Emisiones de CO2: impacto del transporte aéreo en las emisiones totales

El sector logístico está experimentando un cambio transformador hacia la sostenibilidad, impulsado por la necesidad de reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia. Las soluciones de movilidad ecológica, incluidos los vehículos impulsados por hidrógeno, están a la vanguardia de esta revolución. Este artículo explora cómo estas tecnologías están optimizando la logística y sus ventajas.

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Comprender las soluciones de movilidad ecológica en logística

¿Qué son las Soluciones de Movilidad Ecológica?

Las soluciones de movilidad ecológica se refieren a los métodos de transporte que minimizan el impacto medioambiental. En logística, esto incluye el uso de vehículos de pila de combustible de hidrógeno (VPC) y vehículos eléctricos (VE), y otras tecnologías de bajas emisiones. Estas soluciones pretenden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la eficiencia energética y apoyar las cadenas de suministro sostenibles.

Componentes clave de la logística verde

1. Vehículos de pila de combustible de hidrógeno (VPCH): Vehículos que utilizan hidrógeno para generar electricidad, emitiendo únicamente vapor de agua.
2. Vehículos eléctricos (VE): Vehículos impulsados por baterías que no emiten gases de escape.
3. Integración de energías renovables: Utilización de fuentes de energía renovables para alimentar las operaciones logísticas, incluida la carga de vehículos y el funcionamiento de las instalaciones.
4. Planificación eficiente de rutas: Aprovechando el software logístico avanzado para optimizar las rutas de reparto y reducir el consumo de combustible.

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Ventajas de las soluciones de movilidad ecológica

Impacto medioambiental

Las soluciones de movilidad ecológica desempeñan un papel crucial en la reducción de la huella medioambiental de las operaciones logísticas. Por ejemplo, los HFCV producen cero emisiones mientras consumen hidrógeno renovable verde, ayudando a combatir la contaminación atmosférica y a mitigar el cambio climático. Sustituyendo los vehículos tradicionales diésel y de gasolina por alternativas ecológicas, las empresas logísticas pueden reducir significativamente sus emisiones de carbono.

Eficiencia mejorada

Las soluciones de movilidad ecológica suelen ir acompañadas de tecnologías avanzadas que mejoran la eficiencia operativa. Por ejemplo, los HFCV pueden integrarse con software logístico inteligente para optimizar las rutas, reducir los tiempos muertos y mejorar la precisión de las entregas. Estas eficiencias conducen a tiempos de entrega más rápidos y a una mejor utilización de los recursos.

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Conclusión

Las soluciones de movilidad ecológica están transformando la industria logística, ofreciendo importantes beneficios medioambientales, económicos y operativos. Adoptando vehículos propulsados por hidrógeno, las empresas logísticas pueden reducir su huella de carbono, ahorrar costes y mejorar la eficiencia. Mientras el sector sigue evolucionando, adoptar soluciones de movilidad verde es esencial para construir un futuro sostenible en la logística.

El transporte marítimo es una fuente creciente de emisiones de CO2 en los últimos 30 años, lo que es motivo de gran preocupación. Este crecimiento se debe principalmente a un aumento récord del tráfico (número de pasajeros y volumen de mercancías) y al uso de buques más viejos y cada vez más grandes.

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Impulsados por fuelóleo pesado, uno de los combustibles más sucios del mundo, a los barcos mercantes también se les achaca su papel en la contaminación marina causada por los vertidos de plásticos e hidrocarburos.

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Cifras que nos gustaría que cambiaran

• El transporte marítimo representa alrededor del 3% de las emisiones mundiales de CO2, o entre 600 y 1.100 millones de toneladas al año durante la última década, según el último informe del IPCC(1).
  
• Las emisiones anuales de CO2 del transporte marítimo internacional se han duplicado desde 1990(2).
  

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¿Qué medidas se están tomando a nivel europeo y mundial?

Los diputados europeos votaron avances significativos a finales de 2022:

• La obligación para los grandes armadores (> 5.000 toneladas brutas) de utilizar un porcentaje de combustibles verdes derivados del hidrógeno para 2030.
  
• La inclusión del transporte marítimo en el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCCDE), que, por primera vez, obligará a los armadores a pagar por sus emisiones de carbono.
  

También hay que tener en cuenta que, desde el 1 de enero de 2023, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha implantado un sistema internacional obligatorio de recogida anual de datos sobre las emisiones de CO2 de todos los buques.

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¡Soluciones ecológicas en el transporte marítimo!

Existen soluciones para minimizar las emisiones de CO2:

• Barcazas eléctricas: En 2018 se presentó el primer prototipo de portacontenedores 100% eléctrico de la empresa holandesa Port-Liner. Limitado actualmente por una escasa autonomía de la batería (35 horas como máximo) y capacidad de almacenamiento, este portacontenedores, apodado el barco "Tesla", es aclamado como una revolución para el transporte marítimo de mercancías.
  
• Buques de carga híbridos: La empresa francesa Zephyr & Borée diseña buques comerciales que combinan velas y motores. Su último ejemplo, el Canopée, completó recientemente su primera travesía transatlántica con partes del lanzador Ariane 6 a bordo. Este barco híbrido de 121 metros podría reducir en un 35% las emisiones de CO2 de un portacontenedores convencional.
  
• Barcos propulsados por hidrógeno "cero emisiones": El proyecto Hylias, coordinado por Europe Technologies CIAM y Morbihan Énergies, prevé botar en el Golfo de Morbihan, de aquí a 2024, un barco de propulsión por electrohidrógeno de 24 metros para transportar entre 150 y 200 pasajeros.
  

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(1) https://report.ipcc.ch/ar6/wg3/IPCC_AR6_WGIII_Full_Report.pdf

(2) Emisiones mundiales de CO₂ del transporte marítimo internacional 1970-2021 - Statista - Febrero de 2023

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