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NUESTROS HÉROES DEL HIDRÓGENO
Nolwenn Belleguic - Lhyfe
Nolwenn Belleguic

Todo héroe tiene una historia extraordinaria: ésta es la de Nolwenn Belleguic, Directora General Adjunta y Directora de RRHH y Comunicación de Lhyfe, que lleva cuatro años trabajando en el campo del hidrógeno.

Peter Parker se convirtió en Spiderman tras la picadura de una araña radiactiva; ¿qué te picó a ti con el hidrógeno?


Fue Matthieu Guesné, nuestro director general, con quien tuve la suerte de fundar Lhyfe. En aquel momento, no conocía realmente el hidrógeno, pero, como él, estaba dispuesta a luchar por el futuro de mis hijos. Su proyecto, su visión de la energía, su valentía y su optimismo me conquistaron de inmediato. Cuatro años después, estoy más implicada que nunca en una verdadera batalla para abrir paso por fin a un modelo energético limpio y virtuoso, utilizando en particular el hidrógeno.‍

Se habla mucho de los avances técnicos del hidrógeno, pero ¿qué papel desempeña la comunicación en todo esto?


Nuestro papel es sumamente importante. El hidrógeno todavía se conoce poco o mal, mientras que el papel que puede desempeñar en la transición energética es sustancial. Así que nos corresponde a nosotros hacer accesible y comprensible este nuevo tema y hacer todo lo posible para que la industria del hidrógeno renovable se desarrolle masiva y rápidamente. Masivamente, porque es absolutamente necesario sustituir todo lo que genera emisiones de CO2 por soluciones limpias. Rápidamente, porque dado lo que está en juego, debemos actuar con rapidez. Nuestro trabajo consiste en explicar el hidrógeno y sus usos de forma sencilla, para que todo el mundo pueda familiarizarse con el tema, difundirlo y convertirse en agente del cambio. Cuanto más sencillo hagamos que sea hablar de él, más conseguiremos convertirlo en un tema cotidiano. Nuestra tarea también consiste en informar a los responsables de la toma de decisiones y al público en general en un sector energético en el que el lavado verde se ha convertido en un juego... Muchos operadores hacen declaraciones y promesas, pero pocos emprenden REALMENTE una transición total. En Lhyfe, no nos limitamos a declarar nuestras intenciones; actuamos. ‍
Batman tiene al Joker, Peter Pan tiene al Capitán Garfio... ¿contra qué luchas día a día?
Lucho contra la inercia, ya que podemos cambiar las cosas desde hoy mismo. Podemos revolucionar el modelo energético ahora mismo, gracias a todos los que están decididos a luchar contra el calentamiento global, con los que se están poniendo manos a la obra. Haciendo. Haciendo en lugar de hablando. No posponer las cosas sólo porque lleven tiempo: debemos actuar ya. Es una batalla que todos debemos librar. Lhyfe está desempeñando un papel, al igual que todos los "Héroes". ‍

¿Puedes dar tres consejos a quienes quieran empezar a trabajar con hidrógeno?


Sigue tu intuición, escucha tus instintos y ¡TIMA EL LANZAMIENTO! ‍

¿Cuándo crees que el hidrógeno se convertirá en la norma?


Ya se está convirtiendo en la norma en algunas regiones del extranjero. Ya es la norma para cientos de empresas que han comprendido la diferencia que puede suponer el hidrógeno. Será la norma, de una vez por todas, cuando sea natural repostar hidrógeno para ir de vacaciones y conducir con orgullo sin contaminar. ‍

Si tuvieras un superpoder, ¿cuál sería?


Con unas gotas de poción mágica, sustituiría todas las plataformas petrolíferas por plataformas de producción de hidrógeno renovable.

Peter Kuhn - Stellantis
Peter Kuhn

Todo héroe tiene una historia extraordinaria: ésta es la de Peter Kuhn, desarrollador de negocios de hidrógeno en Stellantis, que lleva trabajando en el hidrógeno desde 2022.‍

¿Puedes decirme en qué campo trabajabas antes de dedicarte al hidrógeno?

Empecé mi carrera hace 26 años en OPEL como Ingeniero de Transformación para vehículos utilitarios. Al principio no trabajaba con hidrógeno, sino con electricidad, para organizar el lanzamiento comercial de vehículos utilitarios eléctricos en Alemania. Luego pasé a la tecnología del hidrógeno y descubrimos que es una historia completamente distinta. Mi papel hoy es promover el hidrógeno y, sobre todo, acompañar la creación de ecosistemas del hidrógeno en Europa.‍

¿Qué te gusta del hidrógeno?

Es una tecnología potente y al mismo tiempo silenciosa y tranquila cuando conduces.Me fascina mucho el ciclo del agua que crea. Es un elemento natural y limpio que está disponible en todas partes (en las cantidades razonables que necesitamos) y que descargamos al final del proceso. Por supuesto, para que esto tenga realmente sentido, el hidrógeno utilizado debe producirse utilizando recursos renovables.

‍Batman tiene al Joker, Peter Pan tiene al Capitán Garfio... ¿contra qué (o quién) luchas cada día?

El proyecto hidrógeno significa realmente empezar de cero con unas reglas del juego diferentes. Hay que reinventarlo todo, cuestionarlo y adaptarlo. Es en lo que llevamos trabajando internamente varios años y vamos muy adelantados, pero ahora debemos apoyar este trabajo externamente: hay que desarrollar la infraestructura, cambiar la actitud de los clientes... Hay que creer en ello y persuadir e impulsar a la gente¡ Los modelos con motor de combustión térmica dejarán de fabricarse dentro de unos años, en 2028 en Opel, por ejemplo. Todo el mundo lo sabe; ahora hay que actuar. ‍

¿Por qué tu empresa es pionera en su campo?

Stellantis es el primer fabricante de vehículos utilitarios de hidrógeno de producción en serie en Europa, y empezó a producirlos en 2022. En 2024, empezaremos a producir en la planta de Hordain, donde hoy producimos furgonetas con motor de combustión (diésel) y eléctricas (batería). ‍

Si tuvieras un superpoder, ¿cuál sería? Y si fueras un superhéroe, ¿quién serías?

Pondría a todo el mundo de acuerdo -las gasolineras, los fabricantes de vehículos y los productores de hidrógeno ecológico- para que el hidrógeno se convirtiera en la norma, lo que también reduciría significativamente los precios para que más gente pudiera pasarse a esta energía. ‍

¿Quién es tu héroe favorito?

MacGyver. Es inteligente y siempre encuentra la solución técnica adecuada a las cosas.

Laurence Grand Clément Persée
Laurence Grand-Clément

Todo héroe tiene una historia extraordinaria, y esto es aún más cierto para nuestros héroes del hidrógeno. Esta es la historia de Laurence Grand Clément, fundadora de Persee e implicada en el mundo del hidrógeno desde hace 10 años.

¿Puedes decirme a qué te dedicabas antes de entrar en el mundo del hidrógeno?

Tuve una carrera clásica tras mis estudios en X y en Insead, con puestos de responsabilidad en grandes grupos en Francia y en el extranjero. En 2012, decidí cambiar de rumbo participando en la construcción de un laboratorio de transición energética cuya misión era pensar en la energía de forma global, salir de la visión de silo por tipo de energía, para aportar nuevas soluciones transversales y sostenibles.  ‍

Peter Parker se convirtió en Spiderman porque le picó una araña radiactiva; ¿quién te picó a ti con hidrógeno?

En este laboratorio, OPEL, uno de los miembros activos, acababa de poner en la carretera su primer vehículo H2, el Ampera, y, si no me picó el hidrógeno, al menos me puso en el camino de esta energía para la movilidad.  

Como parte de este grupo de trabajo, me di cuenta rápidamente de la necesidad de pensar en el hidrógeno de forma sistémica, y fue entonces cuando creé mi propia empresa, Persee. Enseguida encontré un cliente y financiación para apoyar el desarrollo de nuestra primera herramienta TedHy, ¡y fue entonces cuando realmente me mojé los pies en el mundo del hidrógeno!  

Mi primer cliente fue Enertrag, un fabricante de electrolizadores, que utilizaba la electrólisis para almacenar energía en sus parques eólicos. En Alemania Oriental, a veces se veían obligados a desconectar los aerogeneradores de la red, lo que representaba una pérdida neta de producibilidad de alrededor del 20%. En aquel momento, disponían de la tecnología para producir hidrógeno a partir de este excedente de energía eólica, pero aún no habían desarrollado ningún uso para él (offtakers). Así que intentaron pensar en la parte posterior de su producción, y Persee pilotó uno de estos proyectos para desarrollar hidrógeno renovable a partir de la electricidad que no podía verterse a la red eléctrica.‍

¿Qué hace de Persee una empresa pionera en su campo?

En Persee, adoptamos un enfoque sistémico para el despliegue de infraestructuras de hidrógeno. En concreto, ayudamos a responder simultáneamente a las siguientes preguntas  ¿Dónde deben desplegarse las infraestructuras de hidrógeno?  ¿Qué tipo(s) de infraestructura(s) (tecnología, tamaño)?  ¿En qué plazos? ¿A qué escala de infraestructura (a corto y medio plazo)?  Las dos principales dificultades para responder a estas preguntas son el contexto tecnológico en constante cambio y la incertidumbre del mercado.  Nuestro papel es ayudar a los responsables de la toma de decisiones, con nuestra experiencia 100% en hidrógeno y nuestra capacidad para modelizar con gran detalle cómo funcionan las tecnologías del hidrógeno, la logística del hidrógeno, etc.‍.

Batman tiene su Joker, Peter Pan, el Capitán Garfio: ¿contra qué luchas a diario?

Lucho" contra quienes pretenden perpetuar el statu quo del carbono, favoreciendo la valoración de los activos contaminantes existentes, en lugar de reinvertir sus considerables márgenes en soluciones de energía limpia, aunque ofrezcan rendimientos financieros más inciertos. No sé si lo que más me horroriza es la codicia o la falta de humanismo. Dudo...

‍¿Es el hidrógeno el futuro?

En mi opinión, el hidrógeno forma parte claramente del futuro. Pero me gustaría recordarte que primero debemos trabajar en : la sobriedad, luego la eficiencia, después las energías renovables, y sólo entonces el hidrógeno renovable encontrará su lugar. Lo que es seguro es que un futuro de carbono cero sin hidrógeno será muy complicado, y un futuro sin carbono cero también será muy complicado. ‍

Si fueras un superhéroe, ¿cuáles serían tus superpoderes?

Robin de los mares, robaría los ingresos del petróleo y el gas en su fuente y los redistribuiría como perlas flotantes de los mares (islas formadas por turbinas eólicas y producción de hidrógeno).

MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL HIDRÓGENO
limpieza con hidrógeno
Limpieza con hidrógeno al descubierto: una guía completa

Bienvenido al mundo de la limpieza con hidrógeno, un ámbito en el que convergen la ciencia, la innovación y la responsabilidad medioambiental. A medida que aumenta la demanda de soluciones más ecológicas, la limpieza a base de hidrógeno ocupa un lugar central, lo que ofrece una ruta prometedora hacia la desinfección sostenible.

Limpieza con hidrógeno: una breve descripción

La limpieza con hidrógeno emplea el poder del hidrógeno, un elemento versátil y abundante, para proporcionar soluciones de limpieza exhaustivas y respetuosas con el medio ambiente. El hidrógeno renovable suele ser el actor clave en este ámbito, ya que contribuye a una economía circular sin comprometer la eficacia de la limpieza.

El mecanismo detrás de la limpieza con hidrógeno

En esencia, la limpieza con hidrógeno gira en torno a las propiedades químicas del hidrógeno. La reactividad del hidrógeno le permite participar en diversas reacciones químicas, descomponiendo eficazmente la suciedad y los contaminantes persistentes.

Limpieza de pilas de combustible: una aplicación derivada

La limpieza de las pilas de combustible utiliza los principios de limpieza con hidrógeno, lo que amplía el potencial de limpieza al ámbito del mantenimiento de las pilas de combustible. En este caso, la reactividad del hidrógeno ayuda a preservar la eficiencia de las pilas de combustible al prevenir o mitigar la contaminación.

Limpieza con hidrógeno en acción: aplicaciones

Desde aplicaciones industriales hasta limpieza doméstica, la versatilidad del hidrógeno brilla. La limpieza con hidrógeno se utiliza en una variedad de sectores, incluidos la electrónica, la automoción y la atención médica, y ofrece una limpieza profunda sin subproductos peligrosos.

El cociente de sostenibilidad: hidrógeno renovable

El uso de hidrógeno renovable en la limpieza no solo reduce la huella ambiental, sino que también apoya una transición más amplia hacia la energía renovable. El uso de hidrógeno renovable garantiza una cadena de suministro sostenible, lo que aumenta las credenciales ecológicas de la limpieza basada en hidrógeno.

Beneficios de limpiar con hidrógeno

Más allá de su atractivo medioambiental, la limpieza con hidrógeno también ofrece una mayor eficacia de limpieza, versatilidad en las aplicaciones y una menor dependencia de productos químicos nocivos.

Desafíos y estrategias de mitigación

Como cualquier tecnología emergente, la limpieza con hidrógeno enfrenta desafíos, incluidos los requisitos de infraestructura y las consideraciones de seguridad. Sin embargo, la industria está evolucionando rápidamente, con soluciones como mejores técnicas de almacenamiento y protocolos de seguridad más estrictos.

El camino por delante: perspectivas futuras de la limpieza con hidrógeno

A medida que más industrias reconozcan los beneficios de la limpieza con hidrógeno, el futuro parece prometedor. Con los avances continuos de la tecnología y la creciente accesibilidad del hidrógeno renovable, la limpieza con hidrógeno podría convertirse pronto en una práctica habitual.

calentamiento de hidrógeno
Comprender cómo funciona el calentamiento por hidrógeno

La calefacción con hidrógeno es una tecnología innovadora que promete una forma más limpia y eficiente de calentar nuestros hogares y edificios comerciales. En este artículo, exploraremos el funcionamiento interno de los sistemas de calefacción de hidrógeno, sus beneficios y desafíos, y el futuro de esta emocionante tecnología.

¿Qué es el calentamiento por hidrógeno?

El calentamiento con hidrógeno es un método para proporcionar calor a los edificios mediante la quema de gas hidrógeno en lugar de combustibles fósiles convencionales como el gas natural, el petróleo o el carbón. Este enfoque reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y contribuye a un futuro energético más sostenible.

Cómo funciona el calentamiento por hidrógeno

Para entender cómo funciona el calentamiento con hidrógeno, dividámoslo en tres pasos principales: producción, distribución y generación de calor de hidrógeno.

Producción de hidrógeno

El hidrógeno para fines de calentamiento se puede producir a través de varios métodos, incluida la electrólisis, el reformado de metano con vapor o la gasificación de biomasa. La electrólisis, en particular, es un método ecológico que utiliza electricidad para dividir el agua en hidrógeno y oxígeno.

Distribución de hidrógeno

Una vez producido, el hidrógeno se transporta a hogares y edificios a través de tuberías o se almacena en cilindros. En algunos casos, se puede mezclar con gas natural para crear una mezcla de hidrógeno y gas natural, que se puede usar en la infraestructura de gas existente con modificaciones mínimas.

Generación de calor

El hidrógeno se quema en un sistema de calefacción, como una caldera o una pila de combustible, para producir calor. Cuando el hidrógeno se quema, se combina con el oxígeno para formar vapor de agua, que luego se libera como subproducto. Este proceso es limpio y no genera emisiones de dióxido de carbono.

Tipos de sistemas de calentamiento de hidrógeno

Hay varios tipos de sistemas de calentamiento de hidrógeno actualmente en desarrollo o uso, incluidas las calderas de hidrógeno, las pilas de combustible y los sistemas híbridos.

Calderas de hidrógeno

Las calderas de hidrógeno funcionan de manera similar a las calderas de gas tradicionales, pero queman hidrógeno en lugar de gas natural. Estas calderas están diseñadas para ser compatibles con la infraestructura de calefacción existente, lo que las convierte en una opción atractiva para la transición a una solución de calefacción baja en carbono.

Pilas de combustible

Las pilas de combustible son dispositivos electroquímicos que convierten el hidrógeno y el oxígeno en electricidad y calor. En un entorno residencial, los sistemas de celdas de combustible se pueden usar tanto para alimentar como para calentar el hogar, lo que los hace altamente eficientes y ecológicos.

Sistemas híbridos

Los sistemas de calefacción híbridos combinan calderas de hidrógeno o pilas de combustible con otras tecnologías renovables, como paneles solares o bombas de calor, para maximizar la eficiencia y reducir aún más las emisiones de carbono.

Ventajas del calentamiento con hidrógeno

El calentamiento con hidrógeno ofrece varios beneficios, entre los que se incluyen:

Beneficios ambientales

Al usar hidrógeno como fuente de combustible, las emisiones de dióxido de carbono se reducen o eliminan significativamente, lo que contribuye a la lucha contra el cambio climático.

Eficiencia energética

Las pilas de combustible, en particular, pueden lograr altos niveles de eficiencia al convertir el hidrógeno directamente en electricidad y calor, minimizando la pérdida de energía.

Compatibilidad con la infraestructura existente

Las calderas de hidrógeno se pueden diseñar para que funcionen con los gasoductos y sistemas de calefacción existentes, lo que hace que la transición a una solución de calefacción baja en carbono sea más sencilla y rentable.

Desafíos del calentamiento con hidrógeno

A pesar de sus beneficios, el calentamiento con hidrógeno también se enfrenta a varios desafíos:

Producción y almacenamiento de hidrógeno

La producción de hidrógeno a gran escala, especialmente mediante métodos respetuosos con el medio ambiente como la electrólisis, sigue siendo un desafío. Además, almacenar hidrógeno puede resultar difícil debido a su baja densidad energética y su alta inflamabilidad.

Costos e inversión

La implementación de sistemas de calefacción de hidrógeno puede requerir importantes inversiones en infraestructura y tecnología. Si bien se espera que los costos disminuyan con el tiempo, los gastos iniciales pueden ser un obstáculo para su adopción generalizada.

Preocupaciones de seguridad

Como gas altamente inflamable, el hidrógeno plantea problemas de seguridad. Sin embargo, el almacenamiento, el transporte y la manipulación adecuados pueden mitigar estos riesgos, y la investigación en curso se centra en el desarrollo de tecnologías de hidrógeno más seguras.

Ejemplos y proyectos del mundo real

Varios proyectos piloto y ensayos en todo el mundo están demostrando el potencial del calentamiento con hidrógeno:

  • El proyecto H21 en el Reino Unido tiene como objetivo convertir la red de gas natural de Leeds en una red 100% de hidrógeno, sustituyendo las calderas de gas natural por calderas de hidrógeno en hogares y empresas.
  • El proyecto HyDeploy, también en el Reino Unido, está probando la mezcla de hidrógeno con gas natural en un entorno controlado para evaluar su viabilidad y seguridad.
  • El proyecto de Groningen en los Países Bajos explora el uso de calderas de hidrógeno y pilas de combustible en hogares residenciales para reducir las emisiones de carbono.

El futuro del calentamiento con hidrógeno

A medida que el mundo continúa cambiando hacia fuentes de energía sostenibles, la calefacción con hidrógeno tiene el potencial de convertirse en una solución convencional para la calefacción residencial y comercial. A medida que la tecnología avance y los costos disminuyan, podemos esperar ver una mayor adopción de sistemas de calefacción de hidrógeno y esfuerzos continuos para superar los desafíos asociados.

Conclusión

El calentamiento con hidrógeno ofrece un camino prometedor hacia un futuro más sostenible y eficiente desde el punto de vista energético. Al comprender cómo funciona esta tecnología, sus beneficios y los desafíos a los que se enfrenta, podemos apreciar mejor su papel potencial en el panorama energético mundial.

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motor de hidrógeno
Comprender cómo funciona un motor de hidrógeno

¿Qué ocurre bajo el capó de un vehículo de hidrógeno? Aunque muchas personas utilizan el término «motor de hidrógeno», en realidad, los vehículos de hidrógeno utilizan motores eléctricos alimentados por hidrógeno. Los camiones, automóviles, tractores, etc. de hidrógeno son, de hecho, vehículos eléctricos o, más precisamente, vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).

Sin embargo, a diferencia del vehículo eléctrico «convencional» (que en realidad debería denominarse vehículo eléctrico de batería o BEV), cuya electricidad se almacena en la batería durante la carga, el «vehículo eléctrico de hidrógeno» genera su propia electricidad mediante una pila de combustible de hidrógeno.

Para usar un vehículo de hidrógeno, el usuario debe llenar el tanque de hidrógeno en lugar de recargar la batería.

Hay dos tipos de tecnología de motores de hidrógeno:

  • El FCEV: un vehículo eléctrico con un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible; la mayoría de los vehículos de hidrógeno disponibles en la actualidad utilizan esta tecnología,
  • El ICE: un vehículo con un motor de combustión interna de hidrógeno. Esta tecnología, que aún no está en el mercado, se encuentra en fase de I+D e interesa a fabricantes como Toyota, Porche y MAN. Este tipo de motor mantendría intacto gran parte del sistema operativo del motor actual y requeriría ajustes mínimos en los vehículos.

¿Qué define la potencia de un motor de hidrógeno?

Los FCEV tienen varios parámetros de diseño que definen la potencia de un vehículo:

  • Capacidad de la batería (en kWh)
  • Potencia de la pila de combustible (en kW)
  • Capacidad de almacenamiento de hidrógeno (en kg)
  • Potencia total del motor en (kW)

Según el propósito del vehículo, los fabricantes diseñan varias configuraciones de estos cuatro elementos.

¿Hidrógeno gaseoso o líquido?

Estos son los dos medios de almacenar hidrógeno y cada uno tiene sus ventajas y desventajas, según el propósito del vehículo. El hidrógeno líquido permite almacenar cuatro veces más hidrógeno, pero al licuar el hidrógeno se traduce en un menor rendimiento energético debido a la operación de licuefacción adicional. Además, una vez que está en el automóvil, debe usarse muy rápido antes de que vuelva a convertirse en gas y se expanda. Esto significa que debe usarse o evacuarse... ¡y perderse!

¿Cómo funciona exactamente una pila de combustible?

Hay varios tipos de pilas de combustible que convierten el combustible en energía. La más común es la pila de combustible de hidrógeno, que convierte el hidrógeno (el combustible) en electricidad (la energía), mediante la reacción electroquímica del hidrógeno y el oxígeno.

Este proceso, que se produce de forma instantánea, alimenta el motor eléctrico y libera solo agua.

Técnicamente, la pila de combustible utiliza una reacción «redox» para producir electricidad. Se compone de dos electrodos: un ánodo oxidante (que emite electrones) y un cátodo reductor (que recoge los electrones), separados por un electrolito, que conduce directamente los iones de un electrodo al otro y bloquea los electrones, obligándolos a pasar por el circuito externo de la batería.

El tanque suministra hidrógeno de forma continua al ánodo, mientras que el cátodo recibe oxígeno (del aire).

El ánodo hace que el combustible se oxide y libere electrones, que son forzados por el electrolito cargado de iones (que separa los dos electrodos) a pasar a través de un circuito externo. Por lo tanto, este circuito externo proporciona una corriente eléctrica continua que alimenta el motor.

Una vez reunidos en el cátodo, los iones y los electrones se recombinan con el oxígeno. Esta combinación provoca una reducción que, además de la corriente eléctrica, genera calor y vapor de agua puro, que se escapa en forma de gas a través de un pequeño tubo colocado debajo del vehículo, ya sea mientras conduce o pulsando un botón al final del viaje.

  • El tanque suministra hidrógeno de forma continua al ánodo, mientras que el cátodo recibe oxígeno (del aire).
  • El ánodo hace que el combustible se oxide y libere electrones, que son forzados por el electrolito cargado de iones (que separa los dos electrodos) a pasar a través de un circuito externo. Por lo tanto, este circuito externo proporciona una corriente eléctrica continua que alimenta el motor.
  • Una vez reunidos en el cátodo, los iones y los electrones se recombinan con el oxígeno. Esta combinación provoca una reducción que, además de la corriente eléctrica, genera calor y vapor de agua puro, que se escapa en forma de gas a través de un pequeño tubo colocado debajo del vehículo, ya sea mientras conduce o pulsando un botón al final del viaje.

Por lo tanto, el funcionamiento de un motor de hidrógeno solo emite agua pura y es completamente limpio, siempre que se utilice un combustible de hidrógeno completamente limpio.


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