Hassen Rachedi

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - hier ist die von Hassen Rachedi, CEO und Gründer von HRS (Hydrogen Refueling Solutions), der seit fünf Jahren im Bereich Wasserstoff tätig ist.

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Léa: Können Sie mir sagen, in welchem Bereich Sie tätig waren, bevor Sie mit Wasserstoff zu tun hatten?

Ich habe eine Ausbildung zum Kesselbauer gemacht und meine Karriere mit Zeitarbeit als Rohrschlosser und Vorarbeiter begonnen. Nach meiner Ausbildung zum Kundenbetreuer beschloss ich 2004, mein eigenes Unternehmen zu gründen, das damals TSM (Tuyauterie Service Maintenance) hieß und in der Region Grenoble ansässig war. Seit 2008 arbeitet das Unternehmen mit Wasserstoff.

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Peter Parker wurde zu Spiderman, nachdem er von einer radioaktiven Spinne gebissen wurde; was hat Sie mit Wasserstoff gebissen?

Im Jahr 2008 kam ich mit Wasserstoff in Berührung, als ein großer französischer Betreiber mich bat, Wasserstofftankstellen zu bauen, die hauptsächlich aus Rohrleitungen bestehen. Im Laufe von etwa zehn Jahren entwickelten wir ein echtes Know-how, so dass wir 2019 unsere Strategie änderten und uns auf die Entwicklung schlüsselfertiger Tankstellen konzentrierten, die Konstruktion, Installation und Wartung umfassen. TSM wurde zu Hydrogen Refueling Solutions und im Februar 2021 haben wir eine Rekordsumme von 97,3 Millionen Euro am Euronext Growth Markt aufgenommen, um unsere Entwicklung zu beschleunigen.

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Batman hat den Joker, Peter Pan, Capitain Hook ... gegen was kämpfen Sie tagtäglich?

Ich kämpfe FÜR das Wohlbefinden meiner Mitarbeiter, damit sie Freude an ihrer täglichen Arbeit haben, ihr Bestes geben und das Leben genießen können! Ich habe die Vier-Tage-Woche ab dem 5. Dezember 2022 eingeführt!

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Ist Wasserstoff die Zukunft?

Die Elektromobilität wird im Kampf gegen den Klimawandel und die Luftverschmutzung wahrscheinlich eine immer wichtigere Rolle spielen, da sie bei ihrer Nutzung keine CO2- und Partikelemissionen erzeugt. Beide von den Automobilherstellern entwickelten und vermarkteten Technologien für Elektrofahrzeuge sind wichtig und müssen miteinander kombiniert werden: batteriebetriebene Fahrzeuge und Wasserstofffahrzeuge. Ich bin überzeugt, dass Wasserstoff eine Schlüsselrolle bei der Energiewende spielt. Grüner Wasserstoff wird uns energetisch unabhängig machen, da wir ihn produzieren, speichern und nach Bedarf nutzen können... Wasserstoff ist im Bereich des Schwerverkehrs (Züge, Lastwagen usw.) und für intensive Nutzung (Gabelstapler, Taxis usw.) absolut sinnvoll. Im Verkehrswesen ermöglicht der Einsatz von Wasserstoff, die Grenzen der batteriebetriebenen Technologien zu verschieben und bessere Leistungen von Elektrofahrzeugen in Bezug auf Reichweite (500 bis 700 Kilometer), Ladezeit (ca. 5 Minuten) und Platzbedarf zu erzielen. Dies macht sie zu einer ergänzenden Lösung zu Batterien für schwere Fahrzeuge und kommerzielle Flotten, die lange Strecken mit intensiver Nutzung zurücklegen und eine ausreichende Nutzlast benötigen. Die beiden Technologien müssen also nicht miteinander konkurrieren! Letztlich ist es wichtig zu betonen, dass Brennstoffzellenfahrzeuge den Verbrauchern Kaufkraft verleihen werden, da das Kilo Wasserstoff im Jahr 2023 schätzungsweise 4 bis 5 € pro Kilo an der Tankstelle kosten wird. Wenn man davon ausgeht, dass ein privater PKW 6 Kilo für eine Reichweite von 700 km mit sich führt, wird eine Tankfüllung weniger als 30 € kosten.

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Warum ist HRS ein Pionier in seinem Bereich?

Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und war zunächst als Integrator von Wasserstofftankstellen für einen großen Betreiber tätig. Wir widmen uns der Entwicklung dieses Produkts, um es in großem Maßstab zu produzieren und den Zugang zu Wasserstoff zu erleichtern.Mit dem Aufkommen von Brennstoffzellenfahrzeugen auf dem Markt ist die Entwicklung von Tankstellen eine echte Notwendigkeit. Der Einsatz von Fahrzeugen und Tankstellen muss synchronisiert werden. Mit unserer neuen Produktionsstätte, die noch in diesem Jahr in der Gegend von Grenoble fertiggestellt wird, werden wir unsere Produktionskapazität verdreifachen: Jährlich werden 180 Stationen gebaut, das entspricht der Gesamtzahl der in den letzten zehn Jahren in Europa installierten Stationen!Forschung und Entwicklung sind ebenfalls wichtige Aspekte in unserem Unternehmen. Wir haben eine 2.000 Quadratmeter große Testzone eingerichtet und sind an mehreren großen europäischen Projekten zur Entwicklung unserer Branche beteiligt.

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Wenn du ein Superheld wärst, wer würdest du sein?

Einer mit einer großen Fähigkeit zur Ausdauer! Ich würde sagen Aquaman!

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Zum Schluss?

Ich möchte mit dem Wort "Zusammenarbeit" schließen. Meiner Ansicht nach ist dies der Schlüssel für die Entwicklung unserer Branche. Die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Akteuren der Wasserstoff-Wertschöpfungskette (Erzeuger, Hersteller, Ausrüster usw.) wird zur Schaffung von Ökosystemen beitragen und die Einführung unserer Kraftstoffkette beschleunigen.

Jeder Held hat eine außergewöhnliche Geschichte - hier ist die von Hassen Rachedi, CEO und Gründer von HRS (Hydrogen Refueling Solutions), der seit fünf Jahren im Bereich Wasserstoff tätig ist. ‍ Léa: Können Sie mir sagen, in welchem Bereich Sie tätig waren, bevor Sie mit Wasserstoff zu tun hatten? Ich habe eine Ausbildung zum Kesselbauer gemacht und meine Karriere mit Zeitarbeit als Rohrschlosser und Vorarbeiter begonnen. Nach meiner Ausbildung zum Kundenbetreuer beschloss ich 2004, mein eigenes Unternehmen zu gründen, das damals TSM (Tuyauterie Service Maintenance) hieß und in der Region Grenoble ansässig war. Seit 2008 arbeitet das Unternehmen mit Wasserstoff. ‍ Peter Parker wurde zu Spiderman, nachdem er von einer radioaktiven Spinne gebissen wurde; was hat Sie mit Wasserstoff gebissen? Im Jahr 2008 kam ich mit Wasserstoff in Berührung, als ein großer französischer Betreiber mich bat, Wasserstofftankstellen zu bauen, die hauptsächlich aus Rohrleitungen bestehen. Im Laufe von etwa zehn Jahren entwickelten wir ein echtes Know-how, so dass wir 2019 unsere Strategie änderten und uns auf die Entwicklung schlüsselfertiger Tankstellen konzentrierten, die Konstruktion, Installation und Wartung umfassen. TSM wurde zu Hydrogen Refueling Solutions und im Februar 2021 haben wir eine Rekordsumme von 97,3 Millionen Euro am Euronext Growth Markt aufgenommen, um unsere Entwicklung zu beschleunigen. ‍ Batman hat den Joker, Peter Pan, Capitain Hook ... gegen was kämpfen Sie tagtäglich? Ich kämpfe FÜR das Wohlbefinden meiner Mitarbeiter, damit sie Freude an ihrer täglichen Arbeit haben, ihr Bestes geben und das Leben genießen können! Ich habe die Vier-Tage-Woche ab dem 5. Dezember 2022 eingeführt! ‍ Ist Wasserstoff die Zukunft? Die Elektromobilität wird im Kampf gegen den Klimawandel und die Luftverschmutzung wahrscheinlich eine immer wichtigere Rolle spielen, da sie bei ihrer Nutzung keine CO2- und Partikelemissionen erzeugt. Beide von den Automobilherstellern entwickelten und vermarkteten Technologien für Elektrofahrzeuge sind wichtig und müssen miteinander kombiniert werden: batteriebetriebene Fahrzeuge und Wasserstofffahrzeuge. Ich bin überzeugt, dass Wasserstoff eine Schlüsselrolle bei der Energiewende spielt. Grüner Wasserstoff wird uns energetisch unabhängig machen, da wir ihn produzieren, speichern und nach Bedarf nutzen können... Wasserstoff ist im Bereich des Schwerverkehrs (Züge, Lastwagen usw.) und für intensive Nutzung (Gabelstapler, Taxis usw.) absolut sinnvoll. Im Verkehrswesen ermöglicht der Einsatz von Wasserstoff, die Grenzen der batteriebetriebenen Technologien zu verschieben und bessere Leistungen von Elektrofahrzeugen in Bezug auf Reichweite (500 bis 700 Kilometer), Ladezeit (ca. 5 Minuten) und Platzbedarf zu erzielen. Dies macht sie zu einer ergänzenden Lösung zu Batterien für schwere Fahrzeuge und kommerzielle Flotten, die lange Strecken mit intensiver Nutzung zurücklegen und eine ausreichende Nutzlast benötigen. Die beiden Technologien müssen also nicht miteinander konkurrieren! Letztlich ist es wichtig zu betonen, dass Brennstoffzellenfahrzeuge den Verbrauchern Kaufkraft verleihen werden, da das Kilo Wasserstoff im Jahr 2023 schätzungsweise 4 bis 5 € pro Kilo an der Tankstelle kosten wird. Wenn man davon ausgeht, dass ein privater PKW 6 Kilo für eine Reichweite von 700 km mit sich führt, wird eine Tankfüllung weniger als 30 € kosten. ‍ Warum ist HRS ein Pionier in seinem Bereich? Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und war zunächst als Integrator von Wasserstofftankstellen für einen großen Betreiber tätig. Wir widmen uns der Entwicklung dieses Produkts, um es in großem Maßstab zu produzieren und den Zugang zu Wasserstoff zu erleichtern.Mit dem Aufkommen von Brennstoffzellenfahrzeugen auf dem Markt ist die Entwicklung von Tankstellen eine echte Notwendigkeit. Der Einsatz von Fahrzeugen und Tankstellen muss synchronisiert werden. Mit unserer neuen Produktionsstätte, die noch in diesem Jahr in der Gegend von Grenoble fertiggestellt wird, werden wir unsere Produktionskapazität verdreifachen: Jährlich werden 180 Stationen gebaut, das entspricht der Gesamtzahl der in den letzten zehn Jahren in Europa installierten Stationen!Forschung und Entwicklung sind ebenfalls wichtige Aspekte in unserem Unternehmen. Wir haben eine 2.000 Quadratmeter große Testzone eingerichtet und sind an mehreren großen europäischen Projekten zur Entwicklung unserer Branche beteiligt. ‍ Wenn du ein Superheld wärst, wer würdest du sein? Einer mit einer großen Fähigkeit zur Ausdauer! Ich würde sagen Aquaman! ‍ Zum Schluss? Ich möchte mit dem Wort "Zusammenarbeit" schließen. Meiner Ansicht nach ist dies der Schlüssel für die Entwicklung unserer Branche. Die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Akteuren der Wasserstoff-Wertschöpfungskette (Erzeuger, Hersteller, Ausrüster usw.) wird zur Schaffung von Ökosystemen beitragen und die Einführung unserer Kraftstoffkette beschleunigen.