In dem Maße, wie sich die Welt auf nachhaltigere Energiequellen zubewegt, setzt der Verkehrssektor innovative Technologien ein, um seine Umweltauswirkungen zu verringern. Eine dieser Technologien ist der Wasserstoffzug, der eine saubere und effiziente Alternative zu herkömmlichen Dieselzügen darstellt.
Was ist ein Wasserstoffzug?
Ein Wasserstoffzug, auch bekannt als wasserstoffbetriebener Zug, Wasserstoffbahn oder wasserstoffbetriebener Zug, ist eine Art von Schienenfahrzeug, das Wasserstoff als primäre Energiequelle nutzt. Diese Züge werden von Brennstoffzellen angetrieben, die Wasserstoff und Sauerstoff in Elektrizität umwandeln und dabei nur Wasserdampf und Wärme als Nebenprodukte abgeben.
Wie funktionieren Wasserstoffzüge?
Brennstoffzellen
Der Hauptbestandteil eines Wasserstoffzuges ist die Brennstoffzelle, die durch eine elektrochemische Reaktion zwischen Wasserstoff und Sauerstoff Strom erzeugt. Bei diesem Prozess wird Wasserstoff in der Brennstoffzelle mit Sauerstoff verbunden, wobei Strom und Wasser als Abfallprodukte entstehen.
Elektrischer Strom
Der von der Brennstoffzelle erzeugte Strom treibt die Elektromotoren des Zuges an, die wiederum die Räder des Zuges antreiben. Das bedeutet, dass Wasserstoffzüge im Wesentlichen elektrische Züge sind, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie eine saubere, erneuerbare Energiequelle nutzen.
Energiespeicherung
Einige Wasserstoffzüge verfügen auch über Energiespeichersysteme wie Batterien oder Superkondensatoren, die den von den Brennstoffzellen erzeugten überschüssigen Strom speichern. Diese gespeicherte Energie kann in Zeiten hohen Energiebedarfs, z. B. beim Beschleunigen oder Bergauffahren, als Ergänzung zur Leistung der Brennstoffzelle genutzt werden.
Typen von Wasserstoffzügen
Personenzüge
Wasserstoffbetriebene Personenzüge sind für die Beförderung von Fahrgästen über kurze bis mittlere Entfernungen konzipiert und stellen ein sauberes und leises Verkehrsmittel dar. Sie eignen sich besonders gut für den Regional- oder Vorortverkehr, wo eine Elektrifizierung des Schienennetzes unpraktisch oder zu teuer ist.
Güterzüge
Wasserstoffzüge können auch für den Güterverkehr eingesetzt werden und stellen eine nachhaltigere Alternative zu dieselbetriebenen Lokomotiven dar. Obwohl die Technologie noch in den Kinderschuhen steckt, ist das Potenzial für wasserstoffbetriebene Güterzüge beträchtlich, insbesondere für den Transport von Gütern über lange Strecken.
Vorteile von Wasserstoffzügen
Vorteile für die Umwelt
Einer der Hauptvorteile von Wasserstoffzügen ist ihre Umweltfreundlichkeit. Da die einzigen Nebenprodukte der Brennstoffzellenreaktion Wasser und Wärme sind, entstehen bei Wasserstoffzügen keine schädlichen Emissionen. Das macht sie zu einer attraktiven Option, um den Kohlenstoff-Fußabdruck des Verkehrssektors zu verringern und die Luftqualität zu verbessern.
Energie-Effizienz
Wasserstoffzüge sind energieeffizienter als ihre Pendants mit Dieselantrieb, da Brennstoffzellen einen höheren Prozentsatz der Energie des Kraftstoffs in nutzbaren Strom umwandeln können. Das bedeutet, dass Wasserstoffzüge potenziell weniger Kraftstoff verbrauchen und weniger Abfall produzieren als herkömmliche Dieselzüge, was zu Kosteneinsparungen und geringeren Umweltauswirkungen führt.
Kompatibilität der Infrastruktur
Wasserstoffbetriebene Züge lassen sich mit minimalen Änderungen leicht in die bestehende Eisenbahninfrastruktur integrieren. Sie können sowohl auf elektrifizierten als auch auf nicht-elektrifizierten Gleisen fahren, was sie zu einer vielseitigen Option für Regionen mit gemischten Schienennetzen macht. Diese Flexibilität ermöglicht die schrittweise Einführung von Wasserstoffzügen, ohne dass erhebliche Vorabinvestitionen in neue Infrastruktur erforderlich sind.
Herausforderungen und Grenzen
Wasserstoffproduktion und -speicherung
Wasserstoffzüge sind zwar umweltfreundlich, aber die Herstellung und Speicherung von Wasserstoff kann eine Herausforderung sein. Derzeit wird der größte Teil des Wasserstoffs durch die Reformierung von Erdgas hergestellt, was zu Treibhausgasemissionen führt. Wasserstoff kann jedoch auch durch Elektrolyse unter Verwendung erneuerbarer Energiequellen hergestellt werden, was die Umweltauswirkungen verringert.
Die sichere und effiziente Speicherung von Wasserstoff ist eine weitere Herausforderung, da er eine geringe Energiedichte hat und bei hohem Druck oder niedrigen Temperaturen gespeichert werden muss. Dies kann zu höheren Kosten und mehr Komplexität bei der Konstruktion und dem Betrieb von Wasserstoffzügen führen.
Erstinvestition und Kosten
Die Anfangsinvestitionen für die Wasserstoffzugtechnologie können hoch sein, da Brennstoffzellen und Wasserstoffspeichersysteme noch relativ teuer sind. Mit zunehmender Reife der Technologie und der Erzielung von Skaleneffekten dürften diese Kosten jedoch sinken, so dass Wasserstoffzüge auf lange Sicht finanziell rentabler werden.
Begrenzte Reichweite
Die Reichweite von Wasserstoffzügen ist derzeit durch die Kapazität der bordeigenen Wasserstoffspeicher begrenzt. Während die Reichweite für viele Regional- und Vorortzüge ausreicht, ist sie für Langstrecken ohne Tankstopps möglicherweise nicht ausreichend. Diese Einschränkung könnte durch die Verbesserung der Wasserstoffspeichertechnologie oder die Einrichtung eines Netzes von Wasserstofftankstellen entlang der Zugstrecken überwunden werden.
Beispiele aus der Praxis
Coradia iLint in Deutschland
Der von Alstom entwickelte Coradia iLint ist der erste wasserstoffbetriebene Personenzug der Welt. Seit 2018 ist er in Deutschland im kommerziellen Betrieb und bietet eine saubere und leise Alternative zu Dieselzügen auf nicht elektrifizierten Bahnstrecken.
Frankreichs Alstom
Auch der französische Eisenbahnhersteller Alstom entwickelt eine Reihe von wasserstoffbetriebenen Zügen für verschiedene Märkte. Diese Züge sollen energieeffizienter und umweltfreundlicher sein als herkömmliche Dieselzüge und haben das Potenzial, den Schienenverkehr zu revolutionieren.
UK's HydroFLEX
Der HydroFLEX ist ein wasserstoffbetriebener Personenzug, der von der Universität Birmingham und Porterbrook, einem britischen Unternehmen für Schienenfahrzeuge, entwickelt wurde. Der Zug hat seine ersten Testfahrten im Jahr 2020 erfolgreich absolviert und damit die Machbarkeit des wasserstoffbetriebenen Schienenverkehrs im Vereinigten Königreich unter Beweis gestellt.
Die Zukunft der Wasserstoffzüge
In dem Maße, in dem Länder auf der ganzen Welt versuchen, ihre Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und auf nachhaltigere Energiequellen umzusteigen, werden Wasserstoffzüge eine wichtige Rolle in der Zukunft des Schienenverkehrs spielen. Mit den laufenden Fortschritten in der Brennstoffzellentechnologie, der Wasserstoffproduktion und -speicherung haben Wasserstoffzüge das Potenzial, in den kommenden Jahren zu einer weit verbreiteten, umweltfreundlichen Alternative zu Dieselzügen zu werden.
Schlussfolgerung
Wasserstoffbetriebene Züge sind eine vielversprechende Lösung für einen sauberen und nachhaltigen Schienenverkehr. Durch die Nutzung der Energie von Wasserstoff-Brennstoffzellen bieten diese Züge erhebliche Vorteile für die Umwelt und die Energieeffizienz, wobei die Kompatibilität mit der bestehenden Eisenbahninfrastruktur erhalten bleibt. Obwohl es noch Herausforderungen bei der Wasserstoffproduktion, der Speicherung und den Anfangskosten gibt, sieht die Zukunft von Wasserstoffzügen rosig aus, da sich die Technologie weiter entwickelt.
