Chaque héros a une histoire extraordinaire, c'est celle d'Elisabeth Ausimour, présidente de la division Produits du groupe Manitou, qui a ajouté la corde "hydrogène" à son arc il y a deux ans.
Je suis en charge de l'ensemble des produits développés par le Groupe (télescopiques, nacelles, chariots élévateurs, chargeuses...). Nous avons bien sûr une large gamme diesel, mais nous avons des ambitions très fortes pour l'électrique et, depuis deux ans, l'hydrogène fait désormais aussi partie de notre stratégie pour proposer une gamme complète zéro émission.
Ce sont nos engagements très forts en matière de RSE qui nous ont mis sur la voie de l'hydrogène. Dans le cadre de cette politique, le passage de nos systèmes de transmission à l'électrique et à l'hydrogène sont devenus pour nous des priorités. Nous voyons dans l'hydrogène une opportunité incroyable, car ce vecteur énergétique offre une réponse à deux enjeux de performance pour nos engins et véhicules de manutention, celui de la puissance et celui de l'autonomie.Pour moi, ce qui est aussi très intéressant avec cette énergie, c'est l'approche systémique qui peut être développée autour d'elle. Nous pouvons être verts et vertueux de bout en bout et agir localement. Lhyfe produit de l'hydrogène vert et renouvelable, nos clients l'utilisent localement et les seules émissions des véhicules sont de l'eau ! C'est ainsi que nous travaillons aujourd'hui près du premier site de production à Bouin avec notre premier prototype de télescopique à hydrogène.
Au sein du groupe Manitou, l'objectif est que plus de 40 % des produits vendus soient à zéro émission en 2030. Nous sommes déjà en bonne voie pour atteindre notre ambition, puisqu'en 2022, la part des véhicules zéro émission représentait déjà plus de 10 % de nos ventes.Avec l'hydrogène, nous nous attacherons notamment à proposer des solutions pertinentes au marché de la construction. Dès que la loi imposera une certaine proportion de véhicules électriques dans les villes, je vois rapidement les habitants vouloir des chantiers plus verts et plus silencieux. L'avantage, c'est qu'avec l'hydrogène, la combinaison de la puissance et de l'autonomie seront de véritables atouts pour les opérateurs de chantier. Personnellement, je suis convaincu que l'hydrogène est l'énergie la plus propre qui soit ! Mais il me reste à convaincre beaucoup de monde... Et nous devons aussi expliquer que toutes les utilisations ne peuvent pas être couvertes par l'hydrogène. Par exemple, les agriculteurs se tourneront peut-être d'abord vers les biocarburants, car il sera difficile d'accéder à l'hydrogène dans les zones rurales au début.
Nous menons une bataille contre le temps - nous devons progresser rapidement vers cette transition énergétique. Nous voulons être pionniers mais les technologies ne sont pas toujours prêtes et les clients non plus. C'est un véritable défi car nous essayons d'introduire rapidement ces offres avec tout l'écosystème de l'hydrogène (véhicules + stations + H20), même si les technologies ne sont pas prêtes pour le marché aujourd'hui.
Être un pionnier fait partie de notre culture depuis la création de l'entreprise il y a 60 ans. Nous avons inventé le premier chariot élévateur à mât, puis le chariot télescopique. Nous avons également été les premiers distributeurs Toyota en Europe et nous avons une politique RSE depuis 13 ans déjà, ce qui nous a valu plusieurs récompenses.
Je ferais deux vœux pour rendre l'hydrogène plus accessible :* Que le réseau de distribution soit accessible à tous - c'est vraiment le défi si nous voulons apporter de l'hydrogène vert à nos machines et à nos clients.* Rendre la technologie moins chère. Je sais que le CEA fait des recherches sur le sujet mais il faut se rendre à l'évidence qu'aujourd'hui l'hydrogène n'est pas encore un marché de masse et que les produits sont chers même si nous aimerions qu'il soit accessible à tous.
Je pense que l'hydrogène est une des transformations majeures de notre ère industrielle. Un changement est en train de s'opérer qu'il ne faut absolument pas rater et c'est pour cela que nous investissons énormément. Et je suis très fier d'écrire ce nouveau chapitre avec mes équipes !
