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No siempre es fácil orientarse en el hidrógeno. Por eso hemos reunido información que te ayudará a entenderlo todo.

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NUESTROS HÉROES DEL HIDRÓGENO
Hassen Rachedi - HRS
Hassen Rachedi

Todo héroe tiene una historia extraordinaria: he aquí la de Hassen Rachedi, director general y fundador de HRS (Hydrogen Refueling Solutions), que lleva cinco años trabajando en el campo del hidrógeno. ‍

¿Puedes decirme en qué campo trabajabas antes de dedicarte al hidrógeno?

Me formé como calderero y empecé mi carrera haciendo trabajos temporales como instalador de tuberías y capataz. Tras formarme como gestor de cuentas, en 2004 decidí crear mi propia empresa, que en aquel momento se llamaba TSM (Tuyauterie Service Maintenance), en la zona de Grenoble. La empresa empezó a funcionar con hidrógeno en 2008.‍

Peter Parker se convirtió en Spiderman tras la picadura de una araña radiactiva; ¿qué te picó a ti con el hidrógeno?

En 2008, conocí el hidrógeno cuando un importante operador francés me pidió que construyera estaciones de repostaje de hidrógeno, compuestas principalmente de tuberías.A lo largo de unos diez años, desarrollamos verdaderos conocimientos técnicos, hasta tal punto que en 2019 cambiamos nuestra estrategia para centrarnos en el desarrollo de estaciones llave en mano que incorporan diseño, instalación y mantenimiento. TSM se convirtió en Hydrogen Refueling Solutions y en febrero de 2021, para llevar la empresa más lejos, recaudamos la cifra récord de 97,3 millones de euros en el mercado Euronext Growth para acelerar nuestro desarrollo.‍

Batman tiene al Joker, Peter Pan, el Capitán Garfio... ¿contra qué luchas tú cada día?

Lucho POR el bienestar de mis empleados, para que disfruten de su trabajo diario y den lo mejor de sí mismos, ¡y para que aprovechen la vida al máximo! He introducido la semana laboral de cuatro días a partir del 5 de diciembre de 2022.

¿Es el hidrógeno el futuro?

Es probable que la movilidad eléctrica desempeñe un papel cada vez más importante en la lucha contra el cambio climático y la contaminación atmosférica, ya que genera cero emisiones de CO2 y partículas durante su uso. Las dos tecnologías de vehículos eléctricos desarrolladas y comercializadas por los fabricantes de automóviles son importantes y deben combinarse: los vehículos con batería y los vehículos de hidrógeno. Estoy convencido de que el hidrógeno tiene un papel clave en la transición energética. El hidrógeno verde nos dará independencia energética, ya que podemos producirlo, almacenarlo y utilizarlo cuando lo necesitemos.El hidrógeno tiene mucho sentido en el ámbito del transporte pesado (trenes, camiones, etc.) y para usos intensivos (carretillas elevadoras, taxis, etc.). En el transporte, el uso del hidrógeno permite superar los límites de las tecnologías alimentadas por pilas y conseguir mejores prestaciones de los vehículos eléctricos en cuanto a autonomía (de 500 a 700 kilómetros), tiempo de carga (5 minutos aproximadamente) y espacio del vehículo. Esto la convierte en una solución complementaria a las baterías para vehículos pesados y flotas comerciales, que recorren largas distancias, con un uso intensivo, y necesitan suficiente carga útil. Por tanto, ¡las dos tecnologías no tienen por qué competir entre sí!En última instancia, lo importante es destacar que los vehículos de pila de combustible darán a los consumidores poder adquisitivo, con el kilo de hidrógeno en 2023 estimado en 4 a 5 euros por kilo en el surtidor. Teniendo en cuenta que un coche particular lleva 6 kilos para una autonomía de 700 km, un depósito lleno costará menos de 30 euros.‍

¿Por qué HRS es pionera en su campo?

La empresa se fundó en 2008 e inicialmente éramos integradores de estaciones de hidrógeno para un operador importante.Somos un actor puro en las estaciones de repostaje de hidrógeno. Nos dedicamos a desarrollar este producto para producirlo a gran escala y hacer que el hidrógeno sea más accesible.Con la llegada al mercado de los vehículos de pila de combustible, el desarrollo de estaciones de repostaje es una necesidad real. Es necesario sincronizar el despliegue de vehículos y estaciones. Con nuestro nuevo centro de producción, que se entregará este año, siempre en la zona de Grenoble, triplicaremos nuestra capacidad de producción: se construirán 180 estaciones al año, ¡lo que equivale a todas las instaladas en Europa en los últimos diez años!La investigación y el desarrollo también son aspectos cruciales en nuestra empresa. Hemos construido una zona de pruebas de 2.000 metros cuadrados y participamos en varios proyectos europeos importantes para el desarrollo de nuestra industria.‍

Si fueras un superhéroe, ¿quién serías?

¡Uno con una gran capacidad de resistencia! Yo diría que Aquaman.

¿Para concluir?

Me gustaría concluir con la palabra "cooperación". En mi opinión, es la clave para el surgimiento de nuestra industria. Es la cooperación entre las distintas partes interesadas de la cadena de valor del hidrógeno (productores, fabricantes, proveedores de equipos...) lo que ayudará a crear ecosistemas y a acelerar el despliegue de nuestra cadena de combustible.

Flore de Durfort - Atmen
Flore de Durfort

Todo héroe tiene una historia extraordinaria, y esto es aún más cierto en el caso de nuestros héroes del hidrógeno. He aquí la historia de Flore de Durfort, Directora General y Cofundadora de Atmen (antes Point Twelve), una plataforma SaaS que permite a los productores de bienes certificar su producción ecológica.

¿Puedes contarme a qué te dedicabas antes de entrar en el mundo del hidrógeno?

Siempre me ha apasionado la transición energética. Estudié los mercados energéticos y su regulación. Y luego pasé 10 años trabajando para grandes productores y distribuidores de electricidad y gas, entre Europa y Estados Unidos.
En este sector, siempre he tenido un gran interés por el desarrollo de nuevos negocios y las ventas. Y en 2017, di un giro muy tecnológico y de datos: antes de fundar Atmen, era responsable de monetización de datos para E.ON, en un equipo de datos de 80 personas.

Peter Parker se convirtió en Spiderman por la picadura de una araña radiactiva; ¿Quién te picó a ti en hidrógeno?

Trabajé en la encrucijada de los mercados del gas, la electricidad y el carbono, ¡así que todos los ingredientes estaban ahí para que me metiera en el hidrógeno!
Desde el principio, me impulsó el hecho de que el hidrógeno es esencial para descarbonizar la industria. Tiene su lugar en la transición energética, junto a la electricidad renovable y la captura de carbono. Y la industria va a tener que producir, vender y comprar productos certificados bajos en carbono, ¡sin convertirse en una fábrica de gas!
Con Atmen, estamos trabajando para replantear la certificación de bajas emisiones de carbono. Nos centramos en el hidrógeno, porque es un caso práctico muy interesante para nuestra visión: la automatización de la certificación.
Hoy en día, ¡la certificación es demasiado arcaica!

¿Y qué pasaría si nos quedáramos con el sistema de certificación existente?

Si nos quedamos con un sistema del siglo XX, veo dos problemas importantes:
- Se perderá mucho tiempo y dinero en ello. Verificar la producción, de hidrógeno por ejemplo, requiere mucha introducción manual de datos por parte de agentes in situ y, además, auditorías que son costosas y menos eficaces que nuestra solución de análisis continuo en tiempo real (una auditoría sólo registra una muestra de producción).
Por si fuera poco, también perdemos tiempo con la competencia que existe hoy en día entre las distintas etiquetas, y esta fragmentación es peligrosa. Por ejemplo, imagina un productor de hidrógeno verde en España que quiere exportar a otro país europeo: ahora mismo, no todos los países tienen el mismo sistema de certificación, por lo que otros países no "reconocen" necesariamente las certificaciones extranjeras. Por eso, en Atmen ofrecemos un pasaporte digital por lote, que puede integrarse en los registros nacionales a medida que avanzan nuestros proyectos. El objetivo es automatizar la certificación transfronteriza.
- Existe el riesgo de que los actores pierdan la confianza en certificaciones poco transparentes. Hoy en día, hay pocas formas sencillas y fiables de demostrar que realmente estás produciendo algo renovable y ecológico. Se está invirtiendo mucho dinero público, muchos clientes están interesados en este tema, y el más mínimo fallo por parte de un actor podría repercutir en todos los demás. Nuestra solución está ahí para maximizar la confianza de los consumidores, del regulador y de los propios productores en la sostenibilidad de lo que producen.

Batman tiene al Joker, Peter Pan tiene al Capitán Garfio, todos luchan contra un enemigo... ¿contra qué luchas tú a diario?

Mi batalla diaria: ¡la evangelización! Mucha gente se pregunta por qué el hidrógeno no ha despegado todavía. Bueno, llevamos mucho tiempo hablando de ello, y algunas personas se han sentido decepcionadas por algunos anuncios. Todos los días les aporto argumentos objetivos para decirles que no tenemos más remedio que recurrir al hidrógeno, que no es una solución de artilugio.
Y luego están todos los que acaban de empezar con el hidrógeno y aún no comprenden las cuestiones reglamentarias. Tenemos que explicarles la complejidad de la normativa (con la nueva normativa europea sobre combustibles renovables, estamos alcanzando un nivel nunca visto en el petróleo y el gas o la electricidad), la complejidad técnica de la aplicación y, sobre todo, el impacto financiero.
Si el hidrógeno no es ecológico, no tendrá demanda, y no estará subvencionado.

¿Qué batallas habéis ganado que os hagan más fuertes?

Cada cliente y cada inversor convencido de que es ahora y con nosotros, nos da una energía tremenda. Estamos a punto de completar una ronda de recaudación de fondos que nos permitirá redoblar nuestros esfuerzos para poner en marcha nuestras actividades de gas y combustible descarbonizados. Estamos consiguiendo cada vez más que la gente comprenda que este problema de la certificación debe abordarse de frente ahora, que dentro de 2 años será demasiado tarde, y que tenemos que abordarlo de una manera nueva. La concienciación está aumentando gradualmente: los clientes lo piden, los reguladores lo piden, los inversores lo piden... ¡el tema está candente, y tenemos una solución!

¿Qué consejo darías a alguien que quiera lanzar un proyecto innovador?

Dos cosas: "Simplemente hazlo" y "Busca socios cuyos valores sean afines a los tuyos". Para extenderme un poco, creo que la mejor manera de convencer es a menudo hacer, pasar a la acción lo más rápidamente posible. Ir rápido significa trabajar primero no necesariamente con los "grandes nombres", sino con socios que compartan los mismos valores, la misma visión y la misma mentalidad "hacedora"‍.

Konrad Uebel - Edgar
Konrad Uebel

La innovación digital es clave en el nuevo mercado del hidrógeno verde. Este es el punto de vista de Konrad Uebel, director general de FI Freiberg Institut GmbH y Edgar, una plataforma de vanguardia utilizada por los fabricantes de estaciones de repostaje de hidrógeno para simular, dimensionar y optimizar las configuraciones de HRS.‍

Según tú, ¿qué lugar ocupa el hidrógeno en nuestro sistema energético?

El hidrógeno verde ocupa un lugar central en la transformación del sector energético hacia un futuro de suministro de energía sin emisiones. Su importancia radica en ser una fuente de energía fiable, transportable y asequible, con capacidad de almacenamiento a largo plazo. Además, el hidrógeno verde desempeña un papel crucial en los esfuerzos de descarbonización de las industrias, en las aplicaciones de movilidad pesada, y sirve como componente principal en la futura economía circular con ciclos de hidrocarburos de emisiones cero.‍

En tu opinión, ¿cuáles son los retos que hay que superar en el mercado del hidrógeno?

Para aprovechar plenamente el potencial del hidrógeno, hay varios retos que exigen nuestra atención. En primer lugar, es crucial disminuir los costes del sistema (LCOH) aumentando la producción en serie y ampliando la instalación de fuentes de energía renovables baratas. En segundo lugar, tenemos que desarrollar un mercado sólido para el comercio y el uso del hidrógeno verde, incluida su aplicación en estaciones de repostaje de hidrógeno (EBH) para diversas soluciones de movilidad. Por último, la evaluación de los datos de las plantas piloto y la ampliación simultánea de los proyectos a escala de MW, con el apoyo de la financiación pública en la fase inicial del mercado, tienen una importancia inmensa para impulsar el crecimiento del sector del hidrógeno.‍

¿Cómo ves el crecimiento del mercado?

El mercado del hidrógeno está preparado para un crecimiento sustancial, impulsado por las estrategias nacionales sobre el hidrógeno y los límites legislativos correspondientes, como la Directiva sobre Vehículos Limpios y la normativa de la UE sobre infraestructuras. Además, la aparición de tecnologías prometedoras alimentará la creciente demanda de hidrógeno verde en diversos sectores, como la industria química, la industria, la movilidad y la vivienda. En la actualidad, somos testigos de pequeñas agrupaciones localizadas de hidrógeno con suministro y consumo descentralizados, que acabarán conectándose a través de conducciones de hidrógeno, creando un mercado global de redes de suministro y distribución que utilizan barcos, tuberías o ferrocarril.‍

¿Podrías decirnos por qué son necesarias las herramientas digitales e inteligentes en el mundo del hidrógeno?

Las herramientas digitales e inteligentes son imprescindibles en el mundo del hidrógeno debido a la creciente complejidad de los futuros sistemas energéticos. La integración de energías renovables fluctuantes y la necesidad de almacenamiento de energía a corto y largo plazo exigen una planificación y un funcionamiento sofisticados. Las simulaciones dinámicas son esenciales para modelar y evaluar con precisión estos complejos sistemas. La aplicación de la inteligencia computacional y la potente informática garantizan soluciones oportunas y optimizadas, que conducen a una toma de decisiones e implementación más rápidas, así como a un ahorro de recursos y costes.‍

¿Y aquí es donde entra en juego tu producto?

Efectivamente, nuestro producto, Edgar, desempeña un papel fundamental en el mundo del hidrógeno. Edgar es una plataforma de vanguardia utilizada por los fabricantes de estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) para simular, dimensionar y optimizar las configuraciones de las HRS. Aprovechando algoritmos, Edgar realiza rápidos cálculos técnicos y económicos, que dan como resultado la mejor configuración en un breve plazo de tiempo. Utilizando los consumos previstos y los datos de costes de nuestro gestor de datos, Edgar proporciona una planificación optimizada, KPI cruciales, como la demanda de hidrógeno y los tiempos de repostaje, y un análisis TOTEX completo para los proyectos de los clientes. Además, nos complace presentar Edgar HyPro a finales de septiembre de 2023, una próxima aplicación que mejorará aún más la planificación de cadenas de proceso de hidrógeno completas.‍

MÁS INFORMACIÓN SOBRE EL HIDRÓGENO
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Buque de hidrógeno: navegando hacia un futuro marítimo más ecológico

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Surcando la ola de hidrógeno

Los combustibles fósiles han impulsado a los barcos durante siglos. Pero las cosas están cambiando a medida que el barco de hidrógeno navega a la vista. Estos barcos H2, propulsados por hidrógeno renovable, están cobrando impulso a medida que la industria marítima busca alternativas más ecológicas.

Anatomía de un barco de hidrógeno

Un barco de hidrógeno, o barco de hidrógeno, es muy parecido a cualquier otro barco, excepto por una diferencia fundamental: su fuente de energía. Estos barcos funcionan con hidrógeno, que se almacena en pilas de combustible que convierten el gas en electricidad para alimentar el buque.

La ciencia detrás del buque propulsado por hidrógeno

Los barcos alimentados con hidrógeno utilizan celdas de combustible de membrana de intercambio de protones. Aquí, el hidrógeno y el oxígeno se combinan, generando electricidad y liberando agua, lo que hace que esta fuente de energía sea potente y ecológica.

El nacimiento del barco de hidrógeno

El concepto de un barco que funcione con hidrógeno no es nuevo. El potencial del hidrógeno como fuente de combustible para los viajes marítimos se descubrió hace décadas. Pero solo recientemente la tecnología ha permitido una implementación práctica y sostenible.

Hidrógeno: una fuente de energía renovable

El hidrógeno renovable, derivado de fuentes sostenibles como la energía eólica y solar, está allanando el camino hacia un transporte marítimo limpio. Su producción se alinea con la tendencia de la energía renovable y ofrece una vía factible para descarbonizar la industria naviera.

Ventajas del barco de hidrógeno

Los barcos de hidrógeno ofrecen varias ventajas, que incluyen cero emisiones de gases de efecto invernadero, una mayor eficiencia energética y el potencial de producción de hidrógeno renovable.

Desafíos que enfrentan los barcos de hidrógeno

A pesar de su potencial, los barcos alimentados con hidrógeno se enfrentan a desafíos como el almacenamiento de hidrógeno, problemas de seguridad y altos costos iniciales. Superar estas barreras será crucial para la adopción generalizada de los barcos de hidrógeno.

Casos prácticos: barcos de hidrógeno en acción

Varios proyectos pioneros en todo el mundo están demostrando la viabilidad de los barcos de hidrógeno, demostrando su eficiencia operativa y sus beneficios ambientales.

Perspectivas de futuro: navegando hacia una industria marítima impulsada por hidrógeno

El futuro parece prometedor para los barcos de hidrógeno. Con los avances en la producción de hidrógeno renovable y la tecnología de pilas de combustible, el sueño de una industria marítima sin emisiones está al alcance de la mano.

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Tráiler sobre el hidrógeno: dando rienda suelta al futuro de las soluciones de energía móvil

Explore el auge del remolque de hidrógeno, una encarnación de soluciones energéticas versátiles y sostenibles impulsadas por hidrógeno renovable. Descubra la mecánica, las ventajas y los desafíos a medida que profundizamos en el potencial transformador de los remolques impulsados por hidrógeno. Únase a nosotros para imaginar un futuro en el que la movilidad y la energía limpia converjan, redefiniendo la forma en que alimentamos nuestro mundo en movimiento.

Presentamos el tráiler de hidrógeno

En una era que exige soluciones energéticas sostenibles, el remolque de hidrógeno se destaca y marca el comienzo de una revolución sobre ruedas. Estas centrales eléctricas móviles, alimentadas con hidrógeno renovable, ofrecen una respuesta versátil y ecológica a nuestras crecientes necesidades energéticas.

El principio de funcionamiento de un tráiler H2

Un remolque H2 funciona a través de un sistema de pila de combustible. Es aquí donde se produce la magia de la transformación: el hidrógeno y el oxígeno participan en una reacción electroquímica, producen electricidad y agua, alimentan el remolque y dejan una huella ecológica.

El tráiler impulsado por hidrógeno: un salto adelante

Al reemplazar los generadores diésel tradicionales, los remolques impulsados por hidrógeno ofrecen una solución energética que es a la vez potente y limpia. Producen cero emisiones, lo que reduce la huella de carbono y, al mismo tiempo, garantiza un funcionamiento eficiente y fiable.

Hidrógeno renovable: alimentando el futuro

El hidrógeno renovable es el elemento vital de estos innovadores remolques de hidrógeno. Como fuente de energía limpia y abundante, desempeña un papel crucial para impulsarnos hacia un futuro sostenible en el suministro de energía móvil.

Desentrañando la funcionalidad de un remolque de pila de combustible

El núcleo de un remolque de pila de combustible es su pila de combustible de hidrógeno. Esta maravilla tecnológica extrae hidrógeno y oxígeno, organiza una reacción electroquímica y produce electricidad. Lo que queda es agua, lo que convierte a este proceso en un paradigma de producción de energía verde.

Ventajas y obstáculos de un remolque que funciona con hidrógeno

Los remolques que funcionan con hidrógeno prometen una serie de beneficios ambientales y operativos, desde la reducción de emisiones hasta opciones de despliegue versátiles. Sin embargo, el camino hacia su adopción generalizada está marcado por desafíos, desde la producción y el almacenamiento de hidrógeno hasta los requisitos de infraestructura.

El impacto de una unidad móvil alimentada con hidrógeno

Las unidades móviles alimentadas con hidrógeno no son solo una innovación tecnológica, sino que representan un cambio radical en la forma en que abordamos la energía portátil. Aprovechando el potencial del hidrógeno renovable, nos impulsan hacia un futuro en el que la movilidad y la sostenibilidad converjan.

Conclusión

El remolque de hidrógeno representa un avance emocionante hacia soluciones de energía verde y móviles. A medida que afrontamos los desafíos y aprovechamos las posibilidades, presenciamos el desarrollo de una nueva era, en la que el hidrógeno renovable alimenta nuestros viajes y la sostenibilidad guía nuestro progreso.

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Locomotora de hidrógeno: propulsando las vías del mañana

Descubra el auge de las locomotoras de hidrógeno, un símbolo de una movilidad más limpia, y adéntrese en la intrincada mecánica, la transición del diésel y el papel del hidrógeno renovable. Esta guía desentraña el funcionamiento de las locomotoras de pila de combustible y, al mismo tiempo, aborda las perspectivas, los desafíos y el impacto transformador de las locomotoras alimentadas con hidrógeno en el ámbito del transporte ferroviario. A medida que avanzamos en esta ola de innovación, visualicemos un futuro en el que nuestras vías nos lleven hacia horizontes más ecológicos y sostenibles.

El amanecer de la locomotora de hidrógeno

Impulsada por la innovación, la locomotora de hidrógeno se perfila como la nueva cara del transporte ferroviario sostenible. Propulsada por hidrógeno renovable, marca un capítulo prometedor en nuestra búsqueda de una movilidad más limpia y ecológica.

Comprender la mecánica de una locomotora H2

Una locomotora H2 es una proeza de ingeniería de vanguardia. En su núcleo, una pila de combustible de hidrógeno combina hidrógeno y oxígeno para generar electricidad, lo que impulsa las ruedas de la locomotora hacia adelante y no deja nada más dañino que el vapor de agua.

La transición de locomotoras diésel a locomotoras propulsadas por hidrógeno

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Hidrógeno: el combustible verde que impulsa nuestras locomotoras

El hidrógeno renovable es la fuerza motriz detrás de cada locomotora de hidrógeno. Esta fuente de energía limpia y disponible en abundancia constituye la columna vertebral de una nueva era de transporte ferroviario sostenible, y desempeña un papel fundamental en nuestros esfuerzos por reducir el calentamiento global.

Desglosando el funcionamiento de una locomotora de pila de combustible

Una locomotora de pila de combustible funciona según un principio simple pero ingenioso: combina hidrógeno y oxígeno dentro de una pila de combustible para producir electricidad, y el único subproducto es el agua. Es una maravilla tecnológica que está redefiniendo los límites de la movilidad sostenible.

Locomotoras que funcionan con hidrógeno: perspectivas y desafíos

Si bien las locomotoras que funcionan con hidrógeno ofrecen una serie de beneficios ambientales, su adopción generalizada no está exenta de desafíos. Desde las necesidades de infraestructura hasta la producción de combustible, hay mucho que tener en cuenta a medida que avanzamos en este camino ecológico.

Motor de tren alimentado con hidrógeno: un punto de inflexión para el transporte ferroviario

El motor de tren alimentado con hidrógeno no es solo un avance tecnológico; es un punto de inflexión para la industria del transporte ferroviario. Al aprovechar el hidrógeno renovable, allana el camino para un futuro más ecológico y sostenible.

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