Más información sobre Hydrogen

Embark on a journey into the world of carbon allowance in our comprehensive guide. Explore its inception, impact on industries, interplay with renewable energy, economic implications, challenges, and the promising future it holds.

¡Conducir por Francia en un coche de hidrógeno es todo menos imposible para el equipo de Moviatech! Biarriz, Lyon, Lille... En 2021, el equipo de Moviatech asumió el reto de conducir hasta todas estas ciudades en un coche de hidrógeno para entender qué podía seguir frenando los largos viajes con hidrógeno. Basándose en su experiencia, desarrollaron una aplicación diseñada para ayudar a los usuarios a planificar estos viajes con hidrógeno. Phillip Van der Merwe, director ejecutivo de Moviatech, comparte sus puntos de vista.

In the quest to combat climate change and reduce carbon footprints, hydrogen cars have emerged as a compelling solution. The allure of zero-emissions driving, coupled with exciting technological advancements, makes hydrogen cars a viable contender in the evolving automotive landscape. This comprehensive guide explores the key advantages and disadvantages of these innovative vehicles.

Las estaciones de hidrógeno están apareciendo en todas partes de Europa (véase nuestro mapa) y seguirá logrando el objetivo de tener uno cada 150 km. Pero, ¿cómo funciona exactamente una estación de hidrógeno? Hoy tengo una conversación con Simon Keusching, gerente global de cuentas clave de Dover Fueling Solutions® (DFS), sobre el tema de las soluciones de hidrógeno. DFS tiene más de 130 años de experiencia en la industria minorista de combustible y productos de conveniencia y lanzó oficialmente el dispensador de hidrógeno DFS en 2022.

Cuando hablamos de hidrógeno, los actores públicos tienen un papel central que desempeñar a la hora de impulsar y apoyar el proceso. Hoy hablamos de ello con Amaury Vaussanvin, cofundador de Synops Conseil, que ayuda a las comunidades a iniciar su transición energética.

Aunque las emisiones globales de gases de efecto invernadero en la UE están disminuyendo, las emisiones de CO2 de los vehículos pesados han ido aumentando cada año desde 2014, y sólo disminuyeron en 2020 durante la pandemia. La mejora de la eficiencia energética de los camiones, posible gracias a la aparición de nuevos combustibles y tecnologías, no basta para compensar el aumento de las emisiones debido a la creciente demanda de transporte de mercancías.