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No siempre es fácil orientarse en el hidrógeno. Por eso hemos reunido información que te ayudará a entenderlo todo.

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NUESTROS HÉROES DEL HIDRÓGENO
Nolwenn Belleguic - Lhyfe
Nolwenn Belleguic

Todo héroe tiene una historia extraordinaria: ésta es la de Nolwenn Belleguic, Directora General Adjunta y Directora de RRHH y Comunicación de Lhyfe, que lleva cuatro años trabajando en el campo del hidrógeno.

Peter Parker se convirtió en Spiderman tras la picadura de una araña radiactiva; ¿qué te picó a ti con el hidrógeno?


Fue Matthieu Guesné, nuestro director general, con quien tuve la suerte de fundar Lhyfe. En aquel momento, no conocía realmente el hidrógeno, pero, como él, estaba dispuesta a luchar por el futuro de mis hijos. Su proyecto, su visión de la energía, su valentía y su optimismo me conquistaron de inmediato. Cuatro años después, estoy más implicada que nunca en una verdadera batalla para abrir paso por fin a un modelo energético limpio y virtuoso, utilizando en particular el hidrógeno.‍

Se habla mucho de los avances técnicos del hidrógeno, pero ¿qué papel desempeña la comunicación en todo esto?


Nuestro papel es sumamente importante. El hidrógeno todavía se conoce poco o mal, mientras que el papel que puede desempeñar en la transición energética es sustancial. Así que nos corresponde a nosotros hacer accesible y comprensible este nuevo tema y hacer todo lo posible para que la industria del hidrógeno renovable se desarrolle masiva y rápidamente. Masivamente, porque es absolutamente necesario sustituir todo lo que genera emisiones de CO2 por soluciones limpias. Rápidamente, porque dado lo que está en juego, debemos actuar con rapidez. Nuestro trabajo consiste en explicar el hidrógeno y sus usos de forma sencilla, para que todo el mundo pueda familiarizarse con el tema, difundirlo y convertirse en agente del cambio. Cuanto más sencillo hagamos que sea hablar de él, más conseguiremos convertirlo en un tema cotidiano. Nuestra tarea también consiste en informar a los responsables de la toma de decisiones y al público en general en un sector energético en el que el lavado verde se ha convertido en un juego... Muchos operadores hacen declaraciones y promesas, pero pocos emprenden REALMENTE una transición total. En Lhyfe, no nos limitamos a declarar nuestras intenciones; actuamos. ‍
Batman tiene al Joker, Peter Pan tiene al Capitán Garfio... ¿contra qué luchas día a día?
Lucho contra la inercia, ya que podemos cambiar las cosas desde hoy mismo. Podemos revolucionar el modelo energético ahora mismo, gracias a todos los que están decididos a luchar contra el calentamiento global, con los que se están poniendo manos a la obra. Haciendo. Haciendo en lugar de hablando. No posponer las cosas sólo porque lleven tiempo: debemos actuar ya. Es una batalla que todos debemos librar. Lhyfe está desempeñando un papel, al igual que todos los "Héroes". ‍

¿Puedes dar tres consejos a quienes quieran empezar a trabajar con hidrógeno?


Sigue tu intuición, escucha tus instintos y ¡TIMA EL LANZAMIENTO! ‍

¿Cuándo crees que el hidrógeno se convertirá en la norma?


Ya se está convirtiendo en la norma en algunas regiones del extranjero. Ya es la norma para cientos de empresas que han comprendido la diferencia que puede suponer el hidrógeno. Será la norma, de una vez por todas, cuando sea natural repostar hidrógeno para ir de vacaciones y conducir con orgullo sin contaminar. ‍

Si tuvieras un superpoder, ¿cuál sería?


Con unas gotas de poción mágica, sustituiría todas las plataformas petrolíferas por plataformas de producción de hidrógeno renovable.

Peter Kuhn - Stellantis
Peter Kuhn

Todo héroe tiene una historia extraordinaria: ésta es la de Peter Kuhn, desarrollador de negocios de hidrógeno en Stellantis, que lleva trabajando en el hidrógeno desde 2022.‍

¿Puedes decirme en qué campo trabajabas antes de dedicarte al hidrógeno?

Empecé mi carrera hace 26 años en OPEL como Ingeniero de Transformación para vehículos utilitarios. Al principio no trabajaba con hidrógeno, sino con electricidad, para organizar el lanzamiento comercial de vehículos utilitarios eléctricos en Alemania. Luego pasé a la tecnología del hidrógeno y descubrimos que es una historia completamente distinta. Mi papel hoy es promover el hidrógeno y, sobre todo, acompañar la creación de ecosistemas del hidrógeno en Europa.‍

¿Qué te gusta del hidrógeno?

Es una tecnología potente y al mismo tiempo silenciosa y tranquila cuando conduces.Me fascina mucho el ciclo del agua que crea. Es un elemento natural y limpio que está disponible en todas partes (en las cantidades razonables que necesitamos) y que descargamos al final del proceso. Por supuesto, para que esto tenga realmente sentido, el hidrógeno utilizado debe producirse utilizando recursos renovables.

‍Batman tiene al Joker, Peter Pan tiene al Capitán Garfio... ¿contra qué (o quién) luchas cada día?

El proyecto hidrógeno significa realmente empezar de cero con unas reglas del juego diferentes. Hay que reinventarlo todo, cuestionarlo y adaptarlo. Es en lo que llevamos trabajando internamente varios años y vamos muy adelantados, pero ahora debemos apoyar este trabajo externamente: hay que desarrollar la infraestructura, cambiar la actitud de los clientes... Hay que creer en ello y persuadir e impulsar a la gente¡ Los modelos con motor de combustión térmica dejarán de fabricarse dentro de unos años, en 2028 en Opel, por ejemplo. Todo el mundo lo sabe; ahora hay que actuar. ‍

¿Por qué tu empresa es pionera en su campo?

Stellantis es el primer fabricante de vehículos utilitarios de hidrógeno de producción en serie en Europa, y empezó a producirlos en 2022. En 2024, empezaremos a producir en la planta de Hordain, donde hoy producimos furgonetas con motor de combustión (diésel) y eléctricas (batería). ‍

Si tuvieras un superpoder, ¿cuál sería? Y si fueras un superhéroe, ¿quién serías?

Pondría a todo el mundo de acuerdo -las gasolineras, los fabricantes de vehículos y los productores de hidrógeno ecológico- para que el hidrógeno se convirtiera en la norma, lo que también reduciría significativamente los precios para que más gente pudiera pasarse a esta energía. ‍

¿Quién es tu héroe favorito?

MacGyver. Es inteligente y siempre encuentra la solución técnica adecuada a las cosas.

Laurence Grand Clément Persée
Laurence Grand-Clément

Todo héroe tiene una historia extraordinaria, y esto es aún más cierto para nuestros héroes del hidrógeno. Esta es la historia de Laurence Grand Clément, fundadora de Persee e implicada en el mundo del hidrógeno desde hace 10 años.

¿Puedes decirme a qué te dedicabas antes de entrar en el mundo del hidrógeno?

Tuve una carrera clásica tras mis estudios en X y en Insead, con puestos de responsabilidad en grandes grupos en Francia y en el extranjero. En 2012, decidí cambiar de rumbo participando en la construcción de un laboratorio de transición energética cuya misión era pensar en la energía de forma global, salir de la visión de silo por tipo de energía, para aportar nuevas soluciones transversales y sostenibles.  ‍

Peter Parker se convirtió en Spiderman porque le picó una araña radiactiva; ¿quién te picó a ti con hidrógeno?

En este laboratorio, OPEL, uno de los miembros activos, acababa de poner en la carretera su primer vehículo H2, el Ampera, y, si no me picó el hidrógeno, al menos me puso en el camino de esta energía para la movilidad.  

Como parte de este grupo de trabajo, me di cuenta rápidamente de la necesidad de pensar en el hidrógeno de forma sistémica, y fue entonces cuando creé mi propia empresa, Persee. Enseguida encontré un cliente y financiación para apoyar el desarrollo de nuestra primera herramienta TedHy, ¡y fue entonces cuando realmente me mojé los pies en el mundo del hidrógeno!  

Mi primer cliente fue Enertrag, un fabricante de electrolizadores, que utilizaba la electrólisis para almacenar energía en sus parques eólicos. En Alemania Oriental, a veces se veían obligados a desconectar los aerogeneradores de la red, lo que representaba una pérdida neta de producibilidad de alrededor del 20%. En aquel momento, disponían de la tecnología para producir hidrógeno a partir de este excedente de energía eólica, pero aún no habían desarrollado ningún uso para él (offtakers). Así que intentaron pensar en la parte posterior de su producción, y Persee pilotó uno de estos proyectos para desarrollar hidrógeno renovable a partir de la electricidad que no podía verterse a la red eléctrica.‍

¿Qué hace de Persee una empresa pionera en su campo?

En Persee, adoptamos un enfoque sistémico para el despliegue de infraestructuras de hidrógeno. En concreto, ayudamos a responder simultáneamente a las siguientes preguntas  ¿Dónde deben desplegarse las infraestructuras de hidrógeno?  ¿Qué tipo(s) de infraestructura(s) (tecnología, tamaño)?  ¿En qué plazos? ¿A qué escala de infraestructura (a corto y medio plazo)?  Las dos principales dificultades para responder a estas preguntas son el contexto tecnológico en constante cambio y la incertidumbre del mercado.  Nuestro papel es ayudar a los responsables de la toma de decisiones, con nuestra experiencia 100% en hidrógeno y nuestra capacidad para modelizar con gran detalle cómo funcionan las tecnologías del hidrógeno, la logística del hidrógeno, etc.‍.

Batman tiene su Joker, Peter Pan, el Capitán Garfio: ¿contra qué luchas a diario?

Lucho" contra quienes pretenden perpetuar el statu quo del carbono, favoreciendo la valoración de los activos contaminantes existentes, en lugar de reinvertir sus considerables márgenes en soluciones de energía limpia, aunque ofrezcan rendimientos financieros más inciertos. No sé si lo que más me horroriza es la codicia o la falta de humanismo. Dudo...

‍¿Es el hidrógeno el futuro?

En mi opinión, el hidrógeno forma parte claramente del futuro. Pero me gustaría recordarte que primero debemos trabajar en : la sobriedad, luego la eficiencia, después las energías renovables, y sólo entonces el hidrógeno renovable encontrará su lugar. Lo que es seguro es que un futuro de carbono cero sin hidrógeno será muy complicado, y un futuro sin carbono cero también será muy complicado. ‍

Si fueras un superhéroe, ¿cuáles serían tus superpoderes?

Robin de los mares, robaría los ingresos del petróleo y el gas en su fuente y los redistribuiría como perlas flotantes de los mares (islas formadas por turbinas eólicas y producción de hidrógeno).

MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL HIDRÓGENO
taxi de hidrógeno
Preparando el camino para un futuro más ecológico: la revolución de los taxis de hidrógeno

En un mundo cada vez más centrado en la gestión medioambiental, la aparición de los taxis de hidrógeno brilla como un faro de innovación sostenible. «Preparando el camino para un futuro más ecológico: la revolución de los taxis de hidrógeno» te invita a explorar el profundo impacto de estos vehículos propulsados por hidrógeno renovable. Desde la ciencia detrás de su funcionamiento hasta las características distintivas, la adopción global y las implicaciones económicas, esta guía completa desarrolla la narrativa de una revolución ecológica en la movilidad urbana. A medida que analizamos los mecanismos, los desafíos y las posibles soluciones, únase a nosotros para imaginar un camino más limpio y sostenible, impulsado por la revolución de los taxis de hidrógeno.

Introducción a los taxis de hidrógeno

A medida que el mundo se enfrenta a problemas ambientales apremiantes, los taxis de hidrógeno se perfilan como una solución eficaz. Al aprovechar el hidrógeno renovable, estos vehículos ecológicos están redefiniendo la movilidad urbana, un viaje a la vez.

Revelando la ciencia detrás de los taxis impulsados por hidrógeno

La mecánica de un taxi propulsado por hidrógeno es intrigante. Funciona con una pila de combustible, convierte el hidrógeno en electricidad y no deja nada más que vapor de agua a su paso. Es una impresionante muestra de tecnología ecológica en acción.

Características que hacen que el taxi de hidrógeno destaque

Los taxis de hidrógeno no solo son ecológicos, sino que también son eficientes. Desde el repostaje rápido hasta los largos rangos de operación, estos taxis están transformando el panorama del transporte con sus características innovadoras.

Hidrógeno renovable: alimentando el taxi del mañana

En el centro de esta innovación se encuentra el hidrógeno renovable. Este abundante recurso se aprovecha y se convierte en energía limpia, lo que supone un avance significativo hacia el logro de una movilidad sostenible.

Los taxis de hidrógeno en el panorama del transporte mundial

Desde Europa hasta Asia, los taxis de hidrógeno están dejando su huella. Las ciudades de todo el mundo están integrando estas máquinas ecológicas en sus flotas, lo que marca el comienzo de una nueva era de desplazamientos responsables con el medio ambiente.

El impacto económico de la revolución de los taxis de hidrógeno

Al estimular el desarrollo de infraestructuras y crear puestos de trabajo, los taxis de hidrógeno contribuyen positivamente a la economía. Además, están sentando las bases para un futuro dominado por las fuentes de energía renovables.

Superar los obstáculos: los desafíos y las soluciones en el espacio de los taxis de hidrógeno

El camino hacia un futuro impulsado por el hidrógeno no está exento de obstáculos. Sin embargo, con las innovaciones en la infraestructura de producción, almacenamiento y repostaje de hidrógeno, el potencial de una revolución del transporte impulsado por hidrógeno sigue siendo fuerte.

El viaje que le espera al taxi de hidrógeno

Con continuos avances tecnológicos y políticas de apoyo, el taxi de hidrógeno está preparado para un futuro brillante. El camino hacia la movilidad sostenible no ha hecho más que empezar y el taxi de hidrógeno está en el asiento del conductor.

carretillas elevadoras de hidrógeno
Carretillas elevadoras de hidrógeno para un futuro sostenible

Descubra el potencial revolucionario de las carretillas elevadoras de hidrógeno, una piedra angular en la evolución hacia el uso de energía renovable. Explore la compleja mecánica, los beneficios y el impacto global que estos vehículos aportan a las industrias modernas. Desde la importancia del hidrógeno renovable hasta el estímulo económico y la superación de los desafíos, únase a nosotros para imaginar un futuro en el que las operaciones eficientes y la conciencia ambiental coexistan armoniosamente.

Introducción a la carretilla elevadora de hidrógeno

La carretilla elevadora de hidrógeno, un desarrollo revolucionario en la industria de la logística, marca un avance significativo hacia el uso de energía renovable. Con la potencia de las pilas de combustible de hidrógeno, estos vehículos ofrecen un rendimiento impresionante junto con la sostenibilidad medioambiental.

Desempacando la mecánica: la carretilla elevadora impulsada por hidrógeno

En el centro de la carretilla elevadora impulsada por hidrógeno se encuentra la pila de combustible de hidrógeno, un potente convertidor de energía. Al transformar el gas hidrógeno en electricidad, estas celdas alimentan la carretilla elevadora, con solo agua y calor como subproductos.

¿Por qué optar por la carretilla elevadora alimentada con hidrógeno?

Con cero emisiones nocivas, un funcionamiento más silencioso y una eficiencia notable, la carretilla elevadora alimentada con hidrógeno se destaca como la mejor opción. Combina la excelencia operativa con la responsabilidad ambiental, una verdadera solución en la que todos ganan.

Aprovechar el hidrógeno renovable para operaciones más ecológicas

El hidrógeno renovable desempeña un papel fundamental en la alimentación de estas carretillas elevadoras, lo que demuestra cómo la industria puede aprovechar las fuentes de energía limpia para las operaciones diarias. Esta integración subraya nuestro compromiso con el desarrollo sostenible y la preservación de nuestro planeta.

El impacto global de las carretillas elevadoras de hidrógeno

Desde los bulliciosos almacenes de Asia hasta los enormes puertos marítimos de Europa, las carretillas elevadoras de hidrógeno están dejando su huella en todo el mundo. Su creciente presencia refleja un cambio colectivo hacia prácticas industriales más sostenibles.

Impulsando el crecimiento económico: carretillas elevadoras de hidrógeno

Más allá de sus beneficios ambientales, las carretillas elevadoras de hidrógeno también estimulan el crecimiento económico. Su adopción fomenta la innovación industrial, la creación de puestos de trabajo y allana el camino para futuras iniciativas ecológicas.

Superar los desafíos en el sector de las carretillas elevadoras de hidrógeno

Como cualquier tecnología innovadora, las carretillas elevadoras de hidrógeno se enfrentan a obstáculos como las necesidades de infraestructura, los costos iniciales y la percepción pública. Sin embargo, a medida que sigamos innovando y educando, estos desafíos se traducirán en los inmensos beneficios que ofrecen estas máquinas.

Un vistazo al futuro: carretillas elevadoras de hidrógeno

Con los avances constantes en la tecnología y el apoyo a las políticas, las carretillas elevadoras de hidrógeno están preparadas para revolucionar la industria de la logística. A medida que avanzamos en este camino, mantenemos la esperanza de un futuro en el que la sostenibilidad sea la norma, no la excepción.

estaciones de repostaje de hidrógeno
¿Qué hay que saber sobre las estaciones de hidrógeno?

Para llenar los tanques de vehículos limpios y sin emisiones, como automóviles, montacargas, tractores, autobuses, camiones, camiones de recogida de basura, barcos, trenes, etc., las estaciones de servicio deben abastecerse con hidrógeno que se procesa, comprime y se entrega desde un sitio de producción.

Llenar con hidrógeno, tan fácil y rápido como repostar con gasolina

¡Empecemos por destacar lo que no cambia! Llenar un Mirai nuevo en una estación de hidrógeno es tan sencillo como repostar un coche con motor de combustión convencional. Solo la unidad de llenado es realmente diferente: el hidrógeno viene en kilogramos y no en litros, pero todo lo demás es similar. Todavía tienes la bomba, la boquilla, el teclado del terminal y la pantalla de información y, sobre todo, el tiempo de carga no es diferente: en menos de cinco minutos el depósito está lleno y el Mirai puede volver a recorrer unos 650 kilómetros.

Entre bastidores en una estación de hidrógeno

Antes de poder distribuir combustible, una estación de hidrógeno debe completar varios procesos:

  • En primer lugar, el hidrógeno debe almacenarse en estanterías de cilindros, tanques o remolques tubulares,
  • Debe comprimirse (a 500 bar para los vehículos que funcionan con hidrógeno a 350 bar y a 900 bar para los vehículos que funcionan con hidrógeno a 700 bar, según el tipo de vehículo),
  • Luego debe volver a almacenarse en tanques conocidos como amortiguadores.
  • Antes de distribuirse, el hidrógeno debe enfriarse mediante un intercambiador y una unidad de refrigeración (solo para estaciones de 700 bar).
  • Solo entonces se puede usar el hidrógeno para llenar un tanque a través de la manguera y la boquilla del dispensador.

La infraestructura de la estación de hidrógeno está construida sobre el suelo y es fácil de instalar, reparar y actualizar.

¿Quién instala las estaciones de hidrógeno?

Además de los desarrolladores y operadores de estaciones de servicio, que están diversificando su oferta y promoviendo la movilidad limpia con hidrógeno, las autoridades locales, las empresas, los fabricantes u operadores de flotas de vehículos y autobuses también pueden instalar sus propias estaciones de hidrógeno para repostar su flota. Algunos de estos operadores privados también abren sus estaciones al público.

En algunas áreas, se han establecido ecosistemas para desarrollar conjuntamente estaciones que satisfagan las necesidades de todos los usuarios locales.

¿Qué ofrecen las estaciones de hidrógeno actuales?

La oferta de una estación de hidrógeno se puede definir en función de algunos criterios principales:

  • Compresión: 350 bar y/o 700 bar (o 35 y/o 70 MPa). Algunas estaciones de hidrógeno solo suministran 350 bar, otras solo 700 bar y otras ofrecen ambos.
  • Capacidad de almacenamiento: oscila entre unos pocos kilos (para abastecer a una pequeña flota de vehículos ligeros) hasta varias toneladas de hidrógeno al día para repostar camiones, barcos, aviones, trenes, etc.
  • Caudal: el tiempo de repostaje variará según el caudal de la estación, el vehículo y el protocolo de repostaje del vehículo.

Una señal de que el sector ya está maduro es que existe una norma para las estaciones de hidrógeno: la norma SAE J2601 establece el protocolo y los límites del proceso para el suministro de hidrógeno a los vehículos eléctricos ligeros de pila de combustible.

¿Dónde están las primeras estaciones de hidrógeno?

Vea el mapa colaborativo de estaciones

Francia, que en su Plan de Hidrógeno prevé instalar más de 100 estaciones de hidrógeno en 2023, debe acelerar su red para que las personas y los profesionales puedan abastecer sus vehículos en un plazo que coincida con los planes de los fabricantes de vehículos y los distribuidores de combustible.

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