Comprender la producción de hidrógeno verde: de la molécula a su uso

August 9, 2024
producción de hidrógeno verde

Desde la producción de hidrógeno por extracción hasta el uso de la molécula... Lhyfe, productor de hidrógeno verde, explica todo sobre el ciclo de vida del hidrógeno renovable tal como lo fabrica Lhyfe.

¿Cuáles son las etapas de la producción de hidrógeno renovable?

Estas son las tres etapas de la producción de hidrógeno renovable de Lhyfe. Las unidades de producción de Lhyfe producen sin emisiones de CO2 (a diferencia del hidrógeno carbonatado):

Electrólisis del agua

El hidrógeno se produce a partir del agua de los ríos, el océano, la lluvia o los lixiviados. La electrólisis es un proceso que divide los enlaces químicos de las moléculas de H2O. Se realiza con energía renovable. Durante este proceso, se libera oxígeno al aire. Por otro lado, no hay emisión de dióxido de carbono (CO2).

Compresión de hidrógeno (H2)

Este proceso reduce el volumen de hidrógeno y aumenta la presión.

Purificación de hidrógeno

En esta etapa, se eliminan las trazas restantes de oxígeno (O2) y agua (H2O).

¿Cómo se transporta el hidrógeno renovable? ¿Con qué fines?

El hidrógeno se puede almacenar en contenedores fuera de la planta. Luego se transporta en camión. El hidrógeno producido se puede utilizar entonces para:

  • Transporte: El hidrógeno que se ha producido puede alimentar vehículos de hidrógeno. Estos vehículos, por lo tanto, emiten cero emisiones de CO2 cuando se conducen.
  • Industria: el hidrógeno suministrado también se puede utilizar para alimentar fábricas (en pequeñas cantidades)

Cuando se usa para la industria, en cantidades masivas, el hidrógeno se puede transportar directamente a través de una conexión de tubería. Esto permite abastecer a la fábrica para los siguientes usos:

  • chica
  • acero
  • fabricación de alimentos
  • plásticos
  • ...

La producción de hidrógeno de Lhyfe se realiza a partir de energía renovable. Por eso lo llamamos verde. ¡Esta es una forma eficaz de descarbonizar su negocio!

Cómo entender nuestro simulador de emisiones de CO2 evitadas
Cómo entender nuestro simulador de emisiones de CO2 evitadas

Este simulador está diseñado para proporcionarle información inicial para evaluar la descarbonización de su negocio. No refleja necesariamente situaciones específicas y utiliza datos estándar proporcionados por varios organismos. Se ha creado utilizando las estimaciones publicadas hasta la fecha. Si desea obtener más detalles, póngase en contacto con nosotros.

Estos son algunos detalles sobre cómo se desarrolló el simulador:

Alcance del cálculo del CO2 evitado

Al calcular las emisiones de CO2 evitadas, consideramos que el hidrógeno utilizado es hidrógeno Lhyfe, que es hidrógeno 100% renovable producido mediante la electrólisis del agua utilizando una combinación de energía 100% renovable. Nuestro cálculo se basa en las emisiones del tanque a la rueda, es decir, en las que se producen al hacer funcionar el vehículo. Para ello, utilizamos los datos de referencia de la agencia francesa de energía y medio ambiente, Ademe.

Sería más preciso un cálculo que abarcara el ciclo de vida completo, incluidas las emisiones implicadas en la fabricación del vehículo y la gestión del final de su vida útil, la producción del combustible y el funcionamiento del vehículo. Sin embargo, hasta el momento no se han realizado estudios que permitan realizar dicha evaluación. El Estudio Carbone 4 es el único disponible hasta la fecha, pero solo proporciona datos para algunos tipos de vehículos.

Sin embargo, es importante tener en cuenta que cuanto más se utilice un vehículo, más se amortiza la huella de carbono de su proceso de fabricación. Por lo tanto, nuestro cálculo utiliza un valor promedio.

Lo que más contribuye a la huella de carbono es la fabricación del vehículo y la batería. Una vía que se está estudiando para mejorar la huella de carbono de la fabricación de baterías es fabricar estas baterías en países donde la electricidad es baja en carbono.

Calcular el alcance y el tiempo de carga

Intercambiamos regularmente con nuestros socios fabricantes y supervisamos la evolución de las gamas de vehículos de hidrógeno como base para nuestros cálculos.

Si es un fabricante de vehículos de hidrógeno y desea analizar estas cifras con nosotros, póngase en contacto con nosotros!

Leer el artículo
¿Qué es una pila de combustible de hidrógeno? Guía completa
¿Qué es una pila de combustible de hidrógeno? Guía completa

Las pilas de combustible de hidrógeno son una fuente de energía limpia y eficiente que ha ido ganando atención en los últimos años debido a su potencial para revolucionar diversas industrias, como el transporte y la generación de energía. En este artículo exploraremos los fundamentos de las pilas de combustible de hidrógeno, cómo funcionan, sus ventajas, limitaciones y diversas aplicaciones.‍

¿Qué es una pila de combustible de hidrógeno?

Una pila de combustible de hidrógeno es un dispositivo electroquímico que convierte la energía química almacenada en el hidrógeno y el oxígeno en electricidad, calor y agua. A diferencia de los motores de combustión tradicionales que queman combustibles fósiles, las pilas de combustible de hidrógeno generan electricidad sin emisiones nocivas, lo que las convierte en una alternativa ecológica a las fuentes de energía convencionales.‍

¿Cómo funciona una pila de combustible de hidrógeno?

El principio básico de las pilas de combustible de hidrógeno es la reacción electroquímica entre el hidrógeno y el oxígeno. Hay varios tipos de pilas de combustible de hidrógeno, pero dos de las más comunes son las pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM) y las pilas de combustible de óxido sólido (SOFC)‍.

Pilas de combustible de membrana de intercambio protónico (PEM)‍

Las pilas de combustible PEM constan de un ánodo, un cátodo y una membrana de intercambio protónico intercalada entre ellos. El gas hidrógeno llega al ánodo, donde se encuentra con un catalizador, normalmente de platino. El catalizador hace que las moléculas de hidrógeno se dividan en protones y electrones. Los protones pasan a través de la membrana de intercambio protónico hasta el cátodo, mientras que los electrones viajan a través de un circuito externo, generando electricidad. En el cátodo, los protones, los electrones y el oxígeno del aire se combinan para formar agua y calor, los únicos subproductos del proceso.‍

Pilas de combustible de óxido sólido (SOFC)‍

Las SOFC funcionan a temperaturas más altas que las pilas de combustible PEM, normalmente en torno a 800-1.000°C. Utilizan un electrolito cerámico sólido para transportar iones de oxígeno del cátodo al ánodo. En el ánodo, el hidrógeno reacciona con los iones de oxígeno, produciendo agua y liberando electrones. Estos electrones fluyen por un circuito externo, generando electricidad.‍

Ventajas de las pilas de combustible de hidrógeno‍

- Respetuosas con el medio ambiente: Las pilas de combustible de hidrógeno no producen emisiones de gases de efecto invernadero, ya que sus únicos subproductos son agua y calor.
- Alta eficiencia: Las pilas de combustible de hidrógeno son más eficientes energéticamente que los motores de combustión tradicionales, ya que pueden convertir en electricidad hasta el 60% de la energía almacenada en el hidrógeno.
- Funcionamiento silencioso: A diferencia de los motores de combustión, las pilas de combustible de hidrógeno funcionan de forma silenciosa, lo que las hace adecuadas para diversas aplicaciones, como la generación de electricidad residencial.
- Flexibilidad del combustible: Algunas pilas de combustible pueden utilizar distintos tipos de combustibles, como gas natural y biogás, además de hidrógeno.‍

Retos y limitaciones‍

- Coste elevado: El coste de fabricación de las pilas de combustible de hidrógeno, especialmente las que utilizan catalizadores de platino, puede ser elevado.
- Almacenamiento e infraestructura del hidrógeno: Almacenar y transportar hidrógeno puede ser un reto debido a su baja densidad energética y a la falta de una infraestructura integral del hidrógeno.
- Durabilidad y vida útil: Algunos tipos de pilas de combustible pueden tener una vida útil limitada debido a la degradación de sus componentes, como el electrolito y los catalizadores‍.

Aplicaciones de las pilas de combustible de hidrógeno‍

Transporte‍

Las pilas de combustible de hidrógeno se han explorado ampliamente como alternativa limpia a los motores de combustión interna convencionales en los vehículos. Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) utilizan pilas de combustible de hidrógeno para generar electricidad, que alimenta el motor eléctrico. Los FCEV tienen varias ventajas, como una mayor autonomía y tiempos de repostaje más rápidos que los vehículos eléctricos de batería‍.

Generación de energía estacionaria‍

Las pilas de combustible de hidrógeno pueden utilizarse para la generación de energía estacionaria en entornos residenciales, comerciales e industriales. Pueden proporcionar energía fiable, limpia y eficiente para diversas aplicaciones, como energía de reserva, apoyo a la red y sistemas combinados de calor y electricidad.

Energía portátil‍

Las pilas de combustible de hidrógeno portátiles pueden utilizarse como fuente de energía ligera, compacta y limpia para diversos dispositivos, como ordenadores portátiles, teléfonos inteligentes y otros aparatos electrónicos. Son especialmente útiles en lugares remotos o sin conexión a la red eléctrica, donde no se dispone de fuentes de energía convencionales‍.

Perspectivas y desarrollos futuros‍

A medida que crece la demanda de fuentes de energía limpias y eficientes, se espera que las pilas de combustible de hidrógeno desempeñen un papel importante en el panorama energético mundial. Los esfuerzos de investigación y desarrollo se centran en mejorar el rendimiento, la durabilidad y la asequibilidad de las pilas de combustible de hidrógeno. Además, se espera que las inversiones en infraestructuras de hidrógeno y tecnologías de almacenamiento faciliten la adopción generalizada de las pilas de combustible de hidrógeno en diversos sectores.

Conclusión‍

Las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen una prometedora solución de energía limpia con diversas aplicaciones, desde el transporte a la generación de energía. Aunque hay retos que superar, como los elevados costes y la limitada infraestructura, la investigación y el desarrollo continuados podrían liberar todo su potencial y contribuir a un futuro energético más sostenible.‍‍

Ver todos los productos de hidrógeno en Lhyfe Heroes

Leer el artículo
¿Qué es una estación de repostaje de hidrógeno?
¿Qué es una estación de repostaje de hidrógeno?

Las estaciones de servicio de hidrógeno, también conocidas como estaciones de repostaje de hidrógeno o estaciones H2, son instalaciones que almacenan y dispensan gas hidrógeno para su uso en vehículos de pila de combustible. Estas estaciones desempeñan un papel crucial en la adopción del hidrógeno como alternativa limpia y sostenible a los combustibles fósiles para el transporte. En este artículo exploraremos los distintos tipos de estaciones de hidrógeno como combustible, sus componentes clave, el proceso de repostaje, las medidas de seguridad y el futuro de la infraestructura del hidrógeno.‍

Conceptos básicos del hidrógeno como combustible‍

El hidrógeno es el elemento más abundante del universo y tiene el potencial de ser una fuente de combustible limpia y renovable. Cuando se utiliza en una pila de combustible, el hidrógeno se combina con el oxígeno para producir electricidad, con sólo agua y calor como subproductos. Esto lo convierte en una alternativa atractiva a la gasolina o el gasóleo tradicionales, que producen emisiones nocivas de gases de efecto invernadero‍.

Tipos de estaciones de servicio de hidrógeno‍

Hay dos tipos principales de estaciones de servicio de hidrógeno: las de hidrógeno gaseoso y las de hidrógeno líquido.

Estaciones de hidrógeno gaseoso‍

Las estaciones de hidrógeno gaseoso almacenan hidrógeno gaseoso a alta presión, normalmente entre 350 y 700 bares (5.000 y 10.000 psi). Estas estaciones comprimen el hidrógeno, que luego se almacena en depósitos de alta presión antes de ser suministrado a los vehículos. Las estaciones de hidrógeno gaseoso son el tipo más común de estación de repostaje de hidrógeno‍.

Estaciones de hidrógeno líquido‍

Las estaciones de hidrógeno líquido almacenan el hidrógeno en estado líquido a temperaturas extremadamente bajas (-253°C o -423°F). Estas estaciones requieren equipos y aislamiento más complejos para mantener el hidrógeno a temperaturas tan bajas, pero ofrecen ventajas en cuanto a capacidad de almacenamiento y velocidad de repostaje.‍

Componentes clave de una estación de servicio de hidrógeno‍

Una estación de servicio de hidrógeno suele constar de tres componentes principales:

Compresores: Los compresores se utilizan para aumentar la presión del gas hidrógeno, lo que permite almacenarlo eficazmente en depósitos y dispensarlo a los vehículos.

Depósitos de almacenamiento: Los depósitos de almacenamiento mantienen el gas hidrógeno a presión hasta que se suministra a un vehículo. Los depósitos de las estaciones de servicio de hidrógeno pueden almacenar hidrógeno en forma gaseosa o líquida.

Surtidores: Los surtidores son la interfaz entre la estación de servicio y el vehículo. Proporcionan un medio seguro y controlado de transferir hidrógeno de los depósitos de almacenamiento al sistema de pila de combustible del vehículo.‍

El proceso de repostaje de hidrógeno‍

Repostar un vehículo de hidrógeno es similar a repostar un vehículo de gasolina. El conductor aparca cerca del surtidor, conecta la boquilla del surtidor al receptáculo de combustible del vehículo e inicia el proceso de repostaje. A continuación, el surtidor transfiere hidrógeno de los depósitos de almacenamiento de la estación al sistema de pila de combustible del vehículo. El proceso completo suele durar entre 3 y 5 minutos, comparable al repostaje con gasolina o gasóleo.‍

Medidas de seguridad en las estaciones de servicio de hidrógeno‍

Las estaciones de servicio de hidrógeno emplean varias medidas de seguridad para garantizar la manipulación y el almacenamiento seguros del hidrógeno. Estas medidas incluyen
1. Sistemas de detección de fugas que controlan cualquier posible fuga de hidrógeno en depósitos de almacenamiento, surtidores y tuberías.
2. Sistemas de ventilación que impidan la acumulación de gas hidrógeno en caso de fuga.
3. Sistemas de cierre de emergencia que aíslen automáticamente la fuente de una fuga y detengan el flujo de hidrógeno.
4. Sistemas de extinción de incendios diseñados para extinguir rápidamente cualquier posible incendio.

Formación de los operarios de la estación para garantizar la manipulación y el mantenimiento adecuados del equipo de repostaje de hidrógeno‍.

Ventajas de las estaciones de servicio de hidrógeno‍

Las estaciones de servicio de hidrógeno ofrecen varias ventajas sobre las estaciones tradicionales de gasolina y gasóleo, entre ellas
- Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero: Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno sólo emiten vapor de agua y calor, lo que reduce significativamente las emisiones relacionadas con el transporte.
- Fuente de combustible renovable: El hidrógeno puede producirse a partir de diversas fuentes renovables, como la electrólisis del agua alimentada por energía solar o eólica.
- Seguridad energética: El hidrógeno puede producirse en el país, reduciendo la dependencia del petróleo importado.
- Tiempos de repostaje rápidos: El repostaje de hidrógeno es similar en velocidad al repostaje de gasolina, proporcionando una experiencia más cómoda en comparación con la carga de vehículos eléctricos.‍

Retos de la ampliación de la infraestructura de estaciones de servicio de hidrógeno‍

A pesar de las ventajas, la ampliación de la infraestructura de estaciones de servicio de hidrógeno plantea varios retos:Costes de capital elevados:
- La construcción y el funcionamiento de las estaciones de servicio de hidrógeno requieren importantes inversiones en equipos y tecnología.
- Número limitado de vehículos impulsados por hidrógeno: El mercado actual de vehículos de pila de combustible de hidrógeno es relativamente pequeño, lo que limita la demanda de estaciones de repostaje de hidrógeno.
- Competencia de los vehículos eléctricos: El crecimiento de los vehículos eléctricos de batería y de la infraestructura de recarga puede afectar a la adopción de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.‍

El futuro de las estaciones de servicio de hidrógeno‍

El futuro de las estaciones de servicio de hidrógeno dependerá probablemente de los continuos avances en la tecnología de las pilas de combustible, la reducción de los costes de producción y almacenamiento del hidrógeno y el aumento de la demanda de vehículos impulsados por hidrógeno. A medida que los gobiernos y las empresas privadas sigan invirtiendo en infraestructuras de hidrógeno, se espera que aumente el número de estaciones de servicio de hidrógeno, lo que contribuirá a la adopción del hidrógeno como combustible sostenible para el transporte.

Conclusión‍

Las estaciones de servicio de hidrógeno son un componente esencial en el cambio hacia un transporte limpio y sostenible. A medida que aumente el número de vehículos impulsados por hidrógeno, será esencial desarrollar una sólida infraestructura de abastecimiento de hidrógeno. Si comprendemos los distintos tipos de estaciones de servicio de hidrógeno, sus componentes clave y el proceso de repostaje, podremos apreciar mejor el potencial del hidrógeno como alternativa viable a los combustibles fósiles tradicionales.‍

Ver todas las estaciones de repostaje de hidrógeno en Lhyfe Heroes‍

Fuentes‍

Departamento de Energía de EE.UU. - Estaciones de repostaje de hidrógeno
Agencia Internacional de la Energía (AIE) - El futuro del hidrógeno

Leer el artículo
Volver a todas las ideas sobre el hidrógeno