüberstehen. Es ist ein täglicher Kampf, Schritt für Schritt voranzukommen.

Ich kämpfe auch gegen ein alterndes industrielles Umfeld, das sehr routinemäßig und voller historischer Regeln ist.

Mit Safra und generell allen Wasserstoffspielern versuchen wir, die Dinge aufzurütteln! Das ist es, was uns antreibt!

Ist Wasserstoff die Zukunft?

Wasserstoff sollte Teil eines Mixes sein und mit anderen Mobilitätsformen kombiniert werden, wie z.B. Elektroautos. Wasserstoff wird nicht alle Probleme lösen, aber er ist ein wesentlicher Schlüssel zum ökologischen Wandel, ja.

Wenn ich sehe, wie schnell wir bei Safra jeden Tag vorankommen, bin ich zuversichtlich, dass wir in 50 Jahren ein großartiges Erbe hinterlassen werden, was wir aufbauen. Wir haben bereits das Fundament und die Umrisse des Puzzles gelegt, jetzt müssen wir nur noch die Teile in der Mitte zusammenfügen.

Warum ist Wasserstoff Ihrer Meinung nach so aktuell?

Ich denke, Wasserstoff trägt dazu bei, die großen Herausforderungen unserer Zeit zu bewältigen:

  • die ökologische Krise, wenn der erzeugte Wasserstoff zu 100 % grün ist
  • Territoriale wirtschaftliche Entwicklung (wir werden bald 300 Mitarbeiter in Safra haben)
  • Geopolitische Herausforderungen: Wasserstoff ermöglicht Frankreich den Weg zur Energieunabhängigkeit
  • Gesellschaftliche Herausforderungen: Wasserstoff trägt dazu bei, durch Luftverschmutzung bedingte Krankheiten zu verringern

Haben Sie 2 Ratschläge für diejenigen, die den Umstieg auf Wasserstoff erwägen?

Mein erster Ratschlag ist zu prüfen, ob Wasserstoff wirklich die richtige Lösung für Ihr Problem ist. Im Personenverkehr zum Beispiel könnte er die perfekte Lösung sein, wenn man mehr Menschen über längere Strecken befördern will.

Mein zweiter Ratschlag ist, in einem Ökosystem zu denken. Wenn Sie zum Beispiel auf Wasserstoff umsteigen wollen und wissen, dass sich Ihre Produkt- und Dienstleistungspalette erweitern wird, dann nutzen Sie das, indem Sie auch andere Fahrzeuge auf Wasserstoff umrüsten. Das können auch leichte Nutzfahrzeuge sein. So können Sie die Produktionsstation für mehrere Zwecke nutzen.

Chloé Zaied - Hynova and Ephyra
Chloé Zaied

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - so auch Chloé Zaied, Gründerin und CEO von HYNOVA und Geschäftsführerin von Ephyra, die seit drei Jahren mit Wasserstoffschiffen arbeitet.

Léa : Können Sie mir sagen, in welchem Bereich Sie tätig waren, bevor Sie sich mit Wasserstoff beschäftigt haben?

Ich war und bin immer noch Schiffskapitän. Ich bin viel in der Welt herumgefahren, aber vor einigen Jahren bin ich in die Calanques zurückgekehrt, wo ich aufgewachsen bin, um ein Familienunternehmen zu gründen, das Boote für den Besuch des Nationalparks Calanques chartert. Wir organisieren Ausflüge, die es den Menschen ermöglichen, diese magische Umgebung zu entdecken und gleichzeitig das Bewusstsein für ihre empfindliche Natur zu schärfen.

Peter Parker wurde zu Spiderman, nachdem er von einer radioaktiven Spinne gebissen wurde; was hat dich mit Wasserstoff gebissen?

Eine Qualle! In den Calanques können wir den Gesundheitszustand des Meeres an den Quallen ablesen - wenn es eine massive Invasion von ihnen gibt, wissen wir, dass es ein Problem mit der Hitze, der Verschmutzung oder beidem gibt! Und in den letzten Jahren ist dies leider zu einem wiederkehrenden Phänomen geworden. Wir beobachten auch, dass Delphine und Thunfische wegziehen... Abgesehen von meiner Faszination für diese Nesseltiere, die seit 620 Millionen Jahren existieren und durch Anpassung überlebt haben, sind sie ein echter natürlicher Indikator für ein tieferes Ungleichgewicht in unserem Ökosystem. Als Kapitän stehe ich vor einem Dilemma zwischen meinem Geschäft, das ich liebe, und dem Meer, das ich schätze - wenn man bedenkt, dass ein herkömmliches Boot etwa 620 Kilo CO2 pro Jahr freisetzt, lasse ich die Menschen die Meeresumwelt besuchen, die ich schützen möchte... und verschmutze sie gleichzeitig. Das ist für mich nicht möglich. Ich habe sofort Wasserstoff als Lösung gesehen, um meine Leidenschaft für die Umwelt mit meinem Geschäft zu vereinbaren, das darin besteht, meinen Fahrgästen ein großartiges Erlebnis zu bieten.

Batman hat den Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook ... wogegen kämpft ihr heute?

Zunächst einmal ziehe ich es vor zu sagen, ich kämpfe "für"; das ist eine Frage des Standpunkts, aber es ist wichtig. Und ich kämpfe für andere Alternativen und dafür, dass die Menschen verstehen, dass es andere Möglichkeiten gibt... Meine Hauptwaffe ist wirklich die Bildung - wenn man etwas Neues macht, muss man es erklären, den Menschen helfen, es zu verstehen und die Idee zu teilen, um letztendlich - so hoffe ich - die Denkweise zu ändern.

Welche Kämpfe haben Sie gewonnen, die Sie stärker gemacht haben?

Ich habe die erste wasserstoffbetriebene Motoryacht in Frankreich entwickelt. Ich spreche hier von einer offiziell zugelassenen Yacht, die wirklich Passagiere transportieren kann. Für mich ist das wirklich die Lösung, die alles unter einen Hut bringt, auch Ökologie, Leistung und Innovation. Neben den Preisen und Auszeichnungen haben wir auch eine Seeausstellung zwischen Marseille und Monaco organisiert. Zwei Monate lang haben wir in 11 Häfen an der Côte d'Azur das Boot vorgeführt und Führungen für Kinderzentren, Schulen, Behörden usw. organisiert. Das hat den Verlauf von Hynovas Abenteuer eindeutig verändert, auch wenn es ziemlich anstrengend war!

Elisabeth Ausimour - Manitou Group
Elisabeth Ausimour

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - so auch Elisabeth Ausimour, Präsidentin des Geschäftsbereichs Produkte der Manitou-Gruppe, die sich vor zwei Jahren das Thema "Wasserstoff" auf die Fahnen geschrieben hat.

Was ist heute Ihre Aufgabe bei Manitou?

Ich bin für alle von der Gruppe entwickelten Produkte zuständig (Teleskoplader, Hubarbeitsbühnen, Gabelstapler, Lader...). Natürlich haben wir eine große Palette an Dieselfahrzeugen, aber wir haben große Ambitionen im Bereich der Elektromotoren, und seit zwei Jahren ist auch Wasserstoff Teil unserer Strategie, um eine komplette emissionsfreie Produktpalette anzubieten.

Peter Parker wurde nach dem Biss einer radioaktiven Spinne zu Spiderman; was hat Sie mit Wasserstoff gebissen?

Es war unser starkes CSR-Engagement, das uns auf den Weg zum Wasserstoff gebracht hat. Im Rahmen dieser Politik ist die Umstellung unserer Antriebssysteme auf Elektro- und Wasserstoffantrieb für uns zur Priorität geworden. Wir sehen in Wasserstoff eine unglaubliche Chance, da dieser Energieträger eine Antwort auf zwei Leistungsprobleme unserer Maschinen und Transportfahrzeuge bietet - nämlich Leistung und Reichweite.Was mich an dieser Energie auch wirklich interessiert, ist der systemische Ansatz, der um sie herum entwickelt werden kann. Wir können von Anfang bis Ende grün und tugendhaft sein und lokal handeln. Lhyfe produziert grünen und erneuerbaren Wasserstoff, unsere Kunden nutzen ihn vor Ort und die einzigen Fahrzeugemissionen sind Wasser! So arbeiten wir heute in der Nähe der ersten Produktionsstätte in Bouin mit unserem ersten Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Teleskopladers.

Was ist Ihr Ziel in Bezug auf Wasserstoff?

Die Manitou-Gruppe hat sich zum Ziel gesetzt, dass im Jahr 2030 über 40 % der verkauften Produkte emissionsfrei sind. Wir sind bereits auf dem besten Weg, unser Ziel zu erreichen, da der Anteil der emissionsfreien Fahrzeuge im Jahr 2022 bereits mehr als 10 % unseres Umsatzes ausmacht.Mit Wasserstoff werden wir uns insbesondere darauf konzentrieren, dem Baumarkt entsprechende Lösungen anzubieten. Sobald ein gewisser Anteil an Elektrofahrzeugen in den Städten gesetzlich vorgeschrieben ist, sehe ich schnell den Wunsch der Anwohner nach grüneren und leiseren Baustellen. Der Vorteil ist, dass die Kombination aus Leistung und Reichweite bei Wasserstoff für die Betreiber von Baustellen eine echte Stärke sein wird. Ich persönlich bin davon überzeugt, dass Wasserstoff die sauberste Energie überhaupt ist! Aber ich muss noch viele Leute überzeugen... Und wir müssen auch erklären, dass nicht alle Anwendungen mit Wasserstoff abgedeckt werden können. Zum Beispiel werden Landwirte vielleicht zuerst auf Biokraftstoffe umsteigen, da der Zugang zu Wasserstoff in ländlichen Gebieten anfangs schwierig sein wird.

Batman hat den Joker, Peter Pan hat Käpt'n Hook ... gegen was kämpft ihr heute?

Wir kämpfen einen Kampf gegen die Zeit - wir müssen die Energiewende schnell vorantreiben. Wir wollen Vorreiter sein, aber die Technologien sind nicht immer bereit, und die Kunden sind es auch nicht. Es ist eine echte Herausforderung, da wir versuchen, diese Angebote schnell mit dem gesamten Wasserstoff-Ökosystem (Fahrzeuge + Tankstellen + H20) einzuführen, auch wenn die Technologien heute noch nicht marktreif sind.

Warum ist Ihr Unternehmen ein Pionier in seinem Bereich?

Pionier zu sein, gehört seit der Gründung des Unternehmens vor 60 Jahren zu unserer Kultur. Wir haben den ersten Mastgabelstapler und dann den Teleskoplader erfunden. Wir waren auch die ersten Toyota-Händler in Europa und haben bereits seit 13 Jahren eine CSR-Politik, für die wir mehrfach ausgezeichnet wurden.

Wenn Sie eine Superkraft hätten, wie würde diese lauten?

Ich würde zwei Wünsche äußern, um Wasserstoff zugänglicher zu machen:* Das Vertriebsnetz muss für alle zugänglich sein - das ist die eigentliche Herausforderung, wenn wir grünen Wasserstoff zu unseren Maschinen und unseren Kunden bringen wollen.* Die Technologie muss billiger werden. Ich weiß, dass das CEA das Thema erforscht, aber man muss der Tatsache ins Auge sehen, dass Wasserstoff heute noch kein Massenmarkt ist und die Produkte teuer sind, auch wenn wir ihn gerne für alle zugänglich machen würden.

Wie lautet die Schlussfolgerung?

Ich denke, dass Wasserstoff eine der größten Veränderungen unseres Industriezeitalters darstellt. Es vollzieht sich ein Wandel, den wir auf keinen Fall verpassen dürfen, und deshalb investieren wir enorm viel. Und ich bin sehr stolz darauf, dieses neue Kapitel mit meinen Teams zu schreiben!

MEHR INFORMATIONEN ÜBER WASSERSTOFF
Wasserstoff-Nutzfahrzeug
Die Wasserstoff-Nutzfahrzeug-Bewegung

Inmitten der zunehmenden Ausdehnung der Städte und der eskalierenden Umweltprobleme hat der Bedarf an nachhaltigen Lösungen einen Höhepunkt erreicht. "Driving Towards a Sustainable Future: Die Wasserstoff-Nutzfahrzeug-Bewegung" lädt Sie ein, sich mit dem Paradigmenwechsel zu befassen, den die Wasserstoff-Nutzfahrzeuge herbeiführen. Diese mit erneuerbarem Wasserstoff betriebenen Fahrzeuge verändern die Landschaft der städtischen Logistik und des Gütertransports. Entdecken Sie die Wissenschaft, die hinter ihrer Funktionsweise steckt, erforschen Sie ihre einzigartigen Eigenschaften und begreifen Sie die zentrale Rolle des erneuerbaren Wasserstoffs für einen saubereren und effizienteren gewerblichen Verkehr. Begleiten Sie uns auf eine Reise durch die Herausforderungen, Lösungen und die vielversprechende Zukunft, in der Wasserstoff-Nutzfahrzeuge uns in Richtung eines grüneren Horizonts lenken.


Das Aufkommen von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen

Da die Städte wachsen und die Umweltverschmutzung zunimmt, ist der Bedarf an sauberen und nachhaltigen Lösungen so groß wie nie zuvor. Wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge, die mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden, übernehmen diese entscheidende Rolle und verändern die städtische Logistik und den Güterverkehr.


Die Wissenschaft hinter wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen

Unter der Motorhaube eines wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugs steckt eine innovative Wasserstoff-Brennstoffzelle. Dieses kompakte Kraftwerk wandelt Wasserstoff in Elektrizität um, treibt das Fahrzeug an und hinterlässt dabei nichts als Wasserdampf - eine wirklich emissionsfreie Lösung.


Einzigartige Merkmale von wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen

Wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge bieten eine Fülle von Vorteilen, die über ihren Null-Emissions-Status hinausgehen. Hohe Energieeffizienz, kurze Betankungszeiten und größere Reichweiten machen sie zu einem vielversprechenden Kandidaten für die Zukunftssicherung unserer kommerziellen Verkehrssysteme.


Die Rolle von erneuerbarem Wasserstoff in Nutzfahrzeugen

Erneuerbarer Wasserstoff ist das Herzstück dieser Revolution. Er treibt diese Fahrzeuge an und hilft uns gleichzeitig, den Klimawandel zu bekämpfen. Indem wir diese reichlich vorhandene, saubere Energiequelle nutzbar machen, schaffen wir einen Weg in eine Zukunft der nachhaltigen Mobilität und Logistik.


Wasserstoff-Nutzfahrzeuge in der globalen Transportlandschaft

Länder auf der ganzen Welt haben das Potenzial von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen erkannt. Von Großstädten bis hin zu Kleinstädten treiben diese Fahrzeuge den Wandel voran und beweisen, dass eine saubere, umweltfreundlichere Zukunft nicht nur möglich, sondern auch in Reichweite ist.


Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Revolution der Wasserstoff-Nutzfahrzeuge

Das Aufkommen von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen ist nicht nur ein Zeichen für den ökologischen Fortschritt. Er hat auch erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen, indem er neue Arbeitsplätze schafft, die Industrie für erneuerbare Energien anregt und kostengünstige Lösungen für Unternehmen bietet.


Überwindung von Herausforderungen in der Wasserstoff-Nutzfahrzeugindustrie

Trotz ihres vielversprechenden Potenzials stehen Wasserstoff-Nutzfahrzeuge vor Hürden wie dem Ausbau der Infrastruktur und den Kraftstoffkosten. Die laufenden Innovationen und die Unterstützung durch die Politik tragen jedoch dazu bei, diese Herausforderungen zu überwinden und unterstützen uns auf dem Weg zu einem nachhaltigen Nutzfahrzeugverkehr.


Der Weg für wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge

Die Zukunft für wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge sieht rosig aus, denn wir werden weiterhin innovativ sein und nachhaltige Praktiken anwenden. Mit einer robusten Infrastruktur, technologischen Fortschritten und einer gemeinsamen Vision für eine sauberere Welt sind wir auf dem besten Weg, diese grüne Revolution Wirklichkeit werden zu lassen.

Wasserstoffautos
Vorteile und Nachteile von Wasserstoffautos

In dem Bestreben, den Klimawandel zu bekämpfen und den CO2-Ausstoß zu verringern, haben sich Wasserstoffautos als eine überzeugende Lösung erwiesen. Die Verlockung des emissionsfreien Fahrens in Verbindung mit aufregenden technologischen Fortschritten macht Wasserstoffautos zu einem ernsthaften Konkurrenten in der sich entwickelnden Automobillandschaft. Dieser umfassende Leitfaden befasst sich mit den wichtigsten Vor- und Nachteilen dieser innovativen Fahrzeuge.


Wasserstoffautos: Die Zukunft des nachhaltigen Fahrens?

Wasserstoffautos werden von Brennstoffzellen angetrieben, die aus Wasserstoff Elektrizität für den Antrieb des Fahrzeugs erzeugen. Das einzige Nebenprodukt dieses Prozesses ist Wasser, was diese Autos zu einer umweltfreundlichen Alternative zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen macht.


Vorteile von Wasserstoffautos

Emissionsfreier Betrieb

Der größte Vorteil von Wasserstoffautos ist zweifellos, dass sie im Betrieb emissionsfrei sind. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen, die schädliche Schadstoffe ausstoßen, stoßen Wasserstofffahrzeuge nur Wasserdampf aus und tragen so zu einer saubereren Luft bei. Sie müssen grünen Wasserstoff verwenden, um eine vollständig positive Bilanz zu erzielen. Wasserstoffautos sind sehr effizient bei der Verringerung der CO2-Bilanz, wenn sie intensiv genutzt werden (z. B. im Taxibetrieb).

Schnelle Betankung

Ein weiterer großer Vorteil von Wasserstoffautos ist ihre Betankungszeit. Im Gegensatz zu Elektroautos, die stundenlang aufgeladen werden müssen, können Wasserstoffautos in nur wenigen Minuten betankt werden, ähnlich wie herkömmliche Autos.

Ausgezeichnete Reichweite

Wenn es um die Reichweite geht, sind Wasserstoffautos kaum zu schlagen. Mit einer Tankfüllung können sie in der Regel 300 bis 400 Meilen zurücklegen, was sie zu einer hervorragenden Option für Langstreckenfahrten macht.


Nachteile von Wasserstoffautos

Begrenzte Infrastruktur

Trotz ihres Potenzials stehen Wasserstoffautos vor erheblichen infrastrukturellen Herausforderungen. Die Zahl der Wasserstofftankstellen ist derzeit begrenzt, vor allem im Vergleich zu Tankstellen und Stromtankstellen.

Herausforderungen bei der Produktion und Speicherung

Die Herstellung und Speicherung von Wasserstoff stellt eine Herausforderung dar. Obwohl Wasserstoff im Überfluss vorhanden ist, erfordert seine Herstellung in einer brauchbaren Form Energie, wodurch einige seiner Umweltvorteile zunichte gemacht werden könnten. Auch die Speicherung von Wasserstoff erfordert aufgrund seiner geringen Dichte und hohen Entflammbarkeit besondere Überlegungen.

Hohe Kosten

Die Kosten für Wasserstoffautos und Wasserstoffkraftstoff sind derzeit hoch, was zum Teil auf die begrenzte Nachfrage und zum Teil auf die komplexe Technologie zurückzuführen ist. Es wird jedoch erwartet, dass die Kosten mit der Verbesserung der Technologie und der zunehmenden Akzeptanz sinken werden.


Vergleich von Wasserstoffautos mit anderen umweltfreundlichen Fahrzeugen

Ein Vergleich von Wasserstoffautos mit anderen umweltfreundlichen Fahrzeugen wie Elektroautos ist wichtig, um zu verstehen, wo sie im breiteren Kontext des nachhaltigen Verkehrs stehen. Obwohl beide Optionen emissionsfreies Fahren ermöglichen, hat jede ihre Vor- und Nachteile.


Die Rolle des erneuerbaren Wasserstoffs bei der Förderung von Wasserstoffautos

Erneuerbarer Wasserstoff kann die Umweltfreundlichkeit von Wasserstoffautos erheblich verbessern. Durch die Herstellung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen kann der gesamte Lebenszyklus von Wasserstoffkraftstoff nachhaltig gestaltet werden.


Die Zukunft von Wasserstoffautos

Trotz der aktuellen Herausforderungen sieht die Zukunft von Wasserstoffautos vielversprechend aus. Mit dem anhaltenden Engagement für die Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff und die Verbesserung der Brennstoffzellentechnologie könnten Wasserstoffautos schon bald ein alltäglicher Anblick auf unseren Straßen werden.

Wasserstoffauto Tour de France
Mit dem Moviatech-Team in einem Wasserstoffauto durch Frankreich fahren!

Mit einem Wasserstoffauto durch Frankreich zu fahren ist für das Moviatech-Team alles andere als unmöglich!
Biarritz, Lyon, Lille... Im Jahr 2021 nahm das Moviatech-Team die Herausforderung an, all diese Städte mit einem Wasserstoffauto anzufahren, um herauszufinden, was einer langen Wasserstoffreise noch im Wege stehen könnte. Auf der Grundlage ihrer Erfahrungen entwickelten sie dann eine App, die den Nutzern bei der Planung dieser Wasserstoffreisen helfen soll. Phillip Van der Merwe, CEO von Moviatech, berichtet über seine Erkenntnisse.


Lektion #1: Es ist möglich!

"Wir haben unsere Tour durch Frankreich geplant und es geschafft, sie rechtzeitig und ohne größere Probleme zu beenden. Es war nicht einfach, es ging nicht immer glatt, aber wir haben es geschafft. Wir haben Nationalstraßen und Autobahnen benutzt und sind sogar mit einem einzigen Tank von Paris nach Lille und zurück gefahren. Und das Wichtigste: Wir haben viele Leute getroffen, die noch nie ein Wasserstoffauto gesehen haben!
Das Tolle an diesen Autos ist ihr Komfort - sie sind sehr leise, sogar auf der Autobahn!"


Lektion #2: Der Zugang zu Tankstellen ist immer noch ein echtes Hindernis

"Der erste Schritt besteht darin, zu wissen, wo sich die Bahnhöfe befinden und unter welchen Bedingungen man sie erreichen kann. Diese Informationen sind zwar verfügbar, aber man muss seine Route trotzdem im Voraus planen.
Als wir an den Stationen ankamen, die wir auf unserer Route geplant hatten, waren sie nicht immer geöffnet, nicht immer bereit, unseren Tank zu füllen (sie müssen Druck aufbauen, und das kann zwischen den Tankvorgängen einige Zeit dauern), und manchmal waren spezielle Abonnements erforderlich, um den Kraftstoff zu bezahlen. Kurzum, es gab viele Hindernisse zu überwinden, bevor wir an der Tankstelle ankamen, oft mussten wir die Tankstelle direkt anrufen. Wir haben einen 30-minütigen Tankstopp erlebt, weil alles fertig war, aber wir haben auch 16 Stunden auf eine Tankfüllung gewartet, weil ein Lkw gerade vor uns getankt hatte!"


Lektion #3: Eine App ist nötig, um all dies zu vereinfachen

"Wir kehrten mit einer Überzeugung zurück: Die Situation war für neue Wasserstoffnutzer nicht akzeptabel, und es musste eine App entwickelt werden, um das Leben für alle einfacher zu machen, damit dieser Verkehrsträger auf breiter Basis angenommen werden kann und uns hilft, die Mobilität zu dekarbonisieren. Wir haben eine patentierte App entwickelt, mit der man die verfügbaren Tankstellen sehen, einen Termin buchen, den Wasserstoffpreis ablesen und sehen kann, ob der Wasserstoff grün ist oder nicht. Sie können auch Ihre Reise planen. Diese App ermöglicht es Ihnen auch, mit einer einzigen Zahlungsmethode zu bezahlen.
Dank der Nutzung von KI, Daten und Blockchain sowie der Datenübertragung zwischen Tankstellen, Energieerzeugern und Fahrzeugen beseitigen wir alle Hindernisse, die mit der Nutzung eines Wasserstofffahrzeugs verbunden sind."

UNSERE WEISSBÜCHER

Hydrogen flyer
EP1 Hydrogen vehicle
Hydrogen usages
TESTIMONIALS
Elisabeth Ausimour
Manitou Group
Lhyfe Heroes c’est la vie. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempo...
Read article
Peter Kuhn
Stellantis
Claire et Manon sont trop sympa. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit...
Read article
Chloé Zaied
Hynova and Ephyra
Au top, ne travaillent jamais dans l’urgence :) Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing...
Read article