Todo héroe tiene una historia extraordinaria: he aquí la de Hassen Rachedi, director general y fundador de HRS (Hydrogen Refueling Solutions), que lleva cinco años trabajando en el campo del hidrógeno.
Me formé como calderero y empecé mi carrera haciendo trabajos temporales como instalador de tuberías y capataz. Tras formarme como gestor de cuentas, en 2004 decidí crear mi propia empresa, que en aquel momento se llamaba TSM (Tuyauterie Service Maintenance), en la zona de Grenoble. La empresa empezó a funcionar con hidrógeno en 2008.
En 2008, conocí el hidrógeno cuando un importante operador francés me pidió que construyera estaciones de repostaje de hidrógeno, compuestas principalmente de tuberías.A lo largo de unos diez años, desarrollamos verdaderos conocimientos técnicos, hasta tal punto que en 2019 cambiamos nuestra estrategia para centrarnos en el desarrollo de estaciones llave en mano que incorporan diseño, instalación y mantenimiento. TSM se convirtió en Hydrogen Refueling Solutions y en febrero de 2021, para llevar la empresa más lejos, recaudamos la cifra récord de 97,3 millones de euros en el mercado Euronext Growth para acelerar nuestro desarrollo.
Lucho POR el bienestar de mis empleados, para que disfruten de su trabajo diario y den lo mejor de sí mismos, ¡y para que aprovechen la vida al máximo! He introducido la semana laboral de cuatro días a partir del 5 de diciembre de 2022.
Es probable que la movilidad eléctrica desempeñe un papel cada vez más importante en la lucha contra el cambio climático y la contaminación atmosférica, ya que genera cero emisiones de CO2 y partículas durante su uso. Las dos tecnologías de vehículos eléctricos desarrolladas y comercializadas por los fabricantes de automóviles son importantes y deben combinarse: los vehículos con batería y los vehículos de hidrógeno. Estoy convencido de que el hidrógeno tiene un papel clave en la transición energética. El hidrógeno verde nos dará independencia energética, ya que podemos producirlo, almacenarlo y utilizarlo cuando lo necesitemos.El hidrógeno tiene mucho sentido en el ámbito del transporte pesado (trenes, camiones, etc.) y para usos intensivos (carretillas elevadoras, taxis, etc.). En el transporte, el uso del hidrógeno permite superar los límites de las tecnologías alimentadas por pilas y conseguir mejores prestaciones de los vehículos eléctricos en cuanto a autonomía (de 500 a 700 kilómetros), tiempo de carga (5 minutos aproximadamente) y espacio del vehículo. Esto la convierte en una solución complementaria a las baterías para vehículos pesados y flotas comerciales, que recorren largas distancias, con un uso intensivo, y necesitan suficiente carga útil. Por tanto, ¡las dos tecnologías no tienen por qué competir entre sí!En última instancia, lo importante es destacar que los vehículos de pila de combustible darán a los consumidores poder adquisitivo, con el kilo de hidrógeno en 2023 estimado en 4 a 5 euros por kilo en el surtidor. Teniendo en cuenta que un coche particular lleva 6 kilos para una autonomía de 700 km, un depósito lleno costará menos de 30 euros.
La empresa se fundó en 2008 e inicialmente éramos integradores de estaciones de hidrógeno para un operador importante.Somos un actor puro en las estaciones de repostaje de hidrógeno. Nos dedicamos a desarrollar este producto para producirlo a gran escala y hacer que el hidrógeno sea más accesible.Con la llegada al mercado de los vehículos de pila de combustible, el desarrollo de estaciones de repostaje es una necesidad real. Es necesario sincronizar el despliegue de vehículos y estaciones. Con nuestro nuevo centro de producción, que se entregará este año, siempre en la zona de Grenoble, triplicaremos nuestra capacidad de producción: se construirán 180 estaciones al año, ¡lo que equivale a todas las instaladas en Europa en los últimos diez años!La investigación y el desarrollo también son aspectos cruciales en nuestra empresa. Hemos construido una zona de pruebas de 2.000 metros cuadrados y participamos en varios proyectos europeos importantes para el desarrollo de nuestra industria.
¡Uno con una gran capacidad de resistencia! Yo diría que Aquaman.
Me gustaría concluir con la palabra "cooperación". En mi opinión, es la clave para el surgimiento de nuestra industria. Es la cooperación entre las distintas partes interesadas de la cadena de valor del hidrógeno (productores, fabricantes, proveedores de equipos...) lo que ayudará a crear ecosistemas y a acelerar el despliegue de nuestra cadena de combustible.
